عرض القائمة
الرئیسیة
البحث المتقدم
قائمة المکتبات
إختر اللغة
فارسی
English
العربی
عنوان
یافتن روشی بهینه و کاربردی برای کاهش انتشار آلاینده اکسیدهای نیتروژنی ناشی از احتراق
پدید آورنده
باشتی، جواد
موضوع
مهندسی مکانیک
رده
کتابخانه
كتابخانه مركزي و مركز اسناد دانشگاه صنعتي خواجه نصير الدين طوسى
محل استقرار
استان:
طهران
ـ شهر:
طهران
تماس با کتابخانه :
88881052
-
88881042
-
021
باشتی، جواد
یافتن روشی بهینه و کاربردی برای کاهش انتشار آلاینده اکسیدهای نیتروژنی ناشی از احتراق
۰۰۱ص.
صادق صدیقی
متن کامل
کارشناسی ارشد
صنعتی خواجه نصیرالدین طوسی
۱۳۹۵
تبدیل انرژی
بخش اعظمی از انرژی مصرفی توسط صنایع از احتراق سوخت های فسیلی نظیر نفت گاز طبیعی و زغال سنگ حاصل می شود چالش اساسی در جهان صنعتی امروز به سال آینده های تولید شده توسط صنایع است که در صورت عدم اعمال کنترلهای مناسب و عدم استفاده از روش های جلوگیری از تشکیل این آلایندهها آثار بعدی همچون گرم شدن زمین تخریب لایه اوزون و همچنین تاثیر در سلامت و بهداشت جانداران به دنبال خواهد داشت اکسیدهای نیتروژن یکی از زیانبارترین این آلایندهها میباشد این آلاینده نقش اساسی در تشکیل باران های اسیدی را ایفا کرده و موجب تشکیل مح دودههای فتوشیمیایی میشود اولین گام برای کاهش و کنترل اکسیدهای نیتروژن شناسایی دقیق آن حلال و مکانیسم های تشکیل و پارامترهای موثر بر آن است در این پژوهش فرایندهای انتشار و نحوه تشکیل آلاینده ی اکسیدهای نیتروژن در سیستم های احتراقی مورد بررسی قرار گرفته و با مطالعه روشهای کنترلی مختلف روشی بهینه برای کاهش سطح انتشار این آلاینده پیشنهاد گردیده است بدین منظور یک کوره با توان حرارتی ۰۰۳ و مشعل گازی غیر پیش اختلاط به عنوان سیستم احتراقی با استفاده از مدل های مناسب به صورت ادبی شبیه سازی و نتایج پیش بینی شده با داده های آزمایشگاهی مقایسه شده است روش کنترلی انتخابی بر پایه تکنیک ال ان بی روش مرحلهبندی هوا است در این روش با توجه به پیکره بندی مشعل مورد مطالعه و دیوارههای واگرایی تعبیه شده در آن یک مجرای بیرونی برای مشعل در نظر گرفته شده و با منحرف کردن درصد های متفاوت از هوای کلی مورد نیاز برای احتراق به درون این ماجرا تاثیر آن روی میدان احتراقی کوره بسته انتشار نیتریک اکسید به صورت عددی مورد بررسی قرار گرفته است نتایج نشان می دهد که در حالت بهینه با استفاده از نرخ مرحلهبندی ۵۲ درصد ایجاد ناحیه غنی از سوخت با نسبت هم ارزی ۲۲.1 در جلوی مشعل و همچنین گسترش احتراق به ناحیه وسیعتری میتوان به کاهش ۶۶ درصد واسطه انتشار ۸ برای اکسی های نیتروژن دست یافت
آلاینده اکسیدهای نیتروژن
کنترل آلودگی
سیستم احتراقی
شبیه سازی عددی
مرحله بندی هوا
مهندسی مکانیک
پ
جواد باشتی
استاد راهنما: صدیقی، صادق
۰۸۷۳
CF
دانشکده مکانیک
الاقتراح / اعلان الخلل
×
الاقتراح / اعلان الخلل
×
تحذیر!
دقق في تسجیل المعلومات
اعلان الخلل
اقتراح