بررسی و ارائه مدل کاهش یافته سینتیک و اکنش های احتراق مخلوط گازها در فلر آزمایشگاهی
نام عام مواد
[پایاننامه]
نام نخستين پديدآور
/رضا مکوندی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی شیمی
تاریخ نشرو بخش و غیره
۱۳۹۲
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۸۳ ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
کتابنامه در آخر پایان نامه
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی محیط زیست
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۲/۱۰/۰۰
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
در واکنشهای احتراقی در فلرها مکانیسمهای فراوانی وجود دارد که میتوان با بررسی سینتیک عمومی و لحظهای واکنشها و پارامترهای موثر در فرایند احتراق از جمله دما، فشار، میزان هوای اضافی و مقدار خوراک ورودی به فلر، نوع و میزان آلایندههای تولیدی را بدست آورد .در این تحقیق به سینتیک واکنشهای احتراقی مخلوط گازها پرداخته شد و با به دست آوردن مکانیسم کاهش یافته برای ترکیب درصدهای مختلف سوخت ورودی، مدل سینتیکی برای این واکنش احتراقی پیشنهاد شد .برای بدست آوردن این مکانیسم پایلوت آزمایشگاهی در پژوهشکده مهندسی محیطزیست و توسعه پایدار راهاندازی شد. با طراحی آزمایش در نهایت ۲۲ آزمایش انجام گرفت، برای کاهش این مکانیسم از ۱۸ آزمایش استفاده شد و برای صحتسنجی نیز از نتایج ۴ آزمایش استفاده شد .برای بدست آوردن مکانیسم کاهش یافته نیاز به مدلسازی بوده، با کد نویسی در زبان C و فراخوانی توابع نرمافزار کمکین، کاهش تعداد واکنشها با آنالیز حساسیت و بهینه سازی مکانیسم کاهش یافته با الگوریتم ژنتیک انجام گرفت .معیار توقف در برنامهها خطای حداکثر ۱۰ برای هر یک از گونهها بوده که با اجرای برنامه در شرایط مختلف از مجموع خطای گونهها در این شرایط استفاده شد .در ابتدا با انجام آنالیز حساسیت بر روی سازوکار، واکنشهای کم اهمیت حذف شده و با رسیدن به خطای ۱۰ برنامه کاهش به پایان رسید، قبل از شروع بهینهسازی اهمیت پارامترهای سرعت با آنالیز حساسیت بدست آمد، سپس با توجه به آنالیز انجام گرفته بهینه سازی اجرا شد .این روند تا جایی تکرار شد که دیگر واکنشی با آنالیز حساسیت حذف نشد .در این تحقیق با استفاده از کد نوشته شده به بررسی مکانیسم گاز متان و مخلوط گازهای هیدروژن، متان، اتیلن، پروپیلن و نیتروژن پرداخته شد .برای متان از مکانیسم GRI-Mech III استفاده شد که تعداد واکنشها از۳۲۵ به ۲۱۲ کاهش یافت .این مکانیسم ۲۱۲ واکنشی را میتوان در محاسبات بجای مکانیسم کامل استفاده کرده بطوریکه خطای ایجاد شده کمتر از ۵ است .برای مخلوط گازهای ورودی برای فلر پتروشیمی، در مرحلهی اول یک مکانیسم جدید به عنوان مکانیسم پایه انتخاب شد که شامل ۲۲۱۸ واکنش بوده بطوری که این مکانیسم میتواند پیشبینی درستی از گونههای خروجی فلر داشته باشد و در مرحلهی بعد با استفاده از آنالیز حساسیت، تعداد واکنشهای این مکانیسم به ۱۱۷۳ واکنش کاهش یافت .در نهایت از این مکانیسم برای پیشبینی گونههای خروجی از فلر پتروشیمی نسبت به تغییر در ترکیبات سوختی و شرایط عملیاتی متفاوت استفاده میشود، خطای نهایی برای این مکانیسم کمتر از ۱۰ است
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
موضوع مستند نشده
الگوریتم ژنتیک
موضوع مستند نشده
بهینه سازی
موضوع مستند نشده
کاهش مکانیسم واکنش
موضوع مستند نشده
واکنشهای احتراقی
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
مکوندی، رضا
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
فاتحیفر، اسماعیل، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
علیزاده، رضا، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
هدایت زاده، سیدمهدی، استاد مشاور
مبدا اصلی
کشور
ایران
تاريخ عمليات
20231101
شماره دستیابی
شماره بازیابی
شیمی،۲۰۴۳۳،۱۳۹۲
دسترسی و محل الکترونیکی
نام ميزبان
یهاگشیامزآ رلف رد اهزاگ طولخم قارتحا یاه شنکا و کیتنیس هتفای شهاک لدم هئارا و یسررب.pdf