عنوان

تحلیل عددی جوشکاری حین کار‮‭service) - (in‬لوله های فولادی تحت فشار

Number

‭۸۰۱۴پ‬

.Language of Text, Soundtrack etc

per

Title Proper

تحلیل عددی جوشکاری حین کار‮‭service) - (in‬لوله های فولادی تحت فشار

First Statement of Responsibility

/حامدمعصومی اصل

Name of Publisher, Distributor, etc.

: دانشکده مکانیک

Name of Manufacturer

، فرخی

Specific Material Designation and Extent of Item

‮‭۱۷۱‬ص.‬

Text of Note

چاپی

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

رشته مکانیک

Date of degree

‮‭۱۳۸۷/۰۸/۲۹‬

Body granting the degree

تبریز

Text of Note

موضوع این پایان نامه که در آن به بررسی عددی جوشکاری در حین کار پرداخته می شود، در راستای پروژه تحقیقاتی مطرح شده از طرف شرکت پتروشیمی تبریز تعریف شده است .موضوع جوشکاری در حین کار‮‭service)-(in‬، یکی از موارد مهم و معضلات کنونی صنایع پتروشیمی و گاز می باشد .چرا که بمنظورانجام اتصال در حین کار ‮‭Hot Tapping‬، لازم است که اطمینان کافی از امکان جوشکاری در حین کار با توجه به احتمال وجود خطراتی مانند‮‭Through - Burn‬و یا ‮‭Cracking‬ کاملا بررسی شود، بخصوص اگر سیال داغ، یا قابل انفجار و یا مسموم کننده ای از خط اصلی عبور کند .این تکنیک همچنین برای نگهداری خطوط لوله در شرائطی مانند نصب آستین تقویتی اطراف مقاطع آسیب دیده مهم می باشد .آشکار است که روشهای عددی نقش مفیدی در ارزیابی شرائط جوشکاری برای ایمنی جوشکاری‮‭service- in‬، برای لوله های نفت و گاز با فشار بالا دارند .در این پروژه با توجه به مطالعات اولیه بر مبنای تئوری مدل الاستیک - پلاستیک حرارتی و نیز تا حد امکان، بر اساس داده های تجربی اخذ شده از صنایع پتروشیمی، عمل جوشکاری حین کار دو لوله فولادی حاوی سیال داغ و تحت فشار بصورت‮‭T‬ شکل بر مبنای تئوری المان محدود و بکمک نرم افزار ‮‭Ansys‬ به روش مستقیم ( ‮‭(coupled‬ مدل شده است .عمل جوشکاری دراین مقطع بصورت ریزش حجم مذاب پر کن در دمای ثابت و بصورت تابعی از زمان و درجه حرارت مدل شده و موضوع ایجاد داغ شدگی‮‭Through- Burn‬، بررسی شده است، و نتایج با داده های ارائه شده در ادبیات فن مقایسه شده و پیشنهادات و راهکارهای لازم ارائه خواهند شد .علاوه بر آن دیاگرامهای تغییر درجه حرارت در مسیرهای مشخص اطراف جوش نسبت به زمان بدست خواهند آمد که می توانند به عنوان اطلاعات اولیه جهت بررسی ‮‭Cracking‬ مورد استفاده قرار گیرند .

Text of Note

This project demonstrates a numerical model to predict the failure of a Pipe-wall during an in-service welding process. In-service welding is one of the many applications of welding methods which has a wide use in petrochemical and gas industries. The safety of the in-service welding is a major concern and the investigation of the Burn-Through and Hot-Cracking risks is becoming an important issue. In this project a Finite Element based numerical method has been used to model the in-service welding of an AISI 316 Stainless Steel T form pipes. A coupled 3D thermo-elasto-plastic finite element model has been developed in which the temperature dependency of the physical properties of the material has been taken into account. In addition, temperature-time diagrams have been produced which can be used to study the possibility of hot-cracking. The results show that the burn-through occurs under the welding pool, and it is more likely to happen in the first welding-pass. They also show that the thermal condition of the fluid passing the pipe, the external loadings such as internal pressure and supports have significant effect.

معصومی اصل،حامد

وکیلی تهامی،فرید، استادراهنما

نویدچاخرلو،تاج بخش، استادمشاور

Public note

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی