بررسی و ارائه مدل کاهش یافته سینتیک و اکنش های احتراق مخلوط گازها در فلر آزمایشگاهی
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/رضا مکوندی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی شیمی
Date of Publication, Distribution, etc.
۱۳۹۲
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۸۳ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی محیط زیست
Date of degree
۱۳۹۲/۱۰/۰۰
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
در واکنشهای احتراقی در فلرها مکانیسمهای فراوانی وجود دارد که میتوان با بررسی سینتیک عمومی و لحظهای واکنشها و پارامترهای موثر در فرایند احتراق از جمله دما، فشار، میزان هوای اضافی و مقدار خوراک ورودی به فلر، نوع و میزان آلایندههای تولیدی را بدست آورد .در این تحقیق به سینتیک واکنشهای احتراقی مخلوط گازها پرداخته شد و با به دست آوردن مکانیسم کاهش یافته برای ترکیب درصدهای مختلف سوخت ورودی، مدل سینتیکی برای این واکنش احتراقی پیشنهاد شد .برای بدست آوردن این مکانیسم پایلوت آزمایشگاهی در پژوهشکده مهندسی محیطزیست و توسعه پایدار راهاندازی شد. با طراحی آزمایش در نهایت ۲۲ آزمایش انجام گرفت، برای کاهش این مکانیسم از ۱۸ آزمایش استفاده شد و برای صحتسنجی نیز از نتایج ۴ آزمایش استفاده شد .برای بدست آوردن مکانیسم کاهش یافته نیاز به مدلسازی بوده، با کد نویسی در زبان C و فراخوانی توابع نرمافزار کمکین، کاهش تعداد واکنشها با آنالیز حساسیت و بهینه سازی مکانیسم کاهش یافته با الگوریتم ژنتیک انجام گرفت .معیار توقف در برنامهها خطای حداکثر ۱۰ برای هر یک از گونهها بوده که با اجرای برنامه در شرایط مختلف از مجموع خطای گونهها در این شرایط استفاده شد .در ابتدا با انجام آنالیز حساسیت بر روی سازوکار، واکنشهای کم اهمیت حذف شده و با رسیدن به خطای ۱۰ برنامه کاهش به پایان رسید، قبل از شروع بهینهسازی اهمیت پارامترهای سرعت با آنالیز حساسیت بدست آمد، سپس با توجه به آنالیز انجام گرفته بهینه سازی اجرا شد .این روند تا جایی تکرار شد که دیگر واکنشی با آنالیز حساسیت حذف نشد .در این تحقیق با استفاده از کد نوشته شده به بررسی مکانیسم گاز متان و مخلوط گازهای هیدروژن، متان، اتیلن، پروپیلن و نیتروژن پرداخته شد .برای متان از مکانیسم GRI-Mech III استفاده شد که تعداد واکنشها از۳۲۵ به ۲۱۲ کاهش یافت .این مکانیسم ۲۱۲ واکنشی را میتوان در محاسبات بجای مکانیسم کامل استفاده کرده بطوریکه خطای ایجاد شده کمتر از ۵ است .برای مخلوط گازهای ورودی برای فلر پتروشیمی، در مرحلهی اول یک مکانیسم جدید به عنوان مکانیسم پایه انتخاب شد که شامل ۲۲۱۸ واکنش بوده بطوری که این مکانیسم میتواند پیشبینی درستی از گونههای خروجی فلر داشته باشد و در مرحلهی بعد با استفاده از آنالیز حساسیت، تعداد واکنشهای این مکانیسم به ۱۱۷۳ واکنش کاهش یافت .در نهایت از این مکانیسم برای پیشبینی گونههای خروجی از فلر پتروشیمی نسبت به تغییر در ترکیبات سوختی و شرایط عملیاتی متفاوت استفاده میشود، خطای نهایی برای این مکانیسم کمتر از ۱۰ است
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
الگوریتم ژنتیک
بهینه سازی
کاهش مکانیسم واکنش
واکنشهای احتراقی
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
مکوندی، رضا
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
فاتحیفر، اسماعیل، استاد راهنما
علیزاده، رضا، استاد راهنما
هدایت زاده، سیدمهدی، استاد مشاور
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
Date of Transaction
20231101
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
شیمی،۲۰۴۳۳،۱۳۹۲
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Host name
یهاگشیامزآ رلف رد اهزاگ طولخم قارتحا یاه شنکا و کیتنیس هتفای شهاک لدم هئارا و یسررب.pdf