>در این پژوهش ضمن معرفی انواع مختلف اجسام جدا شونده از هواپیماها، نمونه ای از آنها که دارای بال باز شونده است جهت بررسی مهمترین مسائل آیرودینامیکی آن، انتخاب شده است. این گونه پرتابه ها که پس از رهایی از هواپیما بال های خود را باز می کنند به دلیل مزیت های عملیاتی بالایی که ایجاد می نمایند مورد توجه نیروهای هوایی دنیا و در نتیجه شرکت های سازنده این تجهیزات قرار دارند. مهمترین ویژگی این پرتابه ها یعنی افزایش برد، کاملا به خصوصیات آیرودینامیکی آنها وابسته است از این رو این بخش از طراحی این اجسام از اهمیت بسیار بالایی برخوردار می باشد. در این گزارش نحوه مدلسازی هندسه طراحی شده برای اجرای تحلیل های عددی آیرودینامیکی بیان شده است. به کمک این تحلیل ها ضرایب و نیروهای آیرودینامیکی با دقت مناسب بدست می آید که در شبیه سازیهای دینامیک پرواز، هدایت و کنترل و عملکرد میتواند مورد استفاده قرار گیرد. در ادامه مدل تولید شده با نرم افزار فلوئنت مورد تحلیل قرار گرفته و ضمن بیان روش حل، تنظیمات اصلی نرم افزار و بررسی شبکه، نتایج حاصله ارائه شده است. برای سنجش صحت نتایج، تنظیمات و راهبرد مورد استفاده در تولید شبکه و اجرای حل، روی یک هواپیمای دارای بال متصل که دادههای تجربی آن موجود بود شبیه سازی اجرا و نتایج بررسی شد. پس از آن مدلسازی جسم مورد نظر برای شبیهسازی حالت گذرای باز شدن بال و نحوه ایجاد حرکت بال در نرمافزار و نتایج این تحلیل عددی گذرا ارائه شده است. بر مبنای صحت نتایج حل پایا و پس از یافتن تٲثیر جریان پیرامون دو بال بر روی هم، با روش تحلیل عددی تٲثیر فرایند باز شدن بال روی ضرایب آیرودینامیک و نسبت برآ به پسا به عنوان یک مٶلفه عملکردی بررسی شد.<
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
تقسیم فرعی موضوعی
هواپیما
تقسیم فرعی موضوعی
شبیه سازی
تقسیم فرعی موضوعی
حالت گذرا
تقسیم فرعی موضوعی
تحلیل عددی
تقسیم فرعی موضوعی
بال متصل
تقسیم فرعی موضوعی
آیرودینامیک
تقسیم فرعی موضوعی
مهندسی هوافضا
عنصر شناسه ای
هوافضا
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )