عنوان

اثرات تنگ شدگی کانال بر آبشستگی موضعی در اطراف آبشکن

‭۲۰۹۲پ‬

per

اثرات تنگ شدگی کانال بر آبشستگی موضعی در اطراف آبشکن

/قربان مهتابی

تبریز: دانشگاه تبریز، دانشکده کشاورزی ، گروه آب

‮‭۷۸‬ ص.‬

:، جدول، نمودار، عکس، لوح فشرده

چاپی

واژه نامه بصورت زیرنویس

کتابنامه ص.: ‮‭۷۵-۷۸‬

کارشناسی ارشد

مهندسی کشاورزی- آبیاری و زهکشی

‮‭۱۳۸۵/۱۰/۲۵‬

تبریز: دانشگاه تبریز، دانشکده کشاورزی ، گروه آب

به‌صمنظور ساماندهی رودخانه‌صها، حفاظت سواحل و اراضی مستعد کشاورزی از سازه‌صای بنام آبشکن استفاده می‌صشود .آبشکن‌صها علیرغم حفاظت دیواره‌صهای رودخانه، خود تحت تاثیر پدیدة آبشستگی ناشی از تمرکز جریان بخصوص در قسمت دماغه قرار می‌صگیرند .به‌صمنظور بررسی اثرات تنگ‌صشدگی کانال بر آبشستگی موضعی در اطراف آبشکن، آزمایشاتی برروی آبشکن‌صهای بالدار کوتاه انجام شد .آزمایشات در شرایط آبشستگی آب زلال و در سه شدت جریان ‮‭V/Vc‬ برابر با‮‭۹/۰‬ ، ‮‭۹۵/۰‬ و ‮‭۹۸/۰‬ انجام شد .براساس نتایج بدست آمده ابعاد حفرة آبشستگی شامل طول بالادست، پایین‌صدست و عرض حفره، با افزایش تنگ‌صشدگی کانال کاهش یافت، به-طوری‌صکه طول بالادست در حدود ‮‭۷‬ درصد، پایین‌صدست ‮‭۳۶‬ درصد و عرض حفره در حدود ‮‭۲۴‬ درصد کاهش نشان داد .حداکثر مقدار تنگ‌صشدگی برای به حداکثر رسیدن عمق آبشستگی، برابر ‮‭۱۶/۰‬ بدست آمد و در خارج از این محدوده عمق حفرة آبشستگی تا ‮‭۵/۲۱‬ درصد کاهش نشان داد .همچنین حداکثر مقدار عمق حفرة ایجاد شده ‮‭۲۷/۳‬ برابر طول پیشامدگی سازه بدست آمد.

Abutment as a hydraulic structure is used in river training, bank protection and agricultural land conservation. In spite of protecting river banks abutment may face with scour phenomenon due to flow concentration particularly at the abutment nose. In order to investigate the effect of contraction ratio, some experiments were conducted using short wing-wall abutments. The experiments were carried out in a clear-water condition at three different V/Vc values namely 0.9, 0.95 and 0.98. The results obtained showed that dimensions of scour hole, including upstream length, down stream length and width of hole, decreased about 7, 36 and 24 percents with increasing canal contraction respectively. Maximum scour depth occurred at the contraction ratio of 0.16 and beyond this limit, there was a reduction of up to 21.5 percents at the maximum scour depth. Maximum scour depth was also 3.27 times of the abutment length.

Scour

abutment and Canal Contraction

مهتابی، قربان

حسین زاده دلیر، علی، استاد راهنما

فرسادی زاده، داود، استاد راهنمای همکار

فاخری فرد، احمد، استاد مشاور

سیاه و سفید

نمایه‌سازی قبلی