عنوان

بررسی تئوری و تجربی تاثیر پارامترهای هندسی بر عملکرد جت پمپ مایع-گاز

Number

۱۴۳۲۱پ

.Language of Text, Soundtrack etc

فارسی

Title Proper

بررسی تئوری و تجربی تاثیر پارامترهای هندسی بر عملکرد جت پمپ مایع-گاز

First Statement of Responsibility

فاطمه آذر

Name of Publisher, Distributor, etc.

دانشگاه شهیدچمران اهواز، دانشکده مهندسی، گروه مکانیک

Date of Publication, Distribution, etc.

۱۳۹۴

Specific Material Designation and Extent of Item

۹۴ص.

Accompanying Material

همراه سی دی

Dissertation or thesis details and type of degree

کارشناسی ارشد

Discipline of degree

مهندسی مکانیک (تبدیل انرژی)

Date of degree

۱۳۹۴/۱۱/۰۷

Text of Note

نام خانوادگي : آذرنام : فاطمهشماره دانشجويي : 9124905عنوان پايان نامه : بررسی تئوری و تجربی تاثیر پارامترهای هندسی بر عملکرد جت پمپ مایع-گاز استاد راهنما :دکتر امین‌رضا نقره‌آبادی‌استاد مشاور : دکتر ابراهیم حاجی دولودرجه تحصيلي : کارشناسی ارشدرشته : مهندسی مکانیکگرايش : تبدیل انرژیدانشگاه : شهید چمران اهوازدانشكده : مهندسیگروه : مکانیکتاريخ فارغ التحصيلي : 7/11/1394 تعداد صفحه : 93كليد واژه ها : جت¬پمپ مایع-گاز، جریان دوفازی، نازل، گلوگاه، دیفیوزراجکتورها به علت قابلیت اعتماد بالا (به دلیل نداشتن هیچ قطعه¬ی متحرک)، سادگی ساخت، کاربردهای وسیع و هزینه ساخت و نگهداری بسیار پایین، از جمله دستگاه¬های بسیار پرکاربرد در صنایع مختلف می¬باشند. سه جز اصلی تشکیل¬دهنده جت پمپ شامل نازل، ناحیه اختلاط و دیفیوزر می¬باشند. عملکرد جت پمپ مایع-گاز بدین گونه است که مایع پر فشار با عبور از درون نازل همگرا، هد فشار آن به هد سرعت تبدیل می¬شود و در اثر این تبدیل کاهش فشار و شرایطی نزدیک به خلا خواهیم داشت؛ در این مرحله گاز کم فشار از ورودیی که در محفظه مکش تعبیه شده به علت شرایط خلایی که به وجود آمده، مکش و به همراه سیال اولیه وارد گلوگاه می‌گردد و دو سیال با هم مختلط می¬شوند. پس از آن جریان حبابی وارد دیفیوزر و این موجب افزایش فشار بیشتری می¬گردد. در این پایان¬نامه، دستگاه آزمایش جت¬پمپ دو فازی با دو سیال آب به عنوان سیال اولیه و هوا به عنوان سیال ثانویه یا مکش شونده طراحی و ساخته شد و تاثیر فاصله¬ی انتهای نازل تا ورودی گلوگاه، نسبت قطر به طول گلوگاه و نسبت مساحت نازل به گلوگاه، بر بازده و دبی سیال مکش شده با روش تجربی تحلیل گردیده است و علاوه بر آن، تاثیر دبی سیال اولیه و نسبت¬های فشار مختلف بررسی شده است. نتایج به¬دست آمده نشان می¬دهد که با افزایش فشار آب ورودی، میزان خلا تولیدی بعد از نازل بیشتر شده و درنتیجه دبی هوای مکش¬شده توسط آب بیشتر می¬شود ولی بازده جت پمپ روند ثابتی را دنبال نمی¬کند. با افزایش دبی آب نیز سرعت در خروجی نازل افزایش می¬یابد و خلا بیشتری ایجاد می¬شود درنتیجه دبی ورودی هوا افزایش می-یابد. با افزایش فاصله نازل تا گلوگاه، مکش هوا و بازده جت پمپ کمتر می¬شود. با افزایش نسبت طول به قطر گلوگاه، دبی هوای ورودی افزایش می¬یابد و با افزایش این نسبت، بازده جت پمپ افزایش می¬یابد. با افزایش نسبت سطح نازل به گلوگاه از 9/2 تا 1/5، دبی هوا کاهش می¬یابد.

Text of Note

Last Name: Azar First Name: FatemeTitle: Theorical and Experimental Investigation of Effect of Geometrical Parameters on Liquid-Gas-Jet-Pump OperationSupervisor: Dr. Amin Reza Noghrehaadi Advisor: Dr. Ibrahim HajidavalouDegree: Master of science Field: Mechanical Engineering Division: Energy ConversionUniversity: Shahid Chamran AhvazCollege: EngineeringGraduating Date:27th Jan. 2017 Number of Pages: 93Key Words: Liquid-Gas Jet Pump, Two-Phase Flow, Nozzle, Throat, Diffiuser.Abstract:Ejectors are all-purpose among devices in various industries because of high reliability, ease manufacturing, vast application and low cost of manufacturing and maintenance. Main elements of Jet Pumps are including of nozzle, mixing tube and diffuser. Liquid-Jet-Gas-Pump operates as follows. By high pressure motive fluid (liquid) passing through the convergent nozzle, pressure energy was converted into kinetic energy; consequently, pressure decrease and circumstance near to the vacuum occurs. In this step, low pressure gas is entrained by vacuum into the suction chamber through a contrived intake and two fluid streams enter the throat and mixed. Thereafter bubble stream enters the diffuser and more augmentation will be occurred in pressure. In this thesis, a bench research for two-phase Jet Pump has been carried out, in which the active fluid was water and the passive one was air and effect of distance between nozzle and throat entrance, diameter to length of throat ratio and area of nozzle to of throat ratio on efficiency and gas flow rate have been analyzed, experimentally. Furthermore, effect of water flow rate and various pressure rates have been examined. The found results show that with increase in inlet water pressure, the vacuum in front of nozzle would be further and as a result, flow rate of entrained air would be further, too. Also, by increase in water flow rate, velocity of water in nozzle outlet increases too, so the vacuum would be further and consequently entrained air would be further. More distance between nozzle and throat, less entrained air and less efficiency. By increase in length to diameter of throat ratio, entrained air will enhance and by this enhancement, the jet pump efficiency increases. By increase in nozzle to throat area ratio from 2.9 to 5.1, air flow rate will decrease.

Subject Term

پایان نامه کارشناسی ارشد

Subject Term

دانشکده مهندسی

Subject Term

مهندسی مکانیک

Subject Term

تبدیل انرژی

Subject Term

: جت¬پمپ مایع-گاز، جریان دوفازی، نازل، گلوگاه، دیفیوزر

آذر، فاطمه

نقره آبادی، امین رضا، استاد راهنما

حاجی دولو، ابراهیم، استاد مشاور

Country

ایران

Date of Transaction

20171111

Call Number

پ،۱۴۳۲۱،م،۱۳۹۴

p

TF

92029

a

Y