عنوان

بهینه‌سازی پارامتر‌های طراحی جعبه دندۀ تقسیم قدرت پیوسته با جعبه دندۀ خورشیدی

شماره

پ۲۷۱۵۰

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

بهینه‌سازی پارامتر‌های طراحی جعبه دندۀ تقسیم قدرت پیوسته با جعبه دندۀ خورشیدی

نام نخستين پديدآور

امیر محبوبی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

مهندسی مکانیک

تاریخ نشرو بخش و غیره

۱۴۰۱

نام خاص و کميت اثر

۱۰۲ص.

مواد همراه اثر

سی دی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

مهندسي خودرو-قوای محرکه خودرو

زمان اعطا مدرک

۱۴۰۱/۰۶/۱۵

متن يادداشت

اولین نمونۀ جعبه‌دنده‌ها با ضرایب پیوسته (سی وی تی) در ابتدا روی تراکتورها و سپس در سبد محصولی بیشتر کارخانه‌ها، هم در خودروهای صنعتی و هم در خودروهای شهری عرضه شد. در این بررسی انواع سیستم انتقال قدرت با جعبه‌دندۀ ضرایب پیوسته با پاوراسپلیت که شامل عملگر مکانیکی یا هیدرولیکی هستند و دارای دو یا سه شفت خروجی می‌باشند مورد بررسی قرار می‌گیرد. همچنین پارامتر‌های طراحی در این جعبه‌دنده‌ها که دارای جعبه‌دندۀ خورشیدی و سیاره‌ای در ارتباط با سی وی تی نیز می‌باشند، جهت بهبود مورد مطالعه قرار می‌گیرد. سیستم‌های پاوراسپلیت اصلی‌ترین عضو در سیستم‌های هیبریدی ‌موازی هستند. این سیستم‌ها به سه نوع کوپل ‌ورودی، کوپل‌ خروجی و کوپل‌ ترکیبی تقسیم‌بندی می‌شوند. سیستم پاوراسپلیت از مجموعه‌های پلانتاری برای انتقال‌ قدرت و تقسیم قدرت استفاده می‌کند. عدد مشخصه تعیین‌کنندۀ رفتار سیستم پلانتاری و سیستم پاوراسپلیت در مجموعۀ هیبریدی است. تغییرات وزن و تغییرات بازده ناشی از تغییرات عدد مشخصه بررسی می‌شود و رابطه‌ای بین عدد مشخصه و وزن ارائه می‌شود. همچنین تغییرات گشتاور خروجی ناشی از تغییر سرهم‌بندی و تغییر تعداد پلانتاری‌های درونی بررسی می‌شود. بررسی‌ها در ادامه با مقایسه پاوراسپلیت‌ها با تعداد پلانتاری‌های مشابه انجام شده است و تفاوت گشتاورهای خروجی ارائه می‌

متن يادداشت

First series of continuously variable transmissions (cvt) on tractors were released in 1996, and then it appeared in the product list of many companies in both commercial and passenger vehicles. In this study, power transmission systems functioning as a continuously variable system are examined, which include mechanical or hydraulic actuators and have two or three output shafts. also, the design parameters of these powersplit systems, which have planetary gearboxes are examined. A planetary geartrain is also studied connection with cvt for better efficiency. Powersplit systems are the main member in parallel hybrid systems. these systems are divided into three types of input-coupled, output-coupled and combined-coupled. Powersplit system uses planetary gear sets to transfer and divide power. Characteristic ratio is aparameter that defines the behavior of the powersplit system ina hybrid vehicle. Variation of weight and efficiency with the change of this parameter are investigated. Also, variation of output torque due to the change of assembly and number of internal planetaries are studied. The results are used to compare powersplit systems with different number of planetaries

عنوان گونه گون

Analysis of Design Parameters of a Continuously Variable Transmission with Planetary GearTrain

عنصر شناسه اي

‏محبوبی،

ساير عناصر نام

‏‏امیر

کد نقش

تهيه کننده

عنصر شناسه اي

‏وکیلی تهامی،

عنصر شناسه اي

‏بیگلری،

ساير عناصر نام

‏‏فرید

ساير عناصر نام

حسن

تاريخ

استاد راهنما

تاريخ

استاد مشاور

عنصر شناسه اي

‏تبریز