شماره کتابشناسی ملی
شماره
۲۳۴۶۵پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
per
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
بررسی تجربی و تئوری برداشت انرژی از ارتعاشات یک بال سبک در شرایط سرعت پروازی مرز فلاتر بوسیله وصله ی پیزوالکتریک
عنوان اصلي به زبان ديگر
Experimental and the theoritical study of energy extraction from the vibrations of a light wing in Flatter boundary flight conditions using a piezoelectric patch
نام نخستين پديدآور
/محمد امین پناهیار
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: فنی و مهندسی مکانیک
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۹
نام توليد کننده
، عباسپور
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۹۸ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی فضا
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۹/۰۶/۳۰
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
مبحث تداخل سازه و سیال و تاثیر متقابل این دو بر هم در وسایل پرنده همواره مورد توجه محققین در چند دهه گذشته بوده است .بسته به درجه اهمیت نیرو های اینرسی در شرایط پروازی این تداخل میتواند منجر به ناپایداری های استاتیکی آیروالاستیک مثل واگرایی در دامنه تغییر شکل سازه) در صورت کوچک بدون نیروهای اینرسی نسبت به نیروهای الاستیک (و یا ناپایداری های دینامیکی آیروالاستیک مثل فلاتر باشد .بهره گیری ازارتعاشات ناشی از پدیده های ناپایداری چون فلاتر می تواند علاوه کاهش اثرات این ناپایداری باعث تغذیه الکتریکی سنسورهای الکتریکی مختلف شده و نیاز به استفاده از باطریها را کاهش دهد .در این پژوهش برداشت انرژی از یک بال با ایرفویل NACA۰۰۱۲ دارای قطعه پیزوالکتریک در لبه حمله در شرایط سرعتی مرزی فلاتر بررسی شد .بررسی های تجربی در داخل تونل باد زیر صوت با ابعاد اتاقک ۳۰ در ۳۰ سانتی متری انجام شده و تاثیر سرعت باد بر روی ولتاژ خروجی سیستم بررسی شد .نتایج حاصل از تست های تجربی نشان داد که با افزایش سرعت باد، میزان برداشت انرژی افزایش می یابد .شرایط مرزی فلاتر در سرعت ۱۹ متر بر ثاینه مشاهده شد .بیشترین ولتاژی خروجی از سیستم یک ولت ثبت شد .نتایج حاصل از شبیه سازی در نرم افزار آباکوس مقدار جابجایی ۵ میلی‌صمتر را در فاصله زمانی ۲۵/۰ ثانیه مشاهده شد .دوره تناوب جابجایی ها ۵/۰ بدست آمد
متن يادداشت
The issue of structural and fluid interference and the interaction between the two in flying equipment has always been of interest to researchers in the past few decades. Depending on the degree of importance of inertial forces in flight conditions, this interference can lead to static aeroelastic instabilities such as divergence in the range of structural deformation or aeroelastic dynamic instabilities such as flutter. In addition to reducing the effects of this instability, the use of vibrations caused by instability phenomena such as flutter may provide electrical power supply to various electrical sensors and reduce the need to use batteries. In this study, energy extraction from a small wing with NACA0012 airfoil with a piezoelectric component at near flutter conditions was investigated. Experimental studies were performed inside a wind tunnel with the dimensions of the 30 x 30 cm chamber and the effect of wind speed on the system output voltage was investigated. The results of experimental tests showed that as the wind speed increased, the energy harvest increased. Flatter's boundary speed was observed at 19 m / s. The maximum output voltage of the system was recorded as one volt. The simulation results in Abaqus software showed 5 millimeters displacement in 0.25 seconds. The period of 0.5 was obtained
عنوان اصلی به زبان دیگر
عنوان اصلي به زبان ديگر
Experimental and the theoritical study of energy extraction from the vibrations of a light wing in Flatter boundary flight conditions using a piezoelectric patch
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
پناهیار، محمد امین
مستند نام اشخاص تاييد نشده
Panahyar, Mohammad Amin
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
جهانی، کمال، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
رضایی، موسی، استاد مشاور
دسترسی و محل الکترونیکی
يادداشت عمومي
سیاه و سفید
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
