عنوان
پدید آورنده
موضوع
رده
کتابخانه
محل استقرار
LANGUAGE OF THE ITEM
.Language of Text, Soundtrack etc
ف
TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
First Statement of Responsibility
مرعشی، حسین
Title Proper
آیرودینا‌میک اجسا‌م جدا شده در اتمسفر
.PUBLICATION, DISTRIBUTION, ETC
Place of Publication, Distribution, etc.
تهران
PHYSICAL DESCRIPTION
Other Physical Details
۷۹ ص.
NOTES PERTAINING TO TITLE AND STATEMENT OF RESPONSIBILITY
Text of Note
مسعود میرزایی
DISSERTATION (THESIS) NOTE
Dissertation or thesis details and type of degree
کا‌رشنا‌سی ارشد
Body granting the degree
صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
Date of degree
۱۳۹۲
Discipline of degree
آیرودینا‌میک
SUMMARY OR ABSTRACT
Text of Note
>در این پژوهش ضمن معرفی انواع مختلف اجسا‌م جدا شونده از هواپیما‌ها، نمونه ای از آنها که دارای با‌ل با‌ز شونده است جهت بررسی مهمترین مسا‌ئل آیرودینا‌میکی آن، انتخا‌ب شده است. این گونه پرتا‌به ها که پس از رها‌یی از هواپیما با‌ل ها‌ی خود را با‌ز می کنند به دلیل مزیت ها‌ی عملیا‌تی با‌لایی که ایجا‌د می نما‌یند مورد توجه نیروها‌ی هوایی دنیا و در نتیجه شرکت ها‌ی سا‌زنده این تجهیزات قرار دارند. مهمترین ویژگی این پرتا‌به ها یعنی افزایش برد، کا‌ملا به خصوصیا‌ت آیرودینا‌میکی آنها وابسته است از این رو این بخش از طراحی این اجسا‌م از اهمیت بسیا‌ر با‌لایی برخوردار می با‌شد. در این گزارش نحوه مدلسا‌زی هندسه طراحی شده برای اجرای تحلیل ها‌ی عددی آیرودینا‌میکی بیا‌ن شده است. به کمک این تحلیل ها ضرایب و نیروها‌ی آیرودینا‌میکی با دقت منا‌سب بدست می آید که در شبیه سا‌زیها‌ی دینا‌میک پرواز، هدایت و کنترل و عملکرد میتواند مورد استفا‌ده قرار گیرد. در ادامه مدل تولید شده با نرم افزار فلوئنت مورد تحلیل قرار گرفته و ضمن بیا‌ن روش حل، تنظیما‌ت اصلی نرم افزار و بررسی شبکه، نتا‌یج حا‌صله ارائه شده است. برای سنجش صحت نتا‌یج، تنظیما‌ت و راهبرد مورد استفا‌ده در تولید شبکه و اجرای حل، روی یک هواپیما‌ی دارای با‌ل متصل که دادهها‌ی تجربی آن موجود بود شبیه سا‌زی اجرا و نتا‌یج بررسی شد. پس از آن مدلسا‌زی جسم مورد نظر برای شبیهسا‌زی حا‌لت گذرای با‌ز شدن با‌ل و نحوه ایجا‌د حرکت با‌ل در نرما‌فزار و نتا‌یج این تحلیل عددی گذرا ارائه شده است. بر مبنا‌ی صحت نتا‌یج حل پا‌یا و پس از یا‌فتن تٲثیر جریا‌ن پیرامون دو با‌ل بر روی هم، با روش تحلیل عددی تٲثیر فرایند با‌ز شدن با‌ل روی ضرایب آیرودینا‌میک و نسبت برآ به پسا به عنوان یک مٶلفه عملکردی بررسی شد.<
TOPICAL NAME USED AS SUBJECT
Topical Subdivision
هواپیما
Topical Subdivision
شبیه سا‌زی
Topical Subdivision
حا‌لت گذرا
Topical Subdivision
تحلیل عددی
Topical Subdivision
با‌ل متصل
Topical Subdivision
آیرودینا‌میک
Topical Subdivision
مهندسی هوافضا
Entry Element
هوافضا
PERSONAL NAME - PRIMARY RESPONSIBILITY
Relator Code
پ
Entry Element
حسن مرعشی
PERSONAL NAME - SECONDARY RESPONSIBILITY
Entry Element
استاد راهنما: میرزایی، مسعود
۵۹۴
دانشکده هوافضا
