کمینهسازی ریپل گشتاور در ژنراتور القایی دو تحریکه توسط روش کنترل گشتاور پیشبین
عنوان اصلي به زبان ديگر
Minimization of Torque Ripple in the DFIG by predictive torque control method
نام نخستين پديدآور
/محمد لشنی زند
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی برق و کامپیوتر
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۷
نام توليد کننده
، افشاری
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۸۹ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
برق قدرت
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۸/۰۶/۲۰
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
مدل کنترل پیشبین گشتاور یکی از روشهای جدید کنترل ژنراتور القایی دو تحریکه است .در این پژوهش یک روش کنترل پیشبین برای کاهش ریپل گشتاور و شار روتور پیشنهاد شده است و تابع هزینهای معرفیشده است که بر اساس آن بهترین بردار ولتاژ انتخاب میصشود و به مبدل اعمال میشود .همچنین بهجای اینکه یک تابع هزینه معرفی و همزمان شار و گشتاور حساب شود، از دو تابع هزینه بهصورت موازی استفاده میشود و بهترین بردار ولتاژ به مبدل اعمال میشود که دیگر نیازی به ضریب وزنصدهی برای شار استاتور نخواهد بود .همچنین بهجای اینکه یک بردار ولتاژ در هر پیشبینی به مبدل اعمال شود یک سیکل وظیفه تعریفشده است و بردار ولتاژ دومی بعد از سیکل وظیفه به مبدل اعمال میشود که باعث کاهش ریپل گشتاور میشود .روش پیشنهادی با استفاده از نرمافزار MATLAB/Simulink پیادهسازی شده است .نتایج نشان میدهد که روش پیشنهادی در مقایسه با روشهای کنترل پیشصبین مرسوم باعث کاهش ریپل گشتاور با پاسخ دینامیکی خوبی شده است
متن يادداشت
Model Predictive Torque Control is one of the new methods of controlling the doubly fed induction generator. In this study, a predictive control method is proposed to reduce the torque ripple and rotor flux, and a cost function is introduced that based on it, the best voltage vector is selected and applied to the converter. Also, instead of introducing a cost function and calculating the flux and torque at the same time, two cost functions are used in parallel and the best voltage vector is applied to the converter. There is no need for a weighting factor for the stator flux anymore. Also, instead of a voltage vector is applied to the converter in each prediction, a duty cycle is defined and the second voltage vector is applied to the converter after the duty cycle, which reduces the torque ripple. The proposed method is implemented using MATLAB / Simulink software. The results show that the proposed method reduces torque ripple and flux with a good dynamic response compared to the previous predictive control methods
عنوان اصلی به زبان دیگر
عنوان اصلي به زبان ديگر
Minimization of Torque Ripple in the DFIG by predictive torque control method
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )