عنوان

طراحی استراتژی کنترل فازی برای خودروهای هیبرید موازی

شماره

‭۲۳۸۷پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

طراحی استراتژی کنترل فازی برای خودروهای هیبرید موازی

نام نخستين پديدآور

/سید مهدی مرسلی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی برق، گروه مهندسی قدرت

نام خاص و کميت اثر

‮‭۸۳‬ص‬

متن يادداشت

چاپی

متن يادداشت

واژه نامه بصورت زیرنویس

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

برق-قدرت

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۸۸/۱۱/۳۰‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز، دانشگاه تبریز، دانشکده فنی مهندسی برق، گروه مهندسی قدرت

متن يادداشت

در این پایان‌نامه انواع استراتژی کنترل خودروی هیبرید موازی مبتنی بر منطق فازی مورد بررسی قرار گرفته و شبیهسازی تحت نرمافزار ‮‭MATLAB‬ و ‮‭ADVISOR‬ صورت گرفته است .ابتدا با استفاده از صفحه مشخصات موتور احتراق داخلی، منحنی عملکرد بهینه بر اساس قیود بازده سوخت و میزان انتشار آلاینده‌ها تعیین می‌گردد .سپس با توجه به این مقدار بهینه، توابع عضویت کنترل‌گر فازی در سرعت‌های مختلف تنظیم می‌شوند .این روش باعث می‌شود اثر تغییر دور موتور، در توابع عضویت لحاظ گردد .سپس با استفاده از الگوریتم ژنتیک، قوانین و توابع عضویت فازی به صورت یک رشته از کروموزوم‌ها کد می‌شوند .با استفاده از عملگرهای ژنتیک مقادیر مختلف برای قوانین و توابع عضویت فازی در نظر گرفته می‌شوند و با ارزیابی تابع هدف در هر مرحله، مقادیر بهینه قوانین و توابع شناسایی می‌گردند .با استفاده از روش مقیاس‌بندی توابع عضویت و همچنین بهینه‌سازی قوانین و توابع عضویت فازی توسط الگوریتم ژنتیک، کاهش قابل توجهی را در میزان مصرف سوخت و همچنین میزان انتشار آلاینده‌ها شاهد خواهیم بود

متن يادداشت

In this thesis, the control strategy of parallel hybrid vehicle is executed in MATLAB and ADVISOR through fuzzy logic control. First, through the operation maps of engine, optimal operating line of engine is defined and according to this line, membership functions of fuzzy logic controller are tuned. In this way the effect of ICE speed is included in defining the membership functions. Then using genetic algorithm, the fuzzy rules and membership functions are coded to chromosomes. The chromosomes are optimized by evaluating cost function. The cost function consists of efficiency and emissions constraints. By using this method, ICE operates near its optimal operating points and its emissions and fuel consumption will be decreased

موضوع مستند نشده

Parallel Hybrid vehicle, ,

موضوع مستند نشده

Control Strategy

موضوع مستند نشده

Fuzzy control

مستند نام اشخاص تاييد نشده

مرسلی، سید مهدی

مستند نام اشخاص تاييد نشده

بناء شریفیان، محمدباقر، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

فیضی، محمدرضا، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی