تعیین ضرایب اطمینان در طراحی اعضای لولهای سکوهای شابلونی بر مبنای تحلیل قابلیت اعتماد
First Statement of Responsibility
/مجید سمیعی زنوزیان
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: عمران
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۹۵
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
عمران گرایش سازههای دریایی
Date of degree
۱۳۹۵/۱۱/۱۶
Body granting the degree
تبریز
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
سکوصهای شابلونی عموما به عنوان سازه پایه برای روسازهصهای استخراج نفت و گاز به کار میصروند و معمولا در آبصهای کمصعمق و عمق متوسط) کمصتر از ۱۵۰ متر (استفاده میصشوند .با در نظر گرفتن عدم قطعیتصهای بار و مصالح، کاربری مؤثر اجزا و اتصلات و روسازه سکوی شابلونی امکان پذیر است .برای تحلیل خاصیت تصادفی پدیدهصها علیصالخصوص بارها و مصالح، مدلصهای احتمالاتی آماری آنصها مورد نیاز است و برای ایجاد یک تعادل مقبول مابین ایمنی هدف سازه و هزینه ساخت نیاز به توجه به عدم قطعیتصهای طراحی می-باشد .در این پژوهش عدم قطعیتصهای مقاومتی هندسه و مواد، برای سکوی جکت تعیینصشده است و مدل-های ریاضی عدم قطعیت مؤسسه ISO برای تعیین عدم قطعیتصهای مدل به کار بردهصشده است .برای مدل عدم قطعیت بار از دادهصهای منطقه خلیج فارس استفاده صشده است که نحوه تعیین پراکندگیص و پارامترهای احتمالاتی توضیح داده شده است و عدم قطعیت بارهای محیطی برای یافتن مشخصات مصالح به کار برده میصشود .سپس مدلصسازی احتمالاتی برای تعیین قابلیت اعتماد که در تحلیل قابلیت اعتماد استفاده شده، انجام گرفته صاست و روشصهای تعیین شاخص قابلیت اعتماد مانند روش FORM و روش Monte Carlo Sampling توضیح داده شدهصاست .نهایتا قابلیت اعتماد برای اعضای اصلی سکوی شابلونی مانند پایه، مهاربند مورب و افقی اطراف سکو در منطقه خلیج فارس به دست آمده و ضریب اطمینان برای این اعضا در روش تنش مجاز مورد بحث و بررسی قرار گرفته است .سپس مشخص شدهصاست که روابط آیینصنامه از سطح ایمنی بالایی برخوردارند و بهصترین روشصهای قابلیت اعتماد تعیین گردیده و روابطی برای بهبود ضرایب اعتماد با رویکرد قابلیت اعتماد پیشنهاد میصگردد و ارتباط مابین ضرایب اعتماد و ایمنی سکو مشخص گشته است
Text of Note
Jacket structures act as base for offshore platforms which are used to extract hydrocarbon from oceans and seas and they are generally suitable for shallow and intermediate water depths (<150 m). Effective utilization of component, joint and overall system of jacket platform is achieved by taking into consideration the uncertainty of material and load. The randomness with respect to load and uncertainty in structural material requires stochastic-probabilistic methods for the analysis. The design uncertainties need to be taken into consideration, when dealing with a balance between safety of structures purpose and its cost. In this research, statistical Resistance uncertainty of geometric and material variables for Jacket platforms is determined. ISO uncertainty mathematical models are used to find the model uncertainty of component and joint stresses. The site specific load data are used to model the load uncertainty. Determination of probability distributions and their parameters for environmental loads has been explained. Uncertainty in environmental load is used to find the statistical properties. Probabilistic models for reliability are developed which are used for reliability analysis. Methods used to find the reliability index in this thesis like FORM and Monte Carlo Sampling are discussed. Therefore component reliability is evaluated for primary members of Jacket, i.e. leg, horizontal brace at periphery and diagonal brace members for a jacket platform in Persian-Golf region and the factors of safety for those components in WSD method are discussed. Then it is known that the code relations are in high safety level and the better reliability methods are determined and the relations are suggested for improving the safety factors with respect to reliability base methods and relations between safety factors and safety level are specified