IR
۲۹۰۷ پ
فارسی
IR
مدلسازی سه بعدی احتراق اشتعال تراکمی کنترل واکنشی (RCCI) برای سوختهای گاز طبیعی و هپتان نرمال و بهینه سازی پارامترهای عملکردی موتور
[پایان‌نامه]
/کامران پورقاسمی خیاوی
: مهندسی مکانیک
، ۱۳۹۶
۱۸۶ ص
چاپی - الکترونیکی
کتابنامه در آخر پایان نامه
دکتری
مهندسی مکانیک
۱۳۹۶/۰۳/۰۰
صنعتی سهند
رساله حاضر به بررسی تاثیر پارامترهای موثر بر کیفیت احتراق و آلایندگی موتور اشتعال تراکمی کنترل واکنشی (RCCI) با دو سوخت گاز طبیعی و دیزل می پردازد. در این راستا با استفاده از کد کیوا۳V کوپل شده با مکانیزم سینتیک شیمیایی ، مدل احتراقی دینامیک سیالات محاسباتی (CFD) مناسب برای احتراق RCCI با سوخت های گاز طبیعی و دیزل برای یک موتور CFR با پاشش تک مرحله ای سوخت دیزل ارائه می گردد. نتایج حاصل از این رساله نشان می دهد که رفتار احتراقی سوخت دیزل احتراق RCCI تاثیر مستقیم بر نرخ آزادسازی حرارت ، مدت زمان احتراق گاز طبیعی داشته و با تغییر استراژی پاشش سوخت دیزل می توان رژیم احتراقی را از مد احتراق دوگانه (Dual fuel) به احتراق RCCI و همچنین HCCI تغییر داد
DOE
CO
NO
HC
بازده اندیکه ناخالص
دیزل
گاز طبیعی
احتراق RCCI
پورقاسمی خیاوی، کامران
خوشبختی سرای، رحیم، رحیم خوشبختی سرای
ایران
20230809
مکانیک،۸۰۳۵۸،۱۳۹۶
ی‌شنکاو ل‌رتنک ی‌مکارت ل‌اعتشا ق‌ارتحا ی‌دعب ه‌س ی‌زاسلدم (RCCI) روتوم ی‌درکلمع ی‌اهرتماراپ ی‌زاس ه‌نیهب و ل‌امرن ن‌اتپه و ی‌عیبط زاگ ی‌اهتخوس ی‌ارب.pdf
عادی
عادی
2907.pdf
p80358.pdf
0
ایمانی
متن
0
پ ۲۹۰۷
فارسی
نمایه‌سازی قبلی
pe
TF
92029
1
a
Y
