بررسی تأثیر فشار جانبی بر مقاومت دوغاب پشت سگمنت( مطالعه موردی خط ۲ متروی تبریز)
نام عام مواد
[پایاننامه]
عنوان اصلي به زبان ديگر
Investigation of the effect of lateral pressure on the grouting strength (Case study: line ۲ of Tabriz metro)
نام نخستين پديدآور
/سارا رحمتی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی معدن
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۷
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۱ص.
ساير جزييات
:
يادداشت کلی
متن يادداشت
زبان: فارسی
متن يادداشت
زبان چکیده: فارسی
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به مشخصات ظاهری اثر
متن يادداشت
مصور، جدول، نمودار
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی معدن- مکانیک سنگ
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۷/۱۱/۰۱
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
در حفاری مکانیزه که امروزه معمولا برای حفر تونلهای مترو استفاده میشود، پرکردن سریع فضای خالی ایجادشده پشت سگمنت از اهمیت ویژهای برخوردار بوده و تمهیدات خاص خود را میطلبد .هدف اصلی، پرکردن فضای خالی، کاهش نشستهای سطح زمین و جابجایی اطراف تونل است .برای دستیابی به این هدف مواد تزریقی باید از لحاظ خواص اجرایی و فنی مطابق با استانداردها بوده و برای پروژه مدنظر راضیکننده باشد .خواص مهم دوغاب پرکننده شامل :ویسکوزیته دوغاب، آبانداختگی، ژلشدگی و مقاومت فشاری تکمحوری و سهمحوری میباشد که باید مورد بررسی قرار گیرد .در این تحقیق سعی شده است که بعد از بررسی مشخصات مکانیکی دوغاب مدنظر با طرح اختلاطهای مشخصشده در آزمایشگاه، مقاومت فشاری تکمحوری دوغاب و سپس مقاومت فشاری سهمحوری طرحها بررسی شود .برای موارد مذکور از اطلاعات تزریق خط دو متروی تبریز استفاده شده است و در نتایج آزمایشهای مذکور تأثیر هر یک از مواد تشکیلدهنده دوغاب دوجزئی بر روی پارامترهای نامبرده بررسی شده است و درنهایت با توجه به نتایج حاصل از آزمایشهای مذکور طرح اختلاط مناسب ارائه شده است که دلیل انتخاب این طرح اختلاط این است که مقاومت دوغاب باید در حد مقاومت خاک اطراف تونل باشد که طرحهای با مقاومت بالا هزینههای اضافی در پی خواهد داشت که ممکن است برای پروژه مقرون به صرفه نباشد که در نهایت با توجه به این مورد طرح اختلاط مناسب به دلیل مقرون به صرفه بودن نسبت به بقیه موارد که از لحاظ آزمایشهای مذکور قبلی تائید شده بودند، انتخاب شد.
متن يادداشت
In mechanized excavation that today is commonly used to drill underground tunnels, immediate filling the empty space created behind the segment lining is very important and requires special arrangements. The main goal is to fill the empty space to reduce the surface settlements and the displacement around the tunnel. In order to achieve this goal, injection materials should be in compliance with the standards in terms of performance and technical properties and be satisfactory for the project. Important properties of filling grout include:grout viscosity (marsh funnel), bleeding, gelling time, and uniaxial and triaxial compressive strength of grout that should be investigated. In this research, we tried to investigate the mechanical properties of the grout with the design of mixing specified in the laboratory, the compressive strength of the grout and then the triaxial strength compressive strength of the designs. For the above mentioned cases, Tabriz metro line 2 injection information was used and in the results of these experiments, the effect of each constituent material of two-component grout on these parameters was investigated and according to the results for each of the constituent material, an efficient range is presented
خط فهرستنویسی و خط اصلی شناسه
ba
عنوان اصلی به زبان دیگر
عنوان اصلي به زبان ديگر
Investigation of the effect of lateral pressure on the grouting strength (Case study: line ۲ of Tabriz metro)
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
موضوع مستند نشده
خط ۲ متروی تبریز
موضوع مستند نشده
حفاری مکانیزه
موضوع مستند نشده
دوغاب دوجزئی
موضوع مستند نشده
خصوصیات مکانیکی دوغاب
اصطلاحهای موضوعی کنترل نشده
اصطلاح موضوعی
Mechanized excavation, Two component grout, Mechanical properties of Grout, Line 2 of Tabriz metro
اصطلاح موضوعی
خط ۲ متروی تبریز، حفاری مکانیزه، دوغاب دوجزئی،خصوصیات مکانیکی دوغاب،
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )