بررسی مساله کمانش در خطوط لوله دریایی با توجه به اثر سیال داخلی
نام عام مواد
[پایاننامه]
نام نخستين پديدآور
/رضا طالب پور
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
دانشگاه صنعتی سهند
تاریخ نشرو بخش و غیره
، دیماه ۸۴
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۴۹ص۰
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
کتابنامه در آخر پایان نامه
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی عمران
کسي که مدرک را اعطا کرده
دانشگاه صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
یک خط لوله معمولا در زمره سازه هایی قرار می گیرد که از آنها به عنوان جدارنازک یاد می شود۰ در این نوع از سازه ها معمولا پایداری نقش عمده ای در طراحی ایفا می کند۰ در خطوط لوله دریایی دو نوع ناپایداری سازه ای ، به صورت کمانش کلی و کمانش موضعی ممکن است اتفاق بیفتد۰ به علت نیروهای محوری زیاد ناشی از فشار داخلی و اختلاف دمای داخل و خارج لوله ، برای هر خط لوله احتمال وقوع کمانش کلی محتمل است ۰ همچنان که به علت اعمال نیروی بیش از حد در نقطه ای از لوله احتمال وقوع کمانش موضعی وجود دارد ۰ اما موضوع ناپایداری موضعی در لولهای که در آب عمیق کار گذارده می شود، با دیگر خطوط لوله تفاوت اساسی دارد۰ این تفاوت از آنجا ناشی میشود که بواسطه قرار گرفتن لوله تحت فشار بسیار زیاد، که همان فشار هیدرواستاتیکی آب میباشد، ناپایداری موضعی درچنین لولههایی قابلیت انتشار طولی پیدا میکند۰ اهمیت این موضوع تا حدی است که برای لولههای آب عمیق ، جلوگیری از کمانش موضعی و انتشار آن یکی از موضوعات اصلی طراحی میباشد۰ در این تحقیق مساله کمانش موضعی و انتشار شبه استاتیکی آن در خطوط لوله دریایی به روش عناصر محدود و به صورت دو بعدی و سه بعدی مدل سازی شده است۰ نتایج حاصله از مدل سازی عناصر محدود انجام شده در این حالت در تحقیق حاضر، در تطابق مطلوبی با نتایج آزمایشگاهی میباشند۰ برای مدلسازی سه بعدی روشی ارائه شد که به وسیله آن میتوان فشارهای مشخصه لوله را در تطابق مناسبی با نتایج آزمایشگاهی به دست آورد۰ یافتن حداقل ناکاملی موردنیاز برای گذر از نقاط دوشاخگی (پس از اطمینان از وجود نقاط دوشاخگی و با استفاده از یک الگوی بر مبنای تکرار) ، استفاده از مشخصات هندسی اسمی لوله و استفاده از رابطه تنش - کرنش مناسب جهت توصیف رفتار مصالح ( که طبق بررسی های صورت گرفته در این تحقیق منحنی تنش - کرنش Ramberg-Osgood اصلاح شده میباشد)، از خصوصیات اصلی این روش است ۰ نتایج حاصل از این مدل سازی در مقایسه با کار تحلیلی قبلی که در سال ۲۰۰۳ توسط Toscano و همکارانش انجام شده است ، نتایج بهتری میدهد۰ در این پژوهش برای بررسی اثر سیال داخلی بر فرآیند انتشار کمانش، حالتی مدنظر قرار دارد که سیال داخل لوله تحت فشار قرار ندارد( زمانی که لوله کاملا از سیال پر نیست) ، که بر مبنای آن لوله تحت فشار غیر یکنواخت قرار میگیرد۰ بررسی های صورت گرفته ، نشان داد که با استفاده از مدل دو بعدی نمیتوان اثر سیال داخلی را در نظر گرفت زیرا غیریکنواخت شدن فشار وارده ، باعث ناپایداری مدل میگردد۰ بنابراین تنها از روش سه بعدی برای تحقیق اثر سیال داخلی میتوان استفاده کرد۰ در این حالت از مدلهایی استفاده میشود که روی آنها تحلیل دوشاخگی صورت گرفته و با اعمال حداقل ناکاملی موردنیاز، گذر از این نقاط امکان پذیر شده است ۰ نتایج تحلیل این حالت نشان میدهند که وجود سیال داخل لوله ، فشارهای مشخصه را کاهش میدهد و میزان این کاهش با کاهش نسبت قطر به ضخامت افزایش مییابد، لیکن به جهت کم بودن میزان کاهش فشارهای مشخصه ، میتوان از آن صرفنظر کرد۰
اصطلاحهای موضوعی کنترل نشده
اصطلاح موضوعی
سازههای دریایی
اصطلاح موضوعی
خطوط لوله دریایی
اصطلاح موضوعی
کمانش موضعی
اصطلاح موضوعی
انتشار کمانش
اصطلاح موضوعی
خرابی
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )