NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Number
پ۲۵۴۴۰
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
per
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
تحلیل اگزرژی پیشرفته ی سیکل ترکیبی تبرید جذبی- تراکمی جدید با استفاده از انرژی اتلافی موتور
First Statement of Responsibility
رحیم میزانی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
مهندسی مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
۱۴۰۰
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۴۳ص
Accompanying Material
سی دی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی
Date of degree
۱۴۰۰/۰۶/۳۱
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
چكيده سیستم‌های تبرید در صنایع مختلفی ازجمله ذخیره‌سازی خون، مایع سازی بخارت نفتی و گازهای اتمسفری، سردخانه‌ها، سیستم سرمایش وسایل نقلیه و... نقش به سزایی دارند. لذا در شرایط دمایی معین برای محیط سرد و گرم، انتخاب یک سیستم تبرید ترکیبی با پیکربندی مناسب حائز اهمیت می‌باشد تا به کمک آن با حداقل انرژی مصرفی به بیشترین ضریب عملکرد سیستم دست‌یافت. با بررسی چرخه‌های تبرید ترکیبی پیشنهادی مختلف ،یک چرخه ترکیبی جذبی-تراکمی که دارای ضریب عملکرد بهتری بود انتخاب گردید. چرخه تبرید ترکیبی پیشنهادی می‌تواند از گرمای اتلافی موتور استفاده کرده و مصرف انرژی موتور را کاهش دهد. این چرخه ، که توسط گرمای اتلافی از موتور احتراق داخلی وسایل نقلیه ،کشتی‌ها یا سیستم‌های دیزلی کار می‌کند، فقط ازلحاظ اگزرژی معمولی بررسی‌شده است. با توجه به این‌که در بررسی اگزرژی معمولی به برهم‌کنش اجزا توجهی نمی‌شود و بعضاً نتایج بدست آمده از آن چندان قابل‌اعتماد نیست، پس در این پایان‌نامه این سیستم را از دیدگاه اگزرژی پیشرفته بررسی می‌نماییم تا نقاط ضعف واقعی سیستم شناسایی شود.
Text of Note
AbstractRefrigeration systems play an important role in various industries such as blood storage, distillation of oil vapors and atmospheric gases, cold stores, vehicle cooling systems, etc. Therefore, in certain temperature conditions for warm and cold environments, choosing a combined refrigeration system with appropriate configuration is important to achieve the highest system performance coefficient with the least energy consumption. By examining the various proposed combined refrigeration cycles, a combined adsorption-compression cycle with a better performance coefficient was selected. The proposed combined refrigeration cycle can use the maximum loss heat of the engine and reduce engine energy consumption.This cycle, which is operated by loss heat from the internal combustion engines of vehicles, ships or diesel systems, has only been studied in terms of Exergy. Due to the fact that in the study of exergy, the interaction of components is not considered and sometimes the results obtained from it are not very reliable, in this study, this system from the perspective of advanced exergy has been examined to identify the real internal weaknesses of the system
OTHER VARIANT TITLES
Variant Title
advanced exergy evaluation of A novel absorption–compression combined refrigeration cycle activated by engine energy loss
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
Entry Element
میزانی،
Part of Name Other than Entry Element
رحیم
Relator Code
تهيه کننده
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
Entry Element
سید محمودی،
Entry Element
احقاقی بناب،
Part of Name Other than Entry Element
سید محمد
Part of Name Other than Entry Element
میر بیوک
Dates
استاد راهنما
Dates
استاد راهنما
CORPORATE BODY NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
Entry Element
تبریز
