عنوان

توسعه یک استراتژی پایش سلامت سازه‌ای برای سازه‌های جکتی فراساحلی بر مبنای بروزرسانی مدل اجزای محدود و یک روش بدیع ساده‌سازی

شماره

‭۱۸۳۱۴پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

توسعه یک استراتژی پایش سلامت سازه‌ای برای سازه‌های جکتی فراساحلی بر مبنای بروزرسانی مدل اجزای محدود و یک روش بدیع ساده‌سازی

نام نخستين پديدآور

/فرهاد حسینلو

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: فنی مهندسی عمران

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ‮‭۱۳۹۶‬

نام توليد کننده

، راشدی

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

دکتری

نظم درجات

مهندسی عمران مهندسی سواحل، بنادر و سازه‌های دریایی

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۶/۰۹/۲۲‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

پایش سلامت سازه‌ای امری ضروری برای کسب اطمینان از انجام عملکرد ایمن سازه در طول زمان بهره برداری می‌باشد .کمبود اطلاعات از سازه‌های جکتی ممکن است منجر به عدم اطمینان بالایی در مورد توانایی سازه‌ها برای تحمل شرایط محیطی دریایی خشن شود .اندازه‌گیری‌های تجربی از رفتار سازه‌ای تحت شرایط محیطی دریایی خشن برای کاهش این عدم قطعیت در روند پایش سازه‌ای عملی سازه‌های جکتی ضروری است .به عنوان یک گزینه پیشنهادی، یک روش ساده سازی بدیع و قوی مبتنی بر تحقیق تجربی می‌تواند یک رویکرد عملی برای درک بهتر یکپارچگی /سلامت سازه‌ها باشد .با این وجود، طرح روش‌های مرتبطی که ضمن ساده‌تر نمودن فرآیند پیچیده‌ای همانند پایش سلامت سازه‌ای سرتاسری، از دقت عملکرد بالا و مورد قبولی برخوردار باشد، هم‌چنان موضوع مطالعات دامنه‌داری است که تا رسیدن به افق آرمانی آن ناگزیر به حل مسائل مختلف باقی‌مانده بسیاری خواهد بود .به خصوص در ارتباط با سازه‌های دریایی، به گواه ادبیات فنی موجود، به دلیل مواجه شدن با بسیاری از مشکلات عملی در چنین روش‌هایی، به عنوان مثال، پیچیدگی ساختاری، بار و شرایط عملیاتی و مشکلات ناشی از انواع مختلفی از عدم قطعیت‌ها، تلاش برای توسعه بیشتر این تکنیک‌ها برای سکوهای دریایی تا حد زیادی رها شده بودند .به همین دلیل، در طی سال‌های پیشین، تعداد کمی از محققان به مقوله تشخیص آسیب در سکوهای فراساحلی جکتی پرداخته‌اند .علاوه بر این، با وجود تلاش‌های مذکور، هیچ کاری به طور مستقیم با تمرکز بر اثرات عدم قطعیت به عنوان موضوع اصلی پژوهش در تلاش برای غلبه بر مشکلات موجود و استفاده از چنین تکنیک‌هایی برای سکوهای فراساحلی وجود ندارد .این کار یک استراتژی ارزیابی یکپارچگی سازه‌ای را برای سازه‌های جکتی بر اساس بروزرسانی مدل اجزای محدود و یک روش ساده سازی بدیع معرفی می‌کند .در این خصوص، رویکرد کاهش و بروزرسانی مدل بر اساس یک تکنیک بهینه سازی جدید ایجاد می‌شود .از آن جایی که بیشتر اوقات در عمل، تعداد درجات اندازه‌گیری شده محدود است، این تحقیق یک روشی با کاربرد روش) ‮‭CMCM‬ روشی مبتنی بر پارامترهای مودال و مود متقاطع (در ترکیب با یک رویه تکراری که از اطلاعات مودال محدود و ناقص فضایی استفاده می‌کند، ارائه می‌دهد .این پژوهش یک مطالعه تجربی بر روی یک مدل آزمایشگاهی از یک سازه جکتی با هدف ایجاد مدل اجزای محدود ساده و اصلاح شده) که ‮‭RSM‬ نامیده می‌شود (برای انجام تشخیص آسیب است .سازه جکتی مورد مطالعه یک مدل سکو با مقیاس کوچک، ساخته و آزمایش شده در آزمایشگاه تحلیل مودال دانشگاه تبریز است .در این خصوص، آزمایش ارتعاش تجربی بر روی یک مدل سکوی فیزیکی برای ثبت پاسخ‌های دینامیکی و به دست آوردن مشخصات دینامیکی سازه آسیب دیده انجام می‌شود .علاوه بر حذف اثرات عدم قطعیت در نتایج تشخیص آسیب، روش ‮‭RSM‬ به دلیل ملاحظات عملی استفاده می‌شود و این روش یک روش تشخیص سریع منطقه آسیب را نیز فراهم می‌کند .هم‌چنین، طرح کاهش بهبود یافته بر اساس طرح کاهش استاتیکی برای انجام تشخیص آسیب در سازه جکتی استفاده می‌شود .تکنیک کاهش بهبود یافته، تاثیر بد روند کاهش مدل را در روش جدید ارائه شده حذف می‌کند .نتایج نشان می‌دهد که تکنیک جدید ارائه شده به طور کامل در انجام شناسایی آسیب در سازه‌های جکتی موفق است

متن يادداشت

Structural integrity monitoring is essential for ensuring the structural safety performance during the service life. Lack of data of the jacket structures may result in a high uncertainty about the structures ability to endure harsh marine environmental conditions. An experimental measurement from structural behavior under harsh marine environmental conditions is necessary to reduce this uncertainty in practical structural monitoring process of jacket structures. As an alternative, a novel and robust simplified methodology based on the empirical investigation could be a practical approach of better understanding the structures integrity. In recent years, several researchers have studied damage detection in offshore jacket platforms. As evidenced in the literature, due to the many practical problems encountered in such methods, e.g., structural complexity, load and operational conditions and difficulties caused by various types of uncertainties, efforts at further developing these techniques for offshore platforms were largely abandoned. For this reason, in subsequent years, few researchers have addressed damage detection in offshore jacket platforms. In addition, despite of these efforts, there has been no work directly focusing on the effects of uncertainties as the main scope of the study in an effort to circumvent the major problem and applying such techniques to offshore platforms. This work introduces a structural integrity assessment strategy for jacket structures based on the finite element (FE) model updating and a novel simplified method. Model reducing and model updating procedure is established based on a novel optimization technique. Since the number of measured degrees of freedom is most of the time restricted in practice, this research represents a methodology using the cross model cross mode (CMCM) method in combination with an iterative procedure which uses limited, spatially incomplete modal information. This research is an empirical study on a laboratory model of a jacket structure with the aim of establishing Refined Simplified FE Model (i.e. RSM) to conduct damage detection. The studied jacket structure is a reduced scale platform model fabricated and tested at the Laboratory of Modal Analysis of the University of Tabriz, Iran. Experimental vibration tests are accomplished on a physical platform model to record dynamic responses and acquire dynamic features of damaged structure. In addition to eliminate the uncertainty effects in the damage detection results, RSM technique is employed because of practical considerations and also this technique provides a fast damage zone diagnosis procedure. Also, improved reduction scheme is utilized based on static reduction scheme to carry out damage detection in jacket structure. Improved reduction technique eliminates the bad influence of model reduction procedure on the proposed new methodology. The results demonstrate that the presented new technique is completely successful in conducing damage identification in jacket structures

مستند نام اشخاص تاييد نشده

حسینلو، فرهاد

مستند نام اشخاص تاييد نشده

مجت‍ــهدی، علیرضا، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

لطف‌اللهی یقین، محمدعلی، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی