مدلسازی عددی مراحل ساخت گودبرداری، انتخاب سازه نگهبان و صحت سنجی با برداشتهای حین ساخت (مطالعه موردی ایستگاه 9 خط یک مترو تبریز)
نام نخستين پديدآور
ياشار اسدپور تبريزينژاد
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
پردیس دانشگاه تبریز
تاریخ نشرو بخش و غیره
۱۳۹۹
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۲۱ص.
مواد همراه اثر
سی دی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
عمران، گرایش ژئوتكنيك
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۹/۱۱/۲۸
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
امروزه توسعه ساخت و سازها در نواحی پرجمعیت شهری، منجر به ساخت سازهای بلندی گردیده است، که گسترش گودبرداریها را در پی داشته است. پایداری گودبرداریهای عمیق و سازههای مجاور از چالشهای پیش روی مهندسان میباشد. استفاده از یک سیستم سازه نگهبان با ایمنی بالا و عملکرد خوب که بتواند از زیانهای احتمالی جلوگیری کند، ضروری میباشد. عوامل و پارامترهای مختلفی بر انتخاب یك سیستم سازه نگهبان تاثیر گذارند. گاهی اوقات بنا به ملاحظات خاص اجرایی و برخی عوامل تاثیرگذار ممكن است یک روش پایدارسازی، ترکیبی از دو یا چند سیستم مختلف در کنار هم باشد. با توجه به اینکه عملکرد گودبرداریهای عمیق از اندرکنش بین خاک و سیستم سازه نگهبان بصورت مستقیم متأثر میگردد، لذا بررسی مدل رفتاری خاک و عملکرد سازه نگهبان ضروری میباشد. از مهمترین مراحل ساخت ایستگاههای مترو و سازههای زیرزمینی اجرای گودبرداری و محافظت از جدارههای خاک گود میباشد که با توجه به تعدد وقوع حوادث ساختمانی این مرحله از ساختمانسازی جزء پرخطرترین مراحل احداث سازه میباشد. لذا ایجاد سیستمهای مختلف حفاظت از گود، به منظور تأمین تکیهگاه جانبی مناسب برای خاک اطراف گود و در نتیجه کنترل تغییر مکان دیواره آن و نشست سطح زمین مجاور امری اجتناب ناپذیر میباشد. سیستمهای نگهبان برای حفاظت از گودبرداریهای عمیق متنوعاند که از میان آنها میتوان به دیوارهای شمعهای درجا میخکوبی (انکراژ و نیلینگ)، روش مهار متقابل (استرات)، دیوار دیافراگمی، اختلاط عمیق خاک اشاره کرد. در این تحقيق، جنبههای مربوط به تاثیر حفاری و مقادير جابجایی زمین و سازههای موجود در اطراف حفاریهاي عمیق ارایه شده است. پژوهش حاضر، با تکیه بر مدلسازی عددی دو بعدی گودبرداری عميق (مطالعه موردی سازه جنوبی ایستگاه 9 خط یک مترو تبریز) توسط دو نرمافزار Midas GTS و Plaxis به بررسی ميزان جابجایی دیواره گودبرداری و سازههای جانبی (ساختمانهای مسکونی) پرداخته و نتايج حاصله از مدلسازی عددی توسط دادههای حاصل از برداشتهای منظم نقشهبرداری، صحت سنجي شده است. نتايج مقايسه و صحتسنجي، ضمن تائید نتایج مدلسازی، نشان میدهد استفاده از یک سيستم سازه نگهبان ترکیبي كارآمد بوده است
متن يادداشت
Today, the development of constructions in densely populated urban areas has led to theconstruction of Huge structures, which has led to the expansion of excavations. The stability ofdeep excavations and adjacent structures is one of the challenges facing engineers. It is essentialto use a high-performance, well-functioning guard structure system that can prevent potentialdamage. Various factors and parameters affect the choice of a support system. Sometimes, due tocertain executive considerations and some influencing factors, a stabilization method may be acombination of two or more different systems together. Due to the fact that the performance ofdeep excavations is directly affected by the interaction between the soil and the support system,so it is necessary to study the soil behavior model and the performance of the guard structure.One of the most important stages of construction of metro stations and underground structures isexcavation and protection of soil walls, which due to the frequency of construction accidents,this stage of construction is one of the most dangerous stages of construction. Therefore, thecreation of different systems for the protection of the pit, in order to provide a suitable lateralsupport for the soil around the pit and thus control the displacement of its wall and subsidence ofthe adjacent ground is inevitable. Support systems for protection of deep excavations are various,including Pile walls (anchorage and nailing), Struts, diaphragm wall, deep soil mixing. In thisresearch, aspects related to the impact of drilling and the amount of displacement of land andstructures around deep drilling are presented. The present study, relying on two-dimensionalnumerical modeling of deep excavation (case study of the southern structure of station 9 ofTabriz metro line 9) by Midas GTS and Plaxis 2D software, investigates the displacement of theexcavation wall and ancillary structures (residential buildings) and the modeling resultsNumerically, it is validated by data from monitoring system during the stage construction. Theresults of comparison and validation, while confirming the modeling results, show that the use ofa combined support system has been effective
عنوانهای گونه گون دیگر
عنوان گونه گون
Numerical modeling of stage construction of deep excavation, selecting support system and verification with surveying data (Case study: Tabriz Urban Railway L1-St9)
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )