شماره کتابشناسی ملی
کد کشور
IR
شماره
۲۳۶۲ پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
فارسی
کشور محل نشر یا تولید
کشور محل نشر
IR
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
بررسی مقاومت فشاری دوغاب دوجزئی پشت پوشش سگمنتال تونل مورد استفاده درTBM
نام عام مواد
[پایان‌نامه]
نام نخستين پديدآور
/محمد شرقی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی معدن
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۴
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۱۲ ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
کتابنامه در آخر پایان نامه
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مکانیک سنگ
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۴/۰۷/۰۰
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
پر کردن مداوم فضای خالی حلقوی ایجادشده پشت پوشش پیش‌ساخته‌ی بتنی تونل، از عملیات بسیار مهم حفاری مکانیزه بوده که هدف اصلی آن به حداقل رساندن نشست در سطح زمین است .علاوه بر آن دوغاب عامل ایجاد بستر مناسب برای پوشش سگمنت تونل و کمک به آب‌بندی تونل نیز است .برای پر کردن این فضای خالی، روش‌های متعددی وجود دارد .در حفاری با TBM از نوع فشار تعادلی زمین، ازجمله‌ی این روش‌ها تزریق دوغاب دوجزئی با فشار مناسب به پشت سگمنت ( همزمان با حرکت به جلوی سپر دستگاه حفار) است .دوغاب مورداستفاده باید دارای کارایی و مشخصات مکانیکی مناسب باشد .ازجمله ویژگی‌های مهم دوغاب میزان آب اندازی و نتیجه‌ی آزمایش ویسکوزیته و قیف مارش (برای قابلیت پمپاژ دوغاب)، زمان ژل‌شدگی( جهت جلوگیری از آب شستگی دوغاب) و مقاومت فشاری دوغاب (جهت به حداقل رساندن نشست در سطح زمین است) .برای میزان مقاومت فشاری دوغاب دوجزئی در پروژه‌ها و مقالات، مقادیر بسیار متفاوتی پیشنهاد شده است .در این تحقیق سعی بر آن شده است که پس از تعیین خواص مکانیکی دوغاب دوجزئی با طرح‌های اختلاط معین در آزمایشگاه اقدام به بررسی محدوده‌ی میزان مقاومت فشاری دوغاب دوجزئی پشت سگمنت کرده و درنهایت با استفاده از مدل‌سازی FLAC۳D تأثیر مقاومت دوغاب در نشست سطح زمین بررسی گردد .همچنین با توجه به نتایج بررسی‌ها معیاری برای انتخاب مقاومت فشاری مناسب برای دوغاب دوجزئی پشت سگمنت تونل ارائه گردد .بدین منظور از اطلاعات تزریق و ژئوتکنیک خط ۲ متروی تبریز استفاده شده است .با انجام آزمایش‌های لازم تأثیر هریک از مواد تشکیل‌دهنده‌ی دوغاب دوجزئی بر روی پارامترهای مذکور بررسی گردید و با توجه به بازه‌ی موجود برای هریک از پارامترها و با استفاده از مدل‌سازی عددی طرح اختلاطی کارآمد برای خط ۲ ارائه گردید و درنهایت این نتیجه حاصل گردید که افزایش بیش‌ازحد مقاومت دوغاب فقط هزینه‌های اضافی را در پی خواهد داشت و ازنظر کنترل نشست‌ها تأثیر چندانی ندارد و ایجاد دوغابی با مقاومتی برابر با مقاومت خاک دربرگیرنده‌ی محیط حفاری نیز می‌تواند این هدف را به ارمغان آورد
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
موضوع مستند نشده
FLAC 3D
موضوع مستند نشده
خط ۲ متروی تبریز
موضوع مستند نشده
آزمون های آزمایشگاهی
موضوع مستند نشده
خصوصیات دوغاب
موضوع مستند نشده
دوغاب دوجزئی
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
شرقی، محمد
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
چاکری، حمید، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
افشین، حسن، استاد راهنما
مبدا اصلی
کشور
ایران
تاريخ عمليات
20230614
شماره دستیابی
شماره بازیابی
معدن،۵۰۱۶۶،۱۳۹۴
دسترسی و محل الکترونیکی
نام ميزبان
رد ه‌دافتسا دروم ل‌نوت ل‌اتنمگس ش‌شوپ ت‌شپ ی‌ئزجود ب‌اغود ی‌راشف ت‌مواقم ی‌سرربTBM.pdf
شماره دسترسي
عادی
اطلاعات مختصر
عادی
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
2362.pdf
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
p50166.pdf
بيت در ثانيه
0
ارتباط براي تسهيلات دسترسي
ایمانی
نوع فرمت الکترونيکي
متن
اندازه فايل
0
شماره کنترل رکورد
پ ۲۳۶۲
يادداشت عمومي
فارسی
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
وضعیت انتشار
فرمت انتشار
pe
اطلاعات رکورد کتابشناسی
نوع ماده
TF
کد کاربرگه
92029
پیشوند ISBD اعمال شده است
1
اطلاعات دسترسی رکورد
سطح دسترسي
a
تكميل شده
Y
