#مبنای مسئولیت متصدی حمل و نقل در قانون مدنی، قانون تجارت و قانون دریایی
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
#ط، ۲۰۶ ص.
نام خاص و کميت اثر
1
یادداشتهای مربوط به نمایه ها، چکیده ها و منابع اثر
يادداشت هاي مربوط به نمايه ها، چکيده ها و منابع
#مطابق مادهی 516 قانون مدنی، متصدی حمل امین محسوب میشود و تعهد او در حفظ و نگهداری اشیایی که به او سپرده میشود؛ تعهد به وسیله است و بنابر این مسئولیت وی مبتنی بر تقصیر است و برای مسئول شناخته شدن وی باید تقصیر او توسط زیاندیده به اثبات برسد .امااین حالت تنها در مورد تعهد به حفظ و نگهداری است و با عنایت به سکوت قانون گذار در مورد سایر تعهدات وی، باید گفت که تعهد متصدی حمل در جابهجایی کالا از مبدا تا مقصد، و تحویل آن در مقصد، تعهد به نتیجه است و تنها اثبات قوه قاهره میتواند متصدی را از زیر بار مسئولیت رها کند .در مورد تعهد به تحویل به موقع کالا نیز، همین امر صادق است .مبنای مسئولیت متصدی حمل در مادهی 386 قانون تجارت، فرض تقصیر قراردادی است زیرا تعهد متصدی حمل در سالم رساندن کالا به مقصد، تعهد به نتیجه است که به صورت ضمنی در مفاد قرارداد مطرح است و بنابراین متصدی حمل تنها با اثبات عامل خارجی از مسئولیت رها میشود .مبنای مسئولیت متصدی حمل در قانون دریایی نیز فرض مسئولیت است؛ زیرا متصدی حمل مطابق بند1 مادهی55،ابتدائا باید قابلیت دریانوردی کشتی را به اثبات برساندو بعد از آن نیز مطابق بند2 همین ماده باید یکی از عوامل معافکنندهی ذکر شده در این بند را اثبات کند؛ فلذا اثبات بیتقصیری کفایت نمیکند.
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
کسي که مدرک را اعطا کرده
شاهد
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۲
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
علوم انسانی
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )