شماره کتابشناسی ملی
کد کشور
IR
شماره
۲۲۱۷ پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
فارسی
کشور محل نشر یا تولید
کشور محل نشر
IR
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
بررسی تاثیر افزایش گاز RG بر احتراق HCCI سوخت ترکیبی ایزواکتان و هپتان نرمال با استفاده از مدل چندمنطقه‌ای و مکانیزم سینتیک شیمیایی مفصل از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک
نام عام مواد
[پایان‌نامه]
نام نخستين پديدآور
/الهه نشاط اسفهلانی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مهندسی مکانیک
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۹۳
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۳۴ ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
کتابنامه در آخر پایان نامه
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
دکتری
نظم درجات
تبدیل انرژی
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۳/۰۹/۰۰
کسي که مدرک را اعطا کرده
صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
هدف از مطالعه حاضر بررسی تاثیر افزودن گاز سنتز بر احتراق HCCI سوخت‌های ترکیبی شامل هپتان نرمال و ایزواکتان با استفاده از مدل چندمنطقه‌ای و مکانیزم سینتیک شیمیایی مفصل و از دیدگاه قانون اول و دوم ترمودینامیک می باشد .جهت نیل به هدف مذکور یک مدل چند منطقه‌ای برای شبیه سازی عملکرد موتورهای HCCI توسعه یافته است .مدل مذکور دارای چهار نوع منطقه مختلف شامل منطقه هسته، مناطق میانی، منطقه لایه مرزی و منطقه درزها می باشد .برای افزایش دقت مدل انتقال جرم و انتقال حرارت هدایتی بین مناطق در نظر گرفته شده است .بین دیواره و مخلوط موجود در لایه مرزی نیز انتقال حرارت جابجایی در نظر گرفته شده است .شرایط سیال در هنگام بسته شدن دریچه ورودی با استفاده از یک مدل تک منطقه‌ای که مرحله تبادل گاز را شبیه سازی می کند، محاسبه شده است .یک مکانیزم سینتیک شیمیایی مفصل با استفاده از مکانیزم های موجود در ادبیات فن برای سوخت ترکیبی هپتان نرمال و ایزواکتان به دست آمده است .مکانیزم مورد نظر شامل ۱۰۱ گونه و ۵۹۴ واکنش است .ضرایب آرنیوسی واکنش های موجود با استفاده از الگوریتم ژنتیک، مدل چندمنطقه‌ای و داده‌های تجربی بهینه سازی شده اند .در ادامه، جهت بررسی تاثیر گاز سنتز بر عملکرد موتور از دیدگاه قانون دوم ترمودینامیک، معادلات حاکم بر این قانون به مدل اعمال می شوند .با استفاده از مکانیزم به دست آمده و مدل چندمنطقه‌ای توسعه یافته، تاثیر گاز سنتز بر ترکیبات مختلف سوخت‌های ترکیب شده از هپتان نرمال و ایزواکتان مورد بررسی قرار گرفته است .نتایج به دست آمده نشان می‌دهند که افزودن گاز سنتز به سوخت اصلی آغاز احتراق را به تاخیر انداخته و سبب کاهش بیشینه دما و فشار محفظه احتراق و NOx خروجی از آن شده و آلاینده‌های UHC و CO را کاهش می‌دهد. افزایش گاز سنتز سبب کاهش اتلافات اگزرژی از طریق انتقال حرارت شده و بازگشت‌ناپذیری را نیز کاهش می‌دهد. با افزایش گاز سنتز به مقدار ۳۰ درصد به سوخت اصلی مقدار بازگشت ناپذیری حداقل ۱۵ درصد کاهش می یابد .با بررسی تاثیر گاز سنتز بر بازده‌های قانون اول و دوم ترمودینامیک مشخص می‌شود که افزودن مقادیر اندکی از گاز سنتز به سوخت اصلی سبب بهبود عملکرد موتور می‌شود
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
نشاط اسفهلانی، الهه
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
خوشبختی سرای، رحیم، استاد راهنما
مبدا اصلی
کشور
ایران
تاريخ عمليات
20230808
شماره دستیابی
شماره بازیابی
مکانیک،۸۰۲۶۵،۱۳۹۳
دسترسی و محل الکترونیکی
نام ميزبان
زاگ ش‌یازفا ریثات ی‌سررب RG ق‌ارتحا رب HCCI ک‌یمانیدومرت م‌ود و ل‌وا ن‌وناق ه‌اگدید زا ل‌صفم ی‌یایمیش ک‌یتنیس م‌زیناکم و ی‌اه‌قطنمدنچ ل‌دم زا ه‌دافتسا اب ل‌امرن ن‌اتپه و ن‌اتکاوزیا ی‌بیکرت ت‌خوس.pdf
شماره دسترسي
عادی
اطلاعات مختصر
عادی
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
2217.pdf
تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي
p80265.pdf
بيت در ثانيه
0
ارتباط براي تسهيلات دسترسي
ایمانی
نوع فرمت الکترونيکي
متن
اندازه فايل
0
شماره کنترل رکورد
پ ۲۲۱۷
يادداشت عمومي
فارسی
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
وضعیت انتشار
فرمت انتشار
pe
اطلاعات رکورد کتابشناسی
نوع ماده
TF
کد کاربرگه
92029
پیشوند ISBD اعمال شده است
1
اطلاعات دسترسی رکورد
سطح دسترسي
a
تكميل شده
Y
