عنوان

کنترل درایوهای موتورهای القایی تحت شرایط بروز خطا

شماره

‭۱۲۸۱۷پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

کنترل درایوهای موتورهای القایی تحت شرایط بروز خطا

نام نخستين پديدآور

/سعید فاروقی فر

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: مهندسی برق و کامپیوتر- پردیس بین‌المللی ارس

نام خاص و کميت اثر

‮‭۱۰۰‬ص‬

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

در رشته مهندسی برق قدرت

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۲/۱۱/۲۵‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

امروزه سیستمهای درایو موتورهای القایی به عنوان محرکه اصلی و عمده در فرایندهای مختلف صنعتی به مثابه سایر کاربردهای مهم و حساس مانند صنایع هوا و فضا، تجهیزات پزشکی، نیروگاههای اتمی و حرارتی شناخته شده اند .همچنانچه در صنایع حمل و نقل و جابجایی نیز به کار می روند .دلیل عمده استفاده از سیستمهای درایو موتورهای القایی ناشی از قابلیت اطمینان، راندمان بالا، قابلیت کنترل و چگالی توان بالای آنها است .استفاده از این سیستمها در کاربردهای مهم و حیاتی که گاهی وقفه ناگهانی و کوتاه مدت در فرایندی می تواند خسارتهای مالی و جانی بسیاری را به بار بیاورد سطح بسیار بالایی از قابلیت اطمینان و کارکرد مداوم و بدون وقفه را نیاز دارد .این کاربردها و دلایل رهیافت و انگیزه پرداختن به تحقیقات اخیر در زمینه خطایابی و عملکرد تحت شرایط بروز خطا برای چنین سیستمهایی بوده و بنابراین می توان خطا را در مراحل ابتدایی کشف و با اتخاذ تدابیر و کنترلهایی از بروز وقفه در سیستم جلوگیری نمود و سیستم را به صورت سالم و صحیح خواباند و از بروز خرابی های شدیدتر و زیانبار و هزینه های تعمیرات بالا به نحو چشمگیری کاست .هدف این پایان نامه تشریح و ارائه روش جدیدی است که موتورهای القایی با اتصال مثلث را قادر می سازد تحت شرایط بروز خطا و حالت مثلث باز دو فاز که دارای جریانهای خط تقریبا متعادل و نوسانات گشتاور قابل قبول است به کار خود ادامه دهد .توپولوژی تحت مطالعه در این پایان نامه هیچ گونه سخت افزار اضافی و یا افزایش اندازه درایو را لازم ندارد هرچند ممکن است اندازه موتور بزرگتر از توان نامی بار انتخاب گردد تا بتواند در حالت مثلث باز دو فاز بار نامی را تامین نماید

متن يادداشت

phase conditions -connected induction motor and then apply a robust control strategy to make possible continued operation of induction motor drive system under open delta two-Today, induction motor drive systems are known as the primary motive in various industrial processes as other critical applications such as the aerospace industry, medical equipment, nuclear and thermal power plants. This is in addition to various marine and land transportation systems. The main reason for the use of induction motors drive system is their reliability, high efficiency, high power density capability and controllability. Using this systems in critical applications require high levels of reliability and survivability. These applications were the main reason to do investigations in the areas of fault detection in early stages and continued operating of system under faulty conditions. So fault can be detected in an incipient stage and avoid any system interruption using appropriate control scheme in order to safely shutdown the system and avoid catastrophic failures, as well as minimize such systems repair costs and downtimes. The main aim of this thesis is introduce a new method to detect faulty phase in delta

مستند نام اشخاص تاييد نشده

فاروقی فر، سعید

مستند نام اشخاص تاييد نشده

فیضی، محمدرضا، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

توحیدی، سجاد، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی