عنوان

مدیریت بحران ترافیک شهری در محیط ‮‭GIS‬ با تأکید بر انتخاب مسیر بهینه برای پارکینگ‌های عمومی) مطالعه موردی منطقه‌صی ‮‭۸‬ شهرداری تبریز (

شماره

‭۱۷۴۱۴پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

مدیریت بحران ترافیک شهری در محیط ‮‭GIS‬ با تأکید بر انتخاب مسیر بهینه برای پارکینگ‌های عمومی) مطالعه موردی منطقه‌صی ‮‭۸‬ شهرداری تبریز (

نام نخستين پديدآور

/پیمان قلی پور

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: جغرافیا و برنامه ریزی

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ‮‭۱۳۹۶‬

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

جغرافیا و برنامه ریزی

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۶/۰۶/۰۷‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

حجم بالای ترافیکی یکی از رایج‌صترین مشکلات حمل‌ونقل شهری در این شهرها می‌باشد .یکی از مهم‌ترین دلایل افزایش این ترافیک در شهرها نیافتن جای پارک در سطح شهر توسط رانندگان است .به‌طوری‌که در بخش‌ص‍ مرکزی شهرها نیمی از ساعات کاری مردم به دنبال پیدا کردن مکان برای پارک ماشین صرف می‌رود .یکی از مهم‌ترین زیرساخت‌های سیستم حمل‌ونقل، پارکینگ‌های عمومی هستند که نقش عمده‌ای در کاهش پارک حاشیه‌ای و روانی ترافیک ایفا می‌کنند .محدوده‌صی منطقه ‮‭۸‬ شهرداری تبریز به لحاظ و جود مراکز جاذب سفر همچون بازار، مراکز دولتی، بانک‌صها و ساختمان‌صهای اداری از اهمیت ویژه‌صای برخوردار است . با توجه به این مسائل، احداث پارکینگ‌های عمومی ضرورتی اجتناب‌ناپذیر برای کنترل ترافیک سنگین حاشیه‌صی بازار، همچنین کنترل توقف خودروها در حاشیه‌صی خیابان است.در این پژوهش بر اساس ‮‭۷‬ پارامتر تراکم جمعیت، تراکم ساختمانی، دسترسی به معابر اصلی ، ارزش زمین، فاصله مراکز تجاری و اداری، سرانه سفر و فاصله از معابر اصلی نقشه مطلوبیت پارکینگ‌های عمومی با تأکید بر مسئله ترافیک با استفاده از مدل ‮‭AHP‬ فازی در نرم‌افزار .‮‭ARC GIS۱۰.۲‬ مورد تجزیه‌وتحلیل قرار گرفتند .نقشه به‌دست‌آمده نشان می‌دهد که تنها ‮‭۳‬ پارکینگ از بین پارکینگ‌های موجود در وضعیت بسیار مناسب و مناسب قرار داشتند .بر اساس وزن‌صهای به‌دست‌آمده از مدل فوق با استفاده از مدل رتبه‌بندی الکترا به رتبه‌بندی پارکینگ‌های موجود پرداخته شد که نتایج بیانگر این موضوع بودند که تفاوت چشمگیری در نتایج حاصل از ‮‭۲‬ مدل به‌کاررفته وجود دارد .در ادامه با استفاده از الگوریتم دایجسترا به انتخاب مسیر بهینه برای ‮‭۳‬ پارکینگ منتخب در نقشه مطلوبیت مدل ‮‭AHP‬ فازی پرداخته شد

متن يادداشت

High traffic volume is one of the most common problems of urban transport in metropolitan areas.One of the most important reasons for increasing traffic in cities is not finding the park's location in the city by drivers.As the central part of the city half of the working hours are spent looking for a place to park the car. One of the most important infrastructure of the transportation system is public parking, which plays a major role in reducing the marginal and psychological traffic of traffic. The area of the 8th municipality of Tabriz is particularly important in terms of the attraction centers such as the bazaar, government centers, banks and administrative buildings. Given these issues, the construction of public parking is inevitably indispensable for controlling the market's heavy traffic congestion, as well as controlling vehicle stops on the outskirts of the street. In this research, based on 7 parameters of population density, construction density, access to main roads, land value, distance between commercial and office centers, per capita trajectory distance from main roads, utility maps of public parking with emphasis on traffic problem using Fuzzy AHP model in soft ARC GIS10.2. Were analyzed. The map shows that only 3 of the parking lots were in a very suitable position. Based on the weights obtained from the above model, we use the electricity rating model to rank the existing parking lots. The results indicate that there is a significant difference between the results of the two models used. In the following, using the Dijestra algorithm, we selected the optimal route for the 3 selected parking spaces on the Fuzzy AHP model map

مستند نام اشخاص تاييد نشده

قلی‌پور، پیمان

مستند نام اشخاص تاييد نشده

ولیزاده کامران،خلیل، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

محمودزاده، حسن، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی