عنوان

تاثیر اصطکاک بین سگمنت ها و محیط اطراف بر توزیع نیروی داخلی آنها در برابر امواج زلزله در تونل های عمیق

شماره

پ۲۶۹۹۷

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

تاثیر اصطکاک بین سگمنت ها و محیط اطراف بر توزیع نیروی داخلی آنها در برابر امواج زلزله در تونل های عمیق

نام نخستين پديدآور

جاوید کریم خانی نیا

نام ناشر، پخش کننده و غيره

عمران

تاریخ نشرو بخش و غیره

۱۴۰۰

نام خاص و کميت اثر

۷۲ص.

مواد همراه اثر

سی دی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

عمران ژئوتکنیک

زمان اعطا مدرک

۱۴۰۰/۱۱/۳۰

متن يادداشت

یكی از روش هاي متداول حفر تونل، حفاري با استفاده از ماشین هاي حفاری T.B.M می باشد. در این روش، نگهداري تونل با استفاده از قطعات پیش ساخته بتنی (سگمنت ها) صورت می گیرد. در خیلی از کشورها براي مناطق لرزه اي از پوشش سگمنتال استفاده می شود.بعضی دستورالعمل ها به شكل خاصی به مسئله شرایط لرزه اي توجه دارند. متاسفانه رفتار پوشش سگمنتال تونل تحت بارهاي لرزه اي هنوز به طور واضح مشخص نیست. این پایان نامه یک مطالعه عددي به منظور بررسی تاثیر اصطكاک بین سگمنت ها و سختی بین سگمنت ها بر توزیع نیروهاي داخلی آنها در تونل هاي عمیق تحت بارهاي لرزه اي خواهد بود. این کار در نرم افزار〖FLAC〗^3D به روش فاینایت دیفرنس انجام خواهد شد. در این تحقیق از اطلاعات زلزله طبس برای اعمال بار زلزله استفاده شده است. این زلزله به مدت 10ثانیه و با شتابg 8/0 در مدل اعمال شده است. در این تحقیق از سه نوع خاک شامل یک نوع خاک چسبنده و دو نوع خاک دانه بندی متراکم استفاده شده است و همچنین از دو نوع المان سازه ای شل(SHELL) و لاینر(LINER) برای شبیه سازی پوشش تونل استفاده شده است و در نهایت میزان تنش های وارد بر چهار نقطه از تونل در سه مقطع بررسی شده و نتیجه به صورت نمودار در فصل چهارم بیان شده است.روش کار به این شکل می باشد که بعد هندسه سازی و اعمال خصوصیات و مدل رفتاری و تعیین شرایط مرزی اولیه مدل به تعادل رسانده می شود سپس با صفر کردن جابجایی ها شروع به حفاری و نصب سگمنت ها کرده و بعد به صورت استاتیکی تحلیل انجام شده و بعد به تعادل رسیدن و اعمال مرزهای دینامیکی و اعمال شرایط لرزه ای تحلیل دینامیکی انجام می شود.

متن يادداشت

One of the common methods of tunnel drilling is drilling using T.B.M. drilling machines. In this method, the tunnel is maintained using prefabricated concrete parts (segments). In many countries, segmental coverage is used for seismic zones. Some guidelines pay special attention to the issue of seismic conditions. Unfortunately, the behavior of tunnel segmental cover under seismic loads is not yet clear. This dissertation will be a numerical study to investigate the effect of friction between segments and stiffness between segments on the distribution of their internal forces in deep tunnels under seismic loads. This will be done in 3D FLAC software. In this research, Tabas earthquake information has been used to apply the earthquake load. This earthquake is applied to the model for 10 seconds with an acceleration of 0.8 g. In this research, three types of soils including one type of cohesive soil and two types of dense granulation soils have been used and also two types of loose structural elements (SHELL) and liner (LINER) have been used to simulate tunnel cover and finally The amount of stresses on four points of the tunnel in three sections and the result is shown in the form of a diagram in the fourth chapter.The method is that after geometry and application of properties and behavioral model and determining the initial boundary conditions of the model is balanced, then by zeroing the displacements, start digging and installing segments, and then statically analyze Then dynamic equilibrium is applied and dynamic boundaries are applied and seismic conditions are applied.

عنوان گونه گون

The effect of friction between segments the medium on developed internal forces against earthquake waves in deep tunnels

عنصر شناسه اي

کریم خانی نیا،

ساير عناصر نام

جاوید

کد نقش

تهيه کننده

عنصر شناسه اي

‏رنجبرنیا،

عنصر شناسه اي

کاتبی،

ساير عناصر نام

مسعود

ساير عناصر نام

هوشنگ

تاريخ

استاد راهنما

تاريخ

استاد مشاور

عنصر شناسه اي

‏تبریز