تخمین و بررسی کشش تقاضای سوخت در بخش حمل و نقل در ایران به تفکیک مناطق پنج گانه
نام نخستين پديدآور
/رقیه عابدینی زرین قبایی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: اقتصاد، مدیریت و بازرگانی
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۴
نام توليد کننده
، راشدی
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
اقتصاد
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۴/۱۰/۲۶
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
مشخصههای بارز همه شیوههای حمل و نقل مصرف سوخت در حد گسترده و به عنوان یکی از اصلی-ترین کالاهای واسطهصای در فرآیند تولیدی آنصها است .از میان منابع انرژی، تهیه و فراهمصسازی فرآوردههای نفتی ازجمله بنزین و گازوئیل) نفتصگاز (به عنوان سوخت مورد استفاده در بخش حمل و نقل کشورها اهمیت فوقصالعادهص-ای دارد .در سالصهای اخیر، شدت گرفتن مصرف سوخت در ایران بهصخصوص کلانصشهرها باعث بهصوجود آمدن عواقب زیادی ازجمله زیان اقتصاد ملی شده است .از این رو در این تحقیق سعی شده است کشش تقاضای سوخت در بخش حمل و نقل در ایران به تفکیک مناطق پنجصگانه که منطقه یک :استانصهای تهران، قزوین، مازندران، سمنان، گلستان، البرز و قم، منطقهصی دو :استانصهای اصفهان، فارس، بوشهر، چهارمحالصوصبختیاری، هرمزگانص و کهکیلویهصوصص بویراحمد، منطقهصی سه :استانصهای آذربایجانصشرقی، آذربایجانصغربی، اردبیل، زنجان، گیلان و کردستان، منطقهصی چهار :استانصهای کرمانشاه، کرمان، ایلام، لرستان، همدان، مرکزی و خوزستان و منطقهصی پنج :استانصهای خراسان-رضوی، خراسانصجنوبی، خراسانصشمالی، یزد و سیستانصوصبلوچستان را شامل میصشود طی دوره۱۳۹۲- ۱۳۷۷مورد بررسی قرار گیرد .برای این منظور از روش دادهصهای تابلویی و الگوی ضرایب تصادفی سوامی استفاده شده است .متغیرهای اصلی مورد استفاده در این مطالعه شامل قیمت متوسط سوخت و متوسط درآمد واقعی سرانه به تفکیک مناطق است .نتایج بهصدست آمده از تخمین، نشان دهندهصی این است که افزایش قیمت متوسط سوخت تأثیر بسیار اندکی بر مقدار تقاضای سوخت، هم در کل ایران و هم در مناطق پنجصگانه دارد به عبارتی با افزایش قیمت متوسط سوخت تقاضای سوخت در کشور و مناطق پنجصگانه، حساسیت اندکی در برابر این افزایش از خود نشان میصدهد که بیانصکننده کششصپذیری بسیار ناچیز مقدار تقاضای سوخت نسبت به تغییرات قیمت متوسط سوخت است .هم-چنین نتایج نشان میصدهند که متوسط درآمد واقعی سرانه به تفکیک مناطق تأثیر مثبت بر مقدار تقاضای سوخت دارد و طبق نتایج سوخت در ایران و مناطق پنجصگانه کالایی ضروری است .
متن يادداشت
The main characteristic of the transport devices is widely consuming fuel and is as one of the basic intermediate goods in their production process. Among energy resources, the preparation of petroleum products is extremely important; these products include gasoline, oil and gas as a transportation fuel which are used in the transportation sector of countries.In recent years, the intensity of the fuel consumption in Iran, especially in big cities, caused enormous consequences such as an economic loss in national economy. Therefore, in this study, we try to evaluate the elasticity of fuel demand in transport sector in five zones of Iran over the period of 1998-2013. The first zone includes the provinces of Tehran, Kazvin, Mazandaran, Semnan, Gholestan, Alborz and Qom, the second zone: Esfahan, Fars, Bushehr, Chaharmahal bakhtiyari, Hormozgan and Kohkiluye boyrahmad, the third zone: Azarbayjan shargi, Azarbayjan garbi, Ardebil, Zanjan, Gilan and Kordestan, the fourth zone: Kermanshah, Kerman, Ilam, Lorestan, Hamedan, Markazi and Khuzestan, the fifth zone contains of Khorasan razavi, Khorasan junubi, Khorasan shomali, Yazd and Sistan baluchestan. For this purpose, Panel data models and Swamy's random-coe?cients techniques are used. The variables are used in this study include average price of fuel, average of real income per capita, vehicle stock per capita. Results showed that an increase in the average price of fuel has no significant effect on fuel demand neither in Iran nor in all of five zones. In other words, an increase in average price of fuel in Iran and other five zones, has a negligible effect on fuel demand which proves that fuel demand is inelastic. Also, the results indicate that real average income per capita has positive effect on fuel demand. So in Iran and all of the five zones, fuel is consider as necessary goods
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )