عنوان

طراحی بهبود یافته‌ی محرکه برای ماشین سوئیچ رلوکتانس خطی در کاربرد آسانسور

شماره

‭۱۷۳۵۶پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

طراحی بهبود یافته‌ی محرکه برای ماشین سوئیچ رلوکتانس خطی در کاربرد آسانسور

نام نخستين پديدآور

/سیامک مسعودی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: مهندسی برق وکامپیوتر

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ‮‭۱۳۹۵‬

نام توليد کننده

، افشاری

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

دکتری

نظم درجات

مهندسی برق - قدرت

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۵/۰۶/۰۳‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

دانشگاه تبریز

متن يادداشت

موتورهای سوئیچ رلوکتانس خطی دارای مزایای بسیاری هستند که از آن جمله می‌توان به ساختار ساده، قیمت کم، نسبت بالای نیرو به وزن کلی موتور و عدم نیاز به مبدل‌های حرکت دوار به خطی اشاره کرد .با وجود این، استفاده از این موتورها به دلیل وجود نوسانات بالا در نیروی تولیدی، محدود است .در این رساله، موتور سوئیچ رلوکتانس خطی در کاربرد بالابر بکار گرفته شده و تابع توزیع جدیدی برای کاهش نوسانات نیرو ارائه شده است .سیستم کنترل استفاده شده قابلیت کنترل همزمان سرعت و جریان فاز را دارد .به منظور افزایش کیفیت حرکت بالابر، پروفایل سرعت جدیدی پیشنهاد شده است که بر مبنای کاهش تکان‌ها می‌باشد .بعلاوه، تابع توزیع جدیدی ارائه شده است که قادر است به شکل مناسبی نیرو را بین فازها توزیع کند .با استفاده از این تابع، جریان فازها می‌توانند مقادیر مرجع متناظر را با دقت بالایی دنبال کنند که در نتیجه‌ی آ، نوسانات ناخواسته‌ی نیروی خروجی بصورت قابل ملاحظه‌ای کاهش می‌یابد .سیستم کنترلی به یک موتور سوئیچ‌رلوکتانس خطی چهارفاز دوطرفه اعمال شده است .عملکرد موتور و سیستم کنترلی ارائه شده با شبیه‌سازی و همچنین به صورت عملی نشان داده شده است

متن يادداشت

The linear switched reluctance motors (LSRM) have many benefits such as simple structure, low cost, comparatively high force-to-mass ration, and no need for mechanical rotary to linear motion converters. However, application of these motors is limited because of their force ripple. In this thesis, the LSRM is used in vertical motion and a new force distribution function is proposed for reducing the force ripple. The used control system is based on instantaneous control of motor speed and phase current. In order to realize the good motion quality of elevator, this work applies a speed profile based on minimum jerk model. Also, a new force distribution function is proposed that can properly distribute the total force among the phases. Using this function, phase currents can properly track the corresponding command currents and then, decrease undesirable ripples of output force considerably. The control system was implemented on a double sided four phase LSRM. Its performance is demonstrated by means of modeling and experimental results in elevator application

مستند نام اشخاص تاييد نشده

مسعودی، سیامک

مستند نام اشخاص تاييد نشده

بناءشریفیان، محمدباقر، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

فیضی،محمد رضا، استاد راهنما

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی