ارائه مدل سینتیکی برای احتراق HCCI مخلوط هپتان نرمال و گاز طبیعی به منظور پیش بینی احتراق ، عملکرد و آلایندگی حتراق ، عملکرد و آلایندگی
نام عام مواد
[پایاننامه]
نام نخستين پديدآور
/آرش رحیمی ممقانی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
دانشگاه صنعتی سهند
تاریخ نشرو بخش و غیره
، ۱۳۸۹ص.
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۴۲ ص.
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی - الکترونیکی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
کتابنامه در آخر پایان نامه
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
دکتری
نظم درجات
مهندسی شیمی
کسي که مدرک را اعطا کرده
دانشگاه صنعتی سهند
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
احتراق HCCI در وسایل نقلیه نیازمند بررسی مکانیسم اکسیداسیون شیمیایی هیدروکربنها و سینتیک حاکم بر آنها میباشد .همچنین این نوع احتراق دارای پتانسیل بزرگی برای کاهش مصرف سوخت و اکسیدهای نیتروژن میباشد .از طرف دیگر کنترل این نوع احتراق با مشکلات اساسی روبرو است .زیرا بر خلاف روشهای مرسوم، در این نوع احتراق فقط مکانیسم انجام واکنشها بر شروع فرایند احتراق حاکم است .لذا سینتیک شیمیایی بر فرایند احتراق حاکم خواهد شد .یکی از روشهای عمده برای کنترل احتراق HCCI استفاده از ترکیب هیدروکربنهای مختلف میباشد که در این پایاننامه استفاده از ترکیب دو سوخت هپتان نرمال و گاز طبیعی در احتراق HCCI مورد بررسی قرار گرفته است. هدف اصلی از انجام این تحقیق، توسعة مکانیسم سینتیک شیمیایی ترکیبی برای دو سوخت گاز طبیعی و هپتان نرمال میباشد .در راستای این هدف نیاز به مدلسازی ریاضی فرآیند احتراق HCCI بود که در این پایاننامه از مدل چند منطقهای استفاده شده است .از آنجا که این مکانیسم ترکیبی تا بهحال در ادبیات فن توسعه نیافته است، بنابراین جهت بهینهسازی ضرایب سینتیکی این مکانیسم از الگوریتم ژنتیک استفاده شده است .همچنین با انجام آنالیز حساسیت، واکنشهای مهم این مکانیسم ترکیبی تعیین شده و ضرایب سینتیکی این واکنشها توسط الگوریتم ژنتیک تصحیح شده است .نتایج بدست آمده نشان داد که این مکانیسم ترکیبی علاوه بر پیشبینی مناسب پارامترهای احتراقی و عملکردی نظیر فشار، زمان شروع احتراق، مدت زمان احتراق، بازده و فشار میانگین موثر، میزان انتشار آلایندههای مونوکسیدکربن، هیدروکربنهای نسوخته و اکسیدهای نیتروژن را نیز بصورت مناسبی پیشبینی کرده است .در نهایت جهت بررسی رفتار مکانیسم ترکیبی ارائه شده، به مطالعه تاثیر پارامترهای مختلف نیز پرداخته شده است .در بررسی پارامتری مشاهده شد که با افزایش نسبت تراکم، افزایش فشار ورودی، نسبت هم ارزی ( (<۱ و افزایش دمای ورودی، احتراق زودتر شروع میشود .برخلاف پارامترهای قبلی افزایش دور موتور، افزایش EGR و افزایش مقدار گاز طبیعی باعث به تعویق افتادن احتراق میشود.
اصطلاحهای موضوعی کنترل نشده
اصطلاح موضوعی
احتراق HCCI
اصطلاح موضوعی
مکانیسم سینتیک شیمیایی
اصطلاح موضوعی
مدل چند منطقهای
اصطلاح موضوعی
الگوریتم ژنتیک
اصطلاح موضوعی
آنالیز حساسبت
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
رحیمی ممقانی، آرش
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
فاتحیفر، اسماعیل، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
خوشبختیسرای، رحیم، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
حقیقی، محمد، استاد مشاور
مبدا اصلی
کشور
ایران
تاريخ عمليات
20230909
شماره دستیابی
شماره بازیابی
شیمی،۲۰۲۱۷،۱۳۸۹
دسترسی و محل الکترونیکی
نام ميزبان
قارتحا یارب یکیتنیس لدم هئارا HCCI قارتحا ینیب شیپ روظنم هب یعیبط زاگ و لامرن ناتپه طولخم ، قارتح یگدنیلاآ و درکلمع ، یگدنیلاآ و درکلمع.pdf