بررسی عددی جریان گذرا ولایهای شدن مجدد چریان در لولههای دارای گرفتگی
General Material Designation
[پایاننامه]
First Statement of Responsibility
/رضا تابع میاندوآب
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Name of Publisher, Distributor, etc.
دانشگاه صنعتی سهند
Date of Publication, Distribution, etc.
، ۱۳۹۰
PHYSICAL DESCRIPTION
Specific Material Designation and Extent of Item
۹۴ ص.
NOTES PERTAINING TO PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC.
Text of Note
چاپی - الکترونیکی
INTERNAL BIBLIOGRAPHIES/INDEXES NOTE
Text of Note
کتابنامه در آخر پایان نامه
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کارشناسی ارشد
Discipline of degree
مهندسی مکانیک
Body granting the degree
دانشگاه صنعتی سهند
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
با توجه به اهمیت و کاربرد جریان آشفته و تاثیر قابل توجه آن بر مقادیر مختلف هیدرودینامیکی، لزوم شناسایی مکانیزمهای منتهی شونده به آن و تعیین موقعیتهای وقوع گذار جریان به منظور کنترل جریان آشفته مهم میباشد .به عنوان یک نمونه که در اغلب موارد منجر به تشکیل جریان آشفته میشود در این پروژه از نقطه نظر سیالاتی به بررسی عددی گذار جریان و لایهای شدن مجدد آن در عروق دارای گرفتگی پرداخته شده است که یکی از مثالهای پرکاربرد در زمینه مهندسی پزشکی و مهندسی بیومکانیک میباشد .از منظر دینامیک سیالات، میدان جریان در یک لولهی دارای گرفتگی به سه ناحیه تقسیمبندی میشود به بدین شکل که از ورودی لوله تا شروع جریان آشفته، جریان آرام میباشد .با شروع جریان آشفته تا شروع لایهای شدن مجدد جریان، رژیم آشفته و از شروع لایهای شدن مجدد جریان تا پایین دست، جریان آرام حاکم بر میدان جریان سیال میباشند .تمامی مطالعات عددی گذشته کل دامنهی حل را با یک مدل آشفتهی جریان که قابلیت مدل کردن میدان جریان آرام را نیز دارد به بررسی این پدیده پرداختهاند .ولی با توصیفی که از رژیمهای جریان در بالا ذکر شد این نوع از شبیهسازی همراه با خطا خواهد بود .هدف از انجام این پروژه مدل کردن ناحیه به ناحیهی جریان با تاکید بر رژیمهای حاکم بر میدان سیال در داخل لوله همراه با یک گرفتگی میباشد .به منظور شبیهسازی جریان از نرمافزار Fluent استفاده شده که با استفاده از پارامترهای شبیهسازی مناسب و اعمال سرعت سهموی در ورودی لوله و به کارگیری مدل متقارن محوری شبیهسازی انجام شده است .شبیهسازی برای دو لوله با گرفتگیهای ۵۰ و ۷۵ در محدودهی اعداد رینولدز ۵۰۰ تا ۲۰۰۰ و با سیال خون انجام شده است .هدف از انجام این مطالعه شناسایی موقعیتهای شروع جریان آشفته و لایهای شدن مجدد جریان و بررسی میزان خطای موجود در حل ناحیه به ناحیه با دادههای تجربی و دادههای عددی میباشد .از جمله مهمترین نتایج حاصل از این پروژه پیشبینی بسیار عالی پروفیلهای سرعت محوری و به تبعیت از آن توزیعهای مناسب برای تنش دیواره است .در مجموع استفاده از شبیهسازی ناحیه به ناحیه برای مدل کردن جریانهای داخلی با گرفتگیهای شدیدتر در اعداد رینولدز مختلف و جریانهای گذرا در کاربردهای دیگری مانند جریان روی بال هواپیما به عنوان مدلی واقعیتر پیشنهاد میشود.