مطالعه عددی تاثیر در نظر گرفتن انتقال حرارت تشعشعی در محفظه تراست رانشگرهای فضایی
نام نخستين پديدآور
/سیدمسعودحسینی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: دانشکده فنی مهندسی مکانیک
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۱۰۰ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
در رشته مهندسی مکانیک-تبدیل انرژی
زمان اعطا مدرک
۱۳۹۲/۱۱/۲۵
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
محفظه تراست یکی از اصلی ترین بخش های موتورهای سوخت مایع فضایی می باشد .این محفظه که در واقع یک نازل همگرا-واگرا است وظیفه اش تبدیل انرژی پتانسیل گازهای ورودی به انرژی جنبشی می باشد .محفظه تراست از داخل تحت تاثیر انتقال حرارت با گازهای گرم عبوری قرار دارد .این انتقال حرارت به شکل های هدایتی، جابجایی و تشعشعی صورت می گیرد .موتورهای سوخت مایعی که در ارتفاع بالا کار می کنند معمولا دارای دبی جرمی پایین و دمای بالایی هستند لذا انتقال حرارت تشعشعی قابل ملاحظه است .همچنین محفظه تراست موتورهای سوخت مایعی که در فضا کار می کنند به روش تشعشعی با محیط اطراف انتقال حرارت دارند .محفظه تراست می تواند در مسیر تشعشع خورشید باشد و یا در سایه زمین قرار بگیرد .بنابراین استفاده از روش مناسبی جهت شبیه سازی این محفظه با در نظر گرفتن جهت، شدت و سایر پارامترهای تشعشعی، امری ضروری به نظر می رسد .در این پایاننامه انتقال حرارت در محفظه تراست با در نظر گرفتن اثرات تشعشعی مورد بررسی قرار گرفته است .از روش حجم محدود برای حل میدان جریان و از روش اختلاف محدود برای حل میدان تشعشعی و میدان توزیع دمای دیواره استفاده شده است .تاثیر در نظرگرفتن انتقال حرارت تشعشعی نسبت به حالت بدون تشعشع روی توزیع دمای دیواره محفظهصی تراست و ناحیهی داخلی محفظه با فرض تقارن محوری بودن جریان، به ازای پارامترهای مختلف تشعشعی و جریان مورد مطالعه قرار گرفته است .نتایج نشان میصدهد با افزایش ضریب جذب تا یک مقدار متوسط نسبت شار تشعشعی به شار کل به بیشترین مقدار خود میصرسد .همصچنین نتایج نشان میصدهد دمای سیال عبوری مهمصترین نقش را بر روی اهمیت در نظر گرفتن انتقال حرارت تشعشعی ایفا میصکند
متن يادداشت
Thrust chamber is one of the main parts of liquefied fuel engine of space craft. The task of the nozzle of chamber is converting potential energy of flowing gases to kinetic energy. The thrust chamber is influenced by heat transferred from the flowing hot gases. The heat is transferred by conduction, convection and radiation mechanisms. The liquefied fuel engines that work at high altitude generally have low mass flow rate and high temperature; so radiative heat transfer is comparable with the other mechanisms of heat transfer. The engines also can exchange heating energy by its surrounding medium only by radiation. The nozzle of thrust chamber can be in the sun rays direction or in the earths shadow. So simulating the nozzle of thrust with considering the directional, intensity and other radiation parameters seems to be essential. In this thesis the heat transferred to the nozzle of thrust chamber with considering the effects of radiation has been investigated. We used finite volume method to simulate flow field. The radiation field and walls temperature distribution have been simulated by finite difference method. The temperature distribution of wall and flow field for both conditions of considering and neglecting effects of radiation have been compared. The flow field assumed to be axisymmetric. The results for various radiation and flow field parameters have been studied. The results represent that the maximum value of radiated heat flux to total heat flux ratio happened at a moderate value of absorption coefficient. Results show that the temperature of inletting fluid flow is the most important parameter on assuming or neglecting the radiation effects
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )