شماره کتابشناسی ملی
کد کشور
IR
شماره
۱۴۶۸ پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
فارسی
کشور محل نشر یا تولید
کشور محل نشر
IR
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
استفاده از مشاهده‌گر مد لغزشی در کنترل بدون حسگر درایوهای موتور القایی
نام عام مواد
[پایان‌نامه]
نام نخستين پديدآور
/کریم امیری
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: دانشکده مهندسی برق
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۱
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۹۴ ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
کتابنامه در آخر پایان نامه
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی برق
کسي که مدرک را اعطا کرده
دانشگاه صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
در صنعت بیشترین کاربرد را dc قبل از گسترش روشهای کنترل سرعت اعمالی بر روی موتور القایی ، موتورهای داشته‌اند که علت آن کنترل جداگانه گشتاور و شار است و کنترل سرعت موتورهای dc به آسانی انجام می‌گیرد، مشکل اصلی موتور القایی کنترل جداگانه گشتاور و شار بود که مهم ترین مزیت موتورهای جریان مستقیم نسبت به موتورهای القایی است .ولی با ارائه روشهای کنترل مانند کنترل V/Hz ثابت ،کنترل برداری ،کنترل مستقیم گشتاور، موتور القایی هم توانسته است تا حدودی این ضعف خود را اصلاح کرده و جای موتور جریان مستقیم را در صنعت بگیرد .علاوه بر این موتور القائی مزایایی مانند نیاز به نگهداری کمتر، ساختمان ساده، قابلیت اطمینان بالاتر، هزینه، وزن، حجم و اینرسی کمتر و راندمان بیشتر نسبت به موتور جریان مستقیم دارد .برای اعمال روشهای کنترل موردنظر بر روی موتور القایی گاهی به اندازه‌گیری شار و سرعت روتور توسط حسگرهای مربوطه نیاز است درحالیکه این حسگرها به نوبه خود باعث افزایش هزینه ، تزریق نویز به سیستم ، کاهش سرعت عملکرد سیستم و کاهش قابلیت اطمینان سیستم می‌شوند و برای رفع این نواقص، معمولا حذف حسگر و جایگزینی روشی برای حل این مشکلات مطلوبتر است. روش تخمین پارامتر از چند دهه پیش مورد توجه محققان قرار گرفته است که روشهای مختلفی را ارائه کرده‌اند .در این پایان‌نامه یکی از روشهای ساده و موثر تخمین‌گر بر روی موتور القایی بررسی شده است .روشی که در این پایان‌نامه به آن پرداخته شده است روش استفاده از مشاهده‌گر مدلغزشی است درحالیکه نسبت به روشهای دیگر از سادگی و دقت تخمین و مقاوم بودن در مقابل تغییر پارامتر در سیستم برخوردار است و نتایج شبیه‌سازی برای سرعت ثابت و برای سرعتهای مختلف( ردیابی سرعت)ارائه شده است .برای نشان دادن عملکرد بهتر این روش، با یکی از روشهای موثر( روش مدل مرجع تطبیقی) مقایسه شده است .در آخر با استفاده از یک سیستم بلادرنگ نتایج شبیه‌سازی در آزمایشگاه نیز به اجرا در آمده است و نقاط ضعف و قوت این روش مورد ارزیابی قرارگرفته است .نتایج شبیه‌سازی برای سرعت ثابت نشان می‌دهند که روش مشاهده‌گر مد لغزشی در تخمین سرعت مثل روش مدل مرجع تطبیقی عملکرد مطلوبی دارد و در ردیابی سرعت روش مشاهده‌گر مد لغزشی نسبت به مدل مرجع تطبیقی از عملکرد بهتری برخوردار است، نتایج حاصل نشان می‌دهند که از نظر تغییر پارامترها، مقاومت روتور تاثیر کمتری بر روی عملکرد تخمین سرعت روش مد لغزشی نسبت به روش مدل مرجع تطبیقی دارد و روش مد لغزشی در برابر تغییر پارامترها مقاومتر است
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
موضوع مستند نشده
روش مشاهده‌گرمد لغزشی SMO))
موضوع مستند نشده
روش مدل مرجع تطبیقی MRAS))
موضوع مستند نشده
کنترل بدون حسگر
موضوع مستند نشده
کنترل برداری
موضوع مستند نشده
موتور القایی
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
امیری، کریم
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
عزیزیان، محمدرضا، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
خسروجردی، محمدجواد، استاد مشاور
مبدا اصلی
کشور
ایران
تاريخ عمليات
20230806
شماره دستیابی
شماره بازیابی
برق،۱۰۱۸۲،۱۳۹۱
دسترسی و محل الکترونیکی
نام ميزبان
ی‌یاقلا روتوم ی‌اهویارد رگسح ن‌ودب ل‌رتنک رد ی‌شزغل دم رگه‌دهاشم زا ه‌دافتسا.pdf
شماره دسترسي
عادی
اطلاعات مختصر
عادی
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
1468.pdf
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
b10182.pdf
بيت در ثانيه
0
ارتباط براي تسهيلات دسترسي
ایمانی
نوع فرمت الکترونيکي
متن
اندازه فايل
0
شماره کنترل رکورد
پ ۱۴۶۸
يادداشت عمومي
فارسی
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
وضعیت انتشار
فرمت انتشار
pe
اطلاعات رکورد کتابشناسی
نوع ماده
TF
کد کاربرگه
92029
پیشوند ISBD اعمال شده است
1
اطلاعات دسترسی رکورد
سطح دسترسي
a
تكميل شده
Y
