عنوان

طراحی مدل چگونگی ایجاد آسیب نخاعی به دنبال حوادث ترافیکی و تدوین راهکارهای اصلاحی :یک مطالعه تلفیقی

کد کشور

IR

شماره

۳۰۱۴پ

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

فارسی

کشور محل نشر

IR

عنوان اصلي

طراحی مدل چگونگی ایجاد آسیب نخاعی به دنبال حوادث ترافیکی و تدوین راهکارهای اصلاحی :یک مطالعه تلفیقی

نام عام مواد

[پایان‌نامه]

عنوان اصلي به زبان ديگر

Designing a context-bond model for spinal cord injuryin prehospital phase due to road traffic injuries and exploring corrective sterategies: integrated method

نام ناشر، پخش کننده و غيره

علوم بهزیستی و توانبخشی University of Social Welfare and Rehabilitation))

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ۱۳۹۸

نام خاص و کميت اثر

ه،۱۹۱ص.

متن يادداشت

پیوست

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

دکترا

نظم درجات

پرستاری Nursing

زمان اعطا مدرک

۱۳۹۸/۱۰/۰۴

کسي که مدرک را اعطا کرده

علوم بهزیستی و توانبخشی University of Social Welfare and Rehabilitation))

متن يادداشت

مقدمه :سازمان جهانی بهداشت تصادفات رانندگی را در رتبه نهمین علل ناتوانی و معلولیت قرار می دهد .آسیب طناب نخاعی یک حادثه ویران کننده برای افراد و یک مشکل عمده سلامت عمومی است که منجر به اختلال عملکرد حسی، حرکتی و اتونومیک و معلولیت های دائمیمی شود .پژوهش حاضر با رویکرد تلفیقی( گراندد تئوری و روش دلفی) با هدف طراحی مدل چگونگی ایجاد آسیب نخاعی به دنبال حوادث ترافیکی و تدوین راهکارهای اصلاحی انجام شد .مواد و روشها:طراحی این مطالعه به صورت یک مطالعه تلفیقی بود که با روش تحلیل گراندد تئوری در سال۱۳۹۷ انجام شد .مشارکت کنندگان این تحقیق شامل ۲۴نفر از مصدومین آسیب نخاعی، مردم عادی و پرسنل اورژانس پیش بیمارستانی بودند.در این مطالعه، از روش نمونه گیری هدفمند با در نظر داشتن حداکثر تنوع استفاده گردید .از مصاحبه ی نیمه ساختارمند و با استفاده از سؤالات راهنما برای جمع آوری داده ها بهره گرفته شد .برای مدیریت داده ها از نرم افزار MAXQDA استفاده شد .در مرحله بعد با مرور متون و روش دلفی راهکارهای اصلاحی استخراج و لیست شدند .به منظور رعایت اصول اخلاق در پژوهش، پژوهشگر پس از کسب مجوز از کمیته اخلاق دانشگاه برای انجام مصاحبه ها اقدام نمود.(IR.USWR.REC۳۹۹.۱۳۹۵ .)یافته ها:تعداد مشارکت کنندگان شامل ۲۴ نفر بودند که از این میان ۱۰ نفر آنها مصدومین با تجربه آسیب نخاعی، ۲نفر شاهد صحنه، ۴ نفر خانواده مصدومین، ۲ پلیس نیروی انتظامی و راهنمایی رانندگی و ۶ تکنسین فوریت های پزشکی که تجربه ماموریت های برون شهری را داشتند، ترکیب مشارکت کنندگان را تشکیل دادند .طبقات عبارتند از " مشارکت هیجانی "،" تشویش طاقت فرسا"، " شوک صحنه"،" درک و باور غلط به تاخیر"،" بی کفایتی امدادی"،" واگذاری مسئولیت"،" درک ناکافی از آسیب"،" فرار از صحنه ."در این مطالعه، "عدم قطعیت "به عنوان مهمترین دغدغه مصدوم و همراهان و شاهدین صحنه تقلا برای نجات جان مصدوم شناسایی شد .نتیجه گیری:این پژوهش با تکیه بر تجربیات عمیق مشارکت کنندگان تصویری از دغدغه ها، نحوه تعاملات و پاسخ مردم در حوادث ترافیکی از دیدگاه مصدومین، همراهان و شاهدین حاضر در صحنه را روشن می سازد .با آموزش و ارائه راهکارهای لیست شده از مطالعه می توان تا حد زیادی به مدیریت صحنه حادثه پرداخته و پیامدهای منفی ناشی از حادثه را به حداقل رساند .کلیدواژه ها :آسیب نخاعی، مطالعه کیفی، گراندد تئوری، حوادث ترافیکی، روش تلفیقی

متن يادداشت

Introduction; The World Health Organization ranks ninth in the causes of disability. Spinal cord injury is a devastating accident for individuals and a major public health problem that results in sensory, motor and autonomic dysfunction and permanent disabilities. The present study was conducted with integrated approach (the grounded theory method and delphi method) with the aim of exploring the theory of spinal cord injury in traffic accidents and formulating corrective strategies. Methods: The design of this study was aintegrated approach (the grounded theory method and delphi method) in 2018.Participants in the study included 24 spinal cord injuries, laypeople, and pre-hospital emergency personnel. In this study, purposeful sampling method with maximum diversity was used.Semi-structured interviews were used to collect data using guiding questions.MAXQDASoftware was used to manage the data.Next, corrective strategies were extracted and listed by litrature review and the Delphi method. In order to observe the ethics of research, the researcher, after obtaining permission from the University Ethics Committee, conducted interviews.(IR.USWR.REC.1395.399). Result: Participants included 24 people, 10 of whom had spinal cord injuries, 2 witnesses to the scene, 4 victims' families, 2 police and driver assistance police and 6 emergency medical technicians who had experience in out-of-town missions. , Made up of participants.The categories include "emotional interaction", "overwhelming anxiety", "scene shock", "wrong belief", "help inadequacy", "responsibility assignment", "misunderstanding of harm", "escape from the scene".In this study, "uncertainty" was identified as the most important concern of the injured and their companions and witnesses to the struggle to save the injured. Conclusion: This study draws on the deep experiences of the participants to visualize the concerns, how people interact and respond to traffic accidents from the perspective of the injured, their companions and witnesses present at the scene. Training and presenting the listed strategies of the study can greatly manage the scene of the accident and minimize the negative consequences of the accident. Keywords: spinal cord injury, qualitative research, grounded theory, road traffic injury. Integrated method

خط فهرستنویسی و خط اصلی شناسه

ba

عنوان اصلي به زبان ديگر

Designing a context-bond model for spinal cord injuryin prehospital phase due to road traffic injuries and exploring corrective sterategies: integrated method

موضوع مستند نشده

spinal cord injury

متن عنصر شناسه ای مقوله موضوعی

آسیب نخاعی

متن عنصر شناسه ای مقوله موضوعی

spinal cord injury

مستند نام اشخاص تاييد نشده

سپهوند، الهام

مستند نام اشخاص تاييد نشده

Sepahvand, Elham

مستند نام اشخاص تاييد نشده

حسینی، محمدعلی

مستند نام اشخاص تاييد نشده

اخباری، بهنام

مستند نام اشخاص تاييد نشده

خانکه، محمدرضا

کشور

ایران

سازمان

دانشگاه علوم توان بخشی و سلامت اجتماعی

نام ميزبان

3014t.pdf

شماره دسترسي

محرمانه

اطلاعات مختصر

محرمانه

تاريخ و ساعت مذاکره و دسترسي

3014t.pdf

بيت در ثانيه

2566932

ارتباط براي تسهيلات دسترسي

مرجع

نوع فرمت الکترونيکي

متن

اندازه فايل

0

شماره کنترل رکورد

۴۱۰۳پ

شماره فيلد فرمت مبدا

محل نگهداری: دانشگاه علوم بهزیستی و توانبخشی

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی

فرمت انتشار

چاپی-الکترونیکی

نوع ماده

TF

پیشوند ISBD اعمال شده است

1

سطح دسترسي

a

تكميل شده

Y