عنوان

تاثیر پوشش های ارتجاعی بر روی یک باله ی فراصوت بر امواج ضربه ای مایل و امواج انبساطی

شماره

‭۱۸۱۶۹پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

تاثیر پوشش های ارتجاعی بر روی یک باله ی فراصوت بر امواج ضربه ای مایل و امواج انبساطی

نام نخستين پديدآور

/سیدسینا موسوی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: مکانیک

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ‮‭۱۳۹۶‬

نام توليد کننده

، میرزائی

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

مکانیک گرایش تبدیل انرژی

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۶/۰۶/۲۰‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

بررسی اثر سیال گذرا از روی سطوح مختلف از قبیل ایرفویلها بر سطح این سازه ها و همچنین اثر متقابل سطح به سیال، امروزه به یک موضوع مهم در رشته ی مهندسی مکانیک تبدیل گشته است .از طرفی دیگر یکی از مشکلات عمده ی موجود در پرواز سازه های هوایی، وجود برخی نیروهای مزاحم و عوامل نامطلوب میباشد .یکی از این نیرو های مزاحم، نیروی پسای وارد بر سازه های هواییست که البته علل مختلفی را دارا میباشند .کاهش و حذف نیروی پسا در اثر مطالعه ی رفتار سیال نسبت به سطح و بالعکس همواره به موضوعی مهم جهت مطالعه و بررسی دانشمندان و محققان مبدل گشته است .یکی از عوامل تولید نیروی پسا، موج های ضربه ای میباشد که با رسیدن سرعت سیال گذرا از سطح به سرعت صوت اتفاق افتاده و باعث تولید نوعی نیروی پسا برروی سطح سازه می شود .لذا ما در این پژوهش در نظر داریم تا با ایجاد پوششی ارتجاعی بر روی سازه های مافوق صوت باعث کاهش نیروی پسای ناشی از ضربه های موجی بر روی سازه گردیم .در ضمن به دلیل صرفه جویی در وقت و هزینه سعی بر آن شد تا از روش های عددی و تئوری، از قبیل نرم افزارهای ‮‭fluent‬ ، به جای روش های تجربی جهت بررسی رفتار سیال و تعیین نیروی پسا بر روی یک باله ی خاص که مناسب با شرایط سرعت ما فوق صوت طراحی شده اند استفاده گردد .در این پژوهش نتایج به دست آمده از سه نوع مختلف از ارتجاعیت در یک عدد ماخ مشخص، سه ضریب ارتجاعیت گوناگون برای یک نوع ارتجاعیت در یک عدد ماخ مشخص و همچنین سه عدد ماخ برای یک ارتجاعیت مشخص با یکدیگر مقایسه خواهند شد .در نهایت نیز پس از بررسی نتایج به دست آمده با یکدیگر مشاهده خواهد شد که با ایجاد ارتجاعیت بر روی باله ها، نیروی پسا، متناسب با ارتجاعیت باله، کاهش می یابد و همچنین این نیرو با عدد ماخ جریان گذرا از روی سطح نیز نسبت عکس دارد

متن يادداشت

Now a days studying on the effect of transient fluid on various surfaces ( such as Airfoil surface ) and also the interaction of surface to fluid, has become a very important topic in Mechanical engineering science. In addition to the problems in flying, there are also some disturbing forces and undesirable factors with them. One of these disturbing forces Affecting on Flying structures, is the Drag force which has several sources. Reduction or elimination of drag force has become a significant subject for searchers and scientists to study. One of the drag force-Generating factors is the shock waves which occur in high Mach number. In this research we are considering to create an elastic coating on supersonic airfoil in order to decreas the drag force. In this study we used of numerical and Theory methods

مستند نام اشخاص تاييد نشده

موسوی، سیدسینا

مستند نام اشخاص تاييد نشده

شروانی تبار، محمدتقی، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

رضوی، سید اسماعیل، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی