NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Number
۱۷۲۴۹پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
per
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
بررسی زمین شناسی مهندسی و انتخاب روش حفاری مناسب تونل خط ۳ متروی تبریز
First Statement of Responsibility
/فاطمه شایان
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: علوم طبیعی
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۵
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
زمین شناسی
Date of degree
۱۳۹۵/۱۱/۱۲
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
از مهم‌صترین اصول در موفقیت پروژه‌صهای تونل‌صسازی مکانیزه، بررسی‌صهای سطحی و زیرسطحی زمین به منظور دستیابی به عوامل کلیدی برای انتخاب ماشین حفار مناسب و طراحی مشخصات فنی آن می‌صباشد .رویارویی با شرایط زمین‌صشناسی غیر منتظره به هنگام حفاری باTBM ، چالش‌صهای بزرگ را برای پروژه تونل‌صسازی فراهم آورده و ممکن است خطرات جدی به‌صویژه در مناطق شهری را آغاز کند .این پژوهش ر ویژگی‌صهای زمین‌صشناسی مهندسی و ژئوتکنیکی مرتبط با حفاری مکانیزه در مسیر خط ۳ متروی تبریز متمرکز شده است .واحدهای زمین‌صشناسی مسیر تونل شامل رسوبات آبرفتی) دانه‌صریز تا دانه‌صدرشت همراه با تخته‌صسنگ و قطعه‌سنگ (در بخش‌صهای شمالی و جنوبی و تناوبی از لایه‌صهای سنگ‌صهای نرم) مارن، ماسه‌صسنگ و گل‌صسنگ (در بخش‌صهای میانی و جنوبی می‌صباشد .مصالح خاکی و سنگی مواجه شده در طول مسیر تونل با توجه به خواص فیزیکی و ویژگی‌صهای مهندسی به شش بخش تقسیم-بندی شده است .مراحل اصلی شامل ارزیابی دقیق پارامترهای فیزیکی و مکانیکی، توزیع اندازه دانه خاک، درصد محتوای ریزدانه، محتوای کوارتز معادل، نفوذپذیری و قوام می‌صباشد که برای این شش گروه بررسی شده است .مهم-ترین مسائل ژئوتکنیکی عبارتند از احتمال برخورد با قطعات سنگی بزرگ، شرایط زمین مختلط، سایش خاک و سنگ، پتانسیل انسداد و نشست سطح زمین در مسیر تونل که اساسا مدل‌های زمین‌صشناسی زیرسطحی را برای مطالعه این مشکلات آشکار ساخته است .در نهایت بر پایه اطلاعات بدست آمده در راستای انتخاب نوع TBM مناسب و مواد افزودنی جهت بهسازی برای هر بخش از تونل پیشنهاد می‌صشود
Text of Note
In order to perform a successful mechanized tunneling, detailed surface and subsurface investigations on ground are key factors for proper TBM selection and design of machine technical specification. Adverse geological conditions encountered by boring machine during tunneling, provides a great challenges and may trigger serious hazards especially in urban areas. This Thesis focused on investigation of geotechnical properties and relevant issues for mechanized tunneling in the Tabriz metro line 3. Geological units of the tunnel alignment consist of alluvium deposits (fine to coarse grained with some cobble and boulder) in south and north parts and alternation of layers of soft rocks (marlstone, sandstone and mudstone) in the middle and south portions. The encountered soil and rock materials in the tunnel alignment have been divided into six section according to physical characteristics and engineering properties. Principal objects including detailed assessment of physical and mechanical parameters, soil grain size distribution, percentage of fine-grain content, equivalent quartz content, permeability and consistency have been investigated for this six group. Main geotechnical problems are occurrence of oversized rock particles, mixed face condition, soil and rock abrasivity and clogging in the tunnel alignment and basically clear subsurface geological models to study these problems are constructed. Finally based on obtained data the proper TBM type and conditioning material additives for each section of the tunnel are suggested
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
شایان، فاطمه
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
برزگری، قدرت، استاد راهنما
چاکری، حمید، استاد مشاور
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Public note
سیاه و سفید
نمایه‌سازی قبلی
