NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Country Code
IR
Number
۹۱۱ پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
فارسی
COUNTRY OF PUBLICATION OR PRODUCTlON
Country of publication
IR
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
بررسی روانکاری الاستوهیدرودینامیک محل تماس رینگ پیستون و دیواره سیلندر در موتورهای احتراق داخلی
General Material Designation
[پایان‌نامه]
First Statement of Responsibility
/سعید عواطفی امجد
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
دانشگاه صنعتی سهند
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۰
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۴۱ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی مکانیک
Body granting the degree
دانشگاه صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
در موتورهای احتراق داخلی، محل تماس رینگ پیستون و دیواره سیلندر، حساس ترین و مهمترین بخش از دیدگاه تریبولوژیکی می باشد که با وجود مطالعات فراوان، تحقیقات در این بخش همچنان ادامه دارد .لکن، تقریبا در همه مطالعات انجام شده، تنها به مدلسازی محل تماس پرداخته شده و هیچ راهکاری به منظور بهینه سازی عملیات روانکاری ارائه نشده است .کار حاضر از دو بخش مجزا تشکیل یافته است .در بخش نخست به مدلسازی روانکاری الاستو هیدرودینامیکی محل تماس رینگ پیستون و دیواره سیلندر تحت شرایط گذرا پرداخته شده است .نتایج حاصل از این بخش بیانگر تغییرات ضخامت لایه روانکار طی سیکل کاری موتور می باشد .همچنین نتایج نشان می دهد که لایه روانکار اندکی بعد از نقطه مرگ بالای احتراقی کمترین ضخامت را خواهد داشت .این ضخامت کمتر از یک میکرون بوده و احتمال تماس خشک در این لحظه بسیار بالا می باشد در بخش دوم کار، ایده جایگزین کردن روانکار معمولی با سیال مغناطیسی -که در مجاورت میدان مغناطیسی قرار دارد- مطرح شده است .با انجام این فرض، یک نیروی حجمی جدید در معادلات ناویر-استوکس ظاهر شده که باعث تغییر معادله رینولدز کلاسیک می شود .بنابراین فرم اصلاح شده معادله رینولدز، استخراج و پس از بی بعد سازی و گسسته سازی، با استفاده از روش نیوتن-رافسون بهبود یافته حل شده است .نتایج بیانگر آن است که با افزایش شدت میدان مغناطیسی ضخامت لایه روانکار افزایش می یابد.
UNCONTROLLED SUBJECT TERMS
Subject Term
روانکاری الاستوهیدرودینامیک
Subject Term
روانکاری مگنتوالاستوهیدرودینامیک
Subject Term
سیال مغناطیسی
Subject Term
تحلیل گذرا
Subject Term
رینگ پیستون
Subject Term
دیواره سیلندر
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
عواطفی امجد، سعید
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
جلالی وحید، داوود، استاد راهنما
خوشبختی‌سرای، رحیم، استاد مشاور
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
Date of Transaction
20230806
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
مکانیک،۸۰۰۸۱،۱۳۹۰
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Host name
ی‌لخاد ق‌ارتحا ی‌اهروتوم رد ردنلیس ه‌راوید و ن‌وتسیپ گ‌نیر س‌امت ل‌حم ک‌یمانیدوردیهوتسلاا ی‌راکناور ی‌سررب.pdf
Access number
عادی
Compression information
عادی
Date and Hour of Consultation and Access
911.pdf
Date and Hour of Consultation and Access
p80081.pdf
Bits per second
0
Contact for access assistance
ایمانی
Electronic Format Type
متن
File size
0
Record control number
پ ۹۱۱
Public note
فارسی
DATA NOT CONVERTED FROM SOURCE FORMAT
Tag of the Source Format Field
محل نگهداری: کتابخانه مرکزی دانشگاه صنعتی سهند
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
