NATIONAL BIBLIOGRAPHY NUMBER
Country Code
IR
Number
۲۹۱۲ پ
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
فارسی
COUNTRY OF PUBLICATION OR PRODUCTlON
Country of publication
IR
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Title Proper
مدل‌سازی چندبعدی احتراق دما پایین PCCI سوخت‌های بیودیزل و دیزل و مقایسه پارامترهای احتراقی و عملکردی
General Material Designation
[پایان‌نامه]
First Statement of Responsibility
/البرز ذهنی
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۶
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۳۹ ص
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
دکتری
Discipline of degree
نیرو محرکه خودرو
Date of degree
۱۳۹۶/۰۳/۰۰
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
تکنیک اشتعال تراکمی مخلوط پیش آمیخته یا PCCI یکی از روش‌های بسیار مؤثر استراتژی احتراق دما پایین می‌باشد که به منظور غلبه بر مشکلات احتراق HCCI به وجود آمده است .همچنین، امروزه تحقیق و بررسی در خصوص تأثیر افزودن سوخت‌های جایگزین در احتراق دما پایین نیز رو به گسترش می‌باشد. بنابراین، هدف از مطالعه حاضر مدل‌سازی چندبعدی احتراق دما پایین PCCI سوخت جایگزین بیودیزل و سوخت دیزل و مقایسه پارامترهای احتراقی و عملکردی این دو سوخت می‌باشد. جهت نیل به هدف مذکور، بعد از مدل‌سازی و شبکه بندی محفظه احتراق به همراه اصلاح زیر برنامه‌های کد KIVA و تعیین شرایط اولیه و شرایط مرزی، از یک مدل سینیتیک شیمیایی احتراق هپتان نرمال شامل ۲۹ گونه و ۵۲ واکنش برای احتراق PCCI دیزل و مدل سینیتیک شیمیایی شامل ۷۱ گونه و ۱۵۱ واکنش برای احتراق PCCI بیودیزل با استفاده از کوپل کردن کدهای KIVA و CHEMKIN بهره گرفته شده است .نتایج به‌دست آمده نشان می‌دهند در حالت بار میانی ۵/۵ بار و دور موتور ۲۰۰۰ دور بردقیقه، ۳۰ درجه شروع تزریق قبل از نقطه مرگ بالا برای سوخت‌های دیزل و بیودیزل می‌تواند به عنوان کمینه آلاینده‌هایTHC + NOxو CO در نظر گرفته شود .در این نقطه عملکردی، آلاینده‌هایNOx ، CO و THC در حالت بیودیزل به ترتیب ۱۳ ، ۲۷ و ۱۲ کاهش و ISFC ۶ افزایش نسبت به حالت دیزل نشان می‌دهد .در حالت بار متغیر، تأثیر اصلی EGR در احتراق PCCI نسبت‌های مختلف بیودیزل، بر احتراق دما بالا یا HTHR می‌باشد و تأثیر آن بر روی احتراق دما پایین یا LTHR ناچیز می‌باشد .در احتراق سوخت مخلوط دیزل/بیودیزل، با افزایش نسبت بیودیزل، تأثیر شیمیایی افزایش درصد سوخت بیودیزل نسبت به اثرات ترمودینامیکی و رقیق‌سازی این سوخت بیشتر می‌باشد .در حضور رادیکال‌های O وOH ، تبدیل Soot (C۲H۲) به CO امکان پذیر می‌باشد .واکنش H۲O۲+۲-HO۲ =C۷H۱۵+ nC۷H۱۶ دارای بیشترین تأثیر شیمیایی افزودن بیودیزل به دیزل می‌باشد
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
سوخت های دیزل و بیودیزل
شبکه بندی محفظه احتراق
KIVA , PCCI
احتراق دما بالا
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
ذهنی، البرز
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
خوشبختی سرای، رحیم، استاد راهنما
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
Date of Transaction
20230809
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
مکانیک،۸۰۳۵۹،۱۳۹۶
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Host name
ن‌ییاپ امد ق‌ارتحا ی‌دعبدنچ ی‌زاسل‌دم PCCI ی‌درکلمع و ی‌قارتحا ی‌اهرتماراپ ه‌سیاقم و ل‌زید و ل‌زیدویب ی‌اهت‌خوس.pdf
Access number
عادی
Compression information
عادی
Date and Hour of Consultation and Access
2912.pdf
Electronic name
p80359.pdf
Bits per second
0
Contact for access assistance
ایمانی
Electronic Format Type
متن
File size
0
Record control number
پ ۲۹۱۲
Public note
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
