عنوان

بررسی استفاده از مدل های ترکیبی سکو و مقاطع متغیر در عمق در کنترل آبشستگی موضعی اطراف پایه-های پل

شماره

‭۱۳۰۱۱پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

بررسی استفاده از مدل های ترکیبی سکو و مقاطع متغیر در عمق در کنترل آبشستگی موضعی اطراف پایه-های پل

نام نخستين پديدآور

/مهرداد بهرامی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: دانشکده مهندسی عمران

نام خاص و کميت اثر

‮‭۱۱۲‬ص‬

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

در رشته ی مهندسی عمران گرایش سازه های هیدرولیکی

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۳/۰۳/۲۵‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

آبشستگی اطراف پایه‌صها یکی از عوامل اصلی تخریب پل‌صها، اسکله‌صها و دیگر سازه‌صهای مشابه می‌صباشد.شکل پایه ها از مهمترین عوامل تاثیرگذار در فرایند آبشستگی اطراف آنها می باشد .بررسی تاثیر استفاده از پایه با مقطع متغیر در عمق در کاهش عمق آبشستگی یکی از موارد مورد توجه محققین بوده است .هدف این تحقیق بررسی تاثیر پایه‌صهاییسکویی، پایه های مرکب پله دار و پایه های مرکب شیب دار در کاهش آبشستگی موضعی درمقایسه با پایه استوانه‌صایمی باشد .مقطع پایه ها دایره ای و مستطیلی گوشه گرد بوده و طول پایه از کف تا سطح آب به تدریج افزایش می یابد .مدل های مورد آزمایش در این تحقیق دومدل با سکوی‮‭۶‬ سانتیمتری، سه مدل پایه مرکب با پله و سه مدلپایه مرکب شیب دار با زوایای‮‭(o۷۵)‬ ، ‮‭(o۸۰)‬ و‮‭(o۸۵)‬ بوده‌صاند که به ترتیب با کاهش عمق آبشستگی نسبی ‮‭۳۰‬ ، ‮‭۳۸‬ ، و ‮‭۴۰‬ نسبت به مدل استوانه‌صای مبنا همراه بوده است.این آزمایش ها در آزمایشگاه هیدرولیک دانشگاه تبریز در شرایط آب زلال در طول مدت ‮‭۲۴‬ ساعت با استفاده از مواد رسوبی یکنواخت انجام شده است

متن يادداشت

3D model. The numerical model results were in good agreement with the experimental data-Local scouring around piers is one of the main causes of bridges, wharf and other similar structure damage or collapse. The piers shape may be considered one of the key factors in controlling the scouring process around it, as this mainly changes the stream flow pattern around the structure. Furthermore, piers with variable section in depth may also be of interest in reducing the scour around them. The aim of this study was to evaluate the effectiveness of the piers with lateral boundaries fitted by velocity profile due to steady flow, in reducing local scour, as compared to circular and conical shaped pier. Then, the widths of these piers reduce from bed to water surface with a slope fitted by velocity profile. Due to increasing of flow discharge at nearby the water surface, then the flow which has maximum velocity in this region will pass around the piers easier than cylindrical piers. Also, in using these piers the dynamic pressures in upper regions decrease and there will be a weaker down flow in front of pier which will consequently cause decreasing of the scour depth. The modelstestedinthisstudy werethree models withlogarithmicprofilesfitted by (d50=0.78,1.1,1.3 mm) and three models with conical profiles by (5.5,7.5 ,9.5 degree). That therelativescour depth comparedwith thecylinderbasemodel,decreaseswitha rate of 55.9 , 65.4 , 73.2 , 38.5 , 47.2 and 52.7 . Thesetests have been performed in hydraulic Laboratory of Sahand University and inclear waterconditionsover12 hourswiththe use ofuniformsediments. For the numerical models maximum scour depth around the piers were meshed and simulated using Flow

مستند نام اشخاص تاييد نشده

بهرامی، مهرداد

مستند نام اشخاص تاييد نشده

حسن زاده، یوسف، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

اعلمی، محمد تقی، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی