بررسی تأثیر پارامترهای عملیاتی بر روی بازده هیدروسیکلونهای واحدهای بهرهبرداری با استفاده از دینامیک سیالات محاسباتی
نام عام مواد
[پایاننامه]
عنوان اصلي به زبان ديگر
.Investigation the effect of operating parameters on the hydrocyclones efficiency of production units using computational fluid dynamics
نام نخستين پديدآور
/سعید رضائی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی نفت و گاز
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۴۰۰
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۷۴ص.
ساير جزييات
:
يادداشت کلی
متن يادداشت
زبان: فارسی
متن يادداشت
زبان چکیده: فارسی
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به مشخصات ظاهری اثر
متن يادداشت
مصور، جدول، نمودار
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی نفت- بهرهبرداری
زمان اعطا مدرک
۱۴۰۰/۰۶/۰۱
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
همواره مقداری آب همراه نفت از چاههای نفت تولید میشود .که باید در سطح از نفت جداسازی شوند .ازاینرو امروزه جداسازی آب و نفت به عنوان یکی از مشکلات اصلی صنعت نفت و گاز در کشور به شمار میآید .هیدروسیکلونها با توجه به دارا بودن مزایای بسیار، باعث شدهاند که مورد توجه صنایع در امر جداسازی قرار بگیرند .در اثر نیروی گریز از مرکز یک جریان گردابی در داخل بدنه هیدروسیکلون تشکیل میشود، و در داخل این جریان گردابی، یک گردابه دیگر هم القا میشود .که جریان نخست به سمت تهریز و دیگری به طرف سرریز روانه میشود .با توجه به راندمان بالای هیدروسیکلونها در جداسازی و همچنین نصب، بهرهبرداری و نگهداری آسان آنها، شبیهسازی هیدروسیکلونها به منظور شناسایی عوامل مؤثر برآنها ضروری بنظر میرسد .در این پژوهش یک شبیهسازی CFD برای بررسی تأثیر پارامترهای عملیاتی برروی هیدروسیکلونها انجام گرفته است که در طی آن در نرمافزار ANSYS Fluent یک هیدروسیکلون طراحی شده است .و پس از مشزنی برای دانسیته، سرعت سیال ورودی و ترکیبدرصد سیال ورودی، شبیهسازی انجام گرفته است .که در نتیجه این شبیهسازی مشاهده شد که بازده جدایش هیدروسیکلونها با افزایش درجه API از ۲۵ به ۳۹، از مقدار ۸۴ به ۹۸ افزایش مییابد .همچنین زمانیکه برشآب (water cut) از ۰/۳ به مقدار ۰/۵ برسد بازده جدایش از ۷۶ به ۹۲ رشد میکند .و با بررسی تغییرات سرعت ورودی از ۲/۲۸ متر بر ثانیه به ۸ متر بر ثانیه ملاحظه شد که راندمان هیدروسیکلونها از ۷۸ به ۹۸ بهبود یافت.
متن يادداشت
Some water along with oil is always produced from oil wells. Which must be separated on the surface from the oil. Therefore, today, the separation of water and oil is considered as one of the main problems of the oil and gas industry in the country. Due to their many advantages, hydrocyclones have attracted the attention of industries in the field of separation. Due to the centrifugal force entering the fluid flow insid the hydrocyclones, the water moves around the hydrocyclone wall and the oil moves toward the center. And two different vortices are created. One is inside the body of the hydrocyclone and the other is in the center. This process causes separation with in the hydrocyclone. The vortex around the body moves the water to the bottom at the botoom of the cone and the central vortex transfers the oil to the overflow. Due to the high efficiency of hydrocyclones in separation as well as their esay installation, operation and maintenance, simulation of hydrocyclones in order to identify the factors affecting them seems necessary. In this research, a CFD simulation has been performed to investigate the effect of operating parameters on hydrocyclones. During which a hydrocyclone was designed in ANSYS Fluent software. After meshing for density, inlet fluid velocity and inlet fluid percentage composition, was simulated. As a result, this simulation was observed that the efficiency of hydrocyclones by increasing the degree of API from 25 to 39 increases from 84 to 98 . Also, when the water cut drops from 0.3 to 0.5, the separation efficiency increases from 76 ? to 92. By examining the input speed changes from 2.28 m / s, 8 m / s, the hydrocyclones improved from 78 to 98 .
خط فهرستنویسی و خط اصلی شناسه
ba
عنوان اصلی به زبان دیگر
عنوان اصلي به زبان ديگر
.Investigation the effect of operating parameters on the hydrocyclones efficiency of production units using computational fluid dynamics