تاثیر حمل انواع کیف بر روی کنترل پایداری در ایستادن
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/داود حاجی خواه
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
: مهندسی مکانیک
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۵
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۱۳۵ پ
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی پزشکی - بیومکانیک
Date of degree
۱۳۹۵/۰۹/۰۰
Body granting the degree
صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
تمامی فعالیتهای روزمره زندگی نیاز به کنترل تعادل در حالت ایستادن و راه رفتن دارند .افرادی مانند دانش آموزان و دانشجویان، سربازان، کارگران و کوهنوردان برای حمل بار از کیف استفاده میکنند. هدف این مطالعه بررسی کنترل پایداری در شرایط مختلف حمل انواع کیف بود .با کسب رضایتنامه از ۳۰ مرد جوان سالم دانشگاهی بترتیب با میانگین سن، وزن و قد ۲۵/۱۷(۴/۶۶) ، ۷۱/۶(۱۲۱/۱۲) و۱۷۹/۶۳(۳/۰۵) ، آزمون پایداری وضعیت و خطر افتادن با استفاده از دستگاه تعادلسنج بیودکس در حالیکه افراد با کیف دوشی، کیف دستی، کولهپشتی و بدون حمل بار بر روی دستگاه ایستادهبودند، گرفته شد .هیچکدام از افراد اختلالاتی در سیستم عصبی، سیستم دهلیزی گوش و سیستم اسکلتی-عضلانی نداشتند .عاملهای نوسان وضعیت از جمله : شاخص پایداری در جهات مختلف، طول مسیر طی شده مرکز فشار، دامنه مرکز فشار، سرعت متوسط مرکز فشار و مجذور ریشه مربعات مرکز فشار در جهات مختلف با استفاده از نرمافزار متلب حاصل شدند .از نرمافزارهای اکسل و SPSS برای تحلیلهای آماری استفاده شد. نتایج بدستآمده دقت و همبستگی بالا( در آزمون استاتیکی ۰/۷۸۶ و در آزمون دینامیکی ۰/۸۰۸ بین مقدارهای اندازهگیری شده را نشان دادند .عاملهای شاخص کل پایداری(OSI) ، متوسط مقدار COP در جهت جلو/عقب، طول مسیر پیموده شده در جهت جلو/عقب، سرعت متوسط در جهت جلو/عقب و شاخص داخلی/خارجی آزمودنیها، در آزمون پایداری وضعیت در حمل کیف دوشی و کیف دستی اختلافات معنیداری با گروه کنترل( گروه بدون حمل بار (نشان داد .(Pvalue<۰.۰۵) در آزمون دینامیکی در حمل کیف دوشی عاملهای مقدار متوسط و دامنه نوسان COP در جهت داخلی/خارجی با گروه بدون حمل بار اختلافات معنیداری داشت .(Pvalue<۰.۰۵) گروه حمل کولهپشتی در هیچ آزمونی با گروه بدون حمل بار اختلاف معنیداری نداشت .(Pvalue>۰.۰۵) این بررسی نشان داد که افراد سالم دانشگاهی امنیت پایداری بهتری در حمل کولهپشتی نسبت به حمل کیف دستی و کیف دوشی دارند
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
کنترل پایداری
ایستادن
عامل نوسان وضعیت
مرکز فشارCOP))
تعادل
کنترل
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
حاجی خواه، داود
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
آذغانی، محمودرضا، استاد راهنما
رحیمی، فریبرز، استاد مشاور
ORIGINATING SOURCE
Country
ایران
Date of Transaction
20230809
LOCATION AND CALL NUMBER
Call Number
مکانیک،۸۰۳۴۴،۱۳۹۵
ELECTRONIC LOCATION AND ACCESS
Host name
نداتسیا رد یرادیاپ لرتنک یور رب فیک عاونا لمح ریثات.pdf