بررسی تاثیر پارامترهای اقلیمی بر تصادفات جاده ای(مطالعه موردی جاده سردشت-ارومیه)
نام نخستين پديدآور
/منصور پیروتی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: دانشکده علوم انسانی و اجتماعی
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۱۸ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
رشته جغرافیای طبیعی-اقلیم شناسی
زمان اعطا مدرک
۱۳۸۹/۱۱/۱۹
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
نیاز به جابجایی انسان و کالا از یک نقطه به نقطه دیگر موجب به وجود آمدن واژهصای جدید به نام حمل و نقل در گذشته دور گردید .حمل و نقل جادهصای در کشور ما رایجترین و در دسترسصترین روش جابجایی کالا و مسافر میصباشد .وسایل نقلیه موتوری در حمل و نقل جادهصای انقلابی ایجاد نموده و منافع زیادی برای جامعه ی انسانی به ارمغان آوردهصاند .اما متاسفانه این منافع با تلفات انسانی زیادی در جاده ها عاید گشتهصاند .تصادفات جادهصای در نتیجه ترکیبی از عوامل مختلف محیطی، رفتاری و تکنولوژیکی روی میصدهند .در سالهای اخیر نقش شرایط جوی ، آبصوهوایی به عنوان یکی از مهمترین عوامل مؤثر بر تصادفات جادهصای توجه بسیاری از محققین را به خود جلب نموده و مطالعات زیادی در این زمینه به انجام رسیده است .در تحقیق پیش رو تاثیر برخی از پارامترهای اقلیمی بر تصادفات جادهصای در یکی از محورهای کوهستانی کشور) محور سردشت- ارومیه (مورد بررسی قرار گرفته است .بدین منظور دادهصها و اطلاعات مربوط به تصادفات رخ داده در محور مذکور برای سالهای۱۳۸۴ - ۱۳۸۶و همچنین دادهصهای ساعتی اقلیمی در دوره زمانی یاد شده با استفاده از روشهای آماری تحلیل رگرسیون و درون یابی مورد بررسی قرار گرفت .بدین جهت پارامترهای اقلیمی دما، یخبندان، برف، باران، ابرناکی، بارش، دید افقی، رطوبت نسبی و ساعات آفتابی به عنوان متغیر مستقل و تصادفات رخ داده در محدوده مطالعاتی به عنوان متغیر وابسته انتخاب شدند .پس از تجزیه و تحلیل داده ها مشخص شد که پارامتر اقلیمی بارش بیشترین تاثیر را بر تصادفات در محدوده مطالعاتی داشته است .همچنین مشخص شد که بیشترین تعداد تصادفات در شرایط هوای آفتابی اتفاق افتادهصاند .در پایان نیز نقشه های پهنه بندی جاده از لحاظ میزان خطر تصادف در هریک از شرایط مختلف آبصوهوای برای محور مورد مطالعه ترسیم شد
متن يادداشت
1386 and hourly data of climate in this period using regression analysis , statistical methods and spline interpolation were calculated. therfore for climatic parameters of temperature, frost, snow, cloudiness, precipitation, visibility, relative humidity and sunshine hours as the independent variable and the accidents occurred in the study area were selected as the dependent variable. After analyzing the data results showed that the rain fall as a climatic parameter has had the higest effect on road accidents in the erea of study. It was also found that most accidents have happend in sunny weather condition. Finally, zoning maps of road accident risk in each of the different water conditions, has been drawn for the road that has been studied-Urmia Road) has been studid. For this, data and information of accidaents has occured in this road for 1384-The need for human and cargo transportation from one point to another lead to the creation of a new term called transportation in the distant past. Road transportation in our country is the most commonly and available method to relocate cargo and passengers. Motor vehicles on road transportation have brought revolutionary cause and a great benefits for human society. Unfortunately, this interests has came up with many human casualties on the roads . Road accidents are results of a combination of different environmental, behavioral and technological factors . In recent years the role of atmospheric conditions and climate as one of the most important factors affecting road accidents has atrracted the attention of many investigators and many studies in this field have been done. In this research, the effects of climatic parameters on road accidents in one of mountainous roads of our country (Sardasht
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )