عنوان

تجزیه و تحلیل خستگی و تعیین عمر در طراحی کوپلر قطار با در نظر گرفتن بارهای مکانیکی چرخه‌ای

شماره

‭۱۲۶۲۵پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

تجزیه و تحلیل خستگی و تعیین عمر در طراحی کوپلر قطار با در نظر گرفتن بارهای مکانیکی چرخه‌ای

نام نخستين پديدآور

/محرم محمدی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: دانشکده فنی مهندسی مکانیک

نام خاص و کميت اثر

‮‭۱۰۶‬ص‬

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

در رشته مهندسی مکانیک گرایش طراحی کاربردی

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۲/۱۰/۲۵‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

مصرف بی‌رویه انرژی در کشور و توجه جهانی به مصرف انرژی، حفظ محیط زیست و همچنین ایمنی در حمل و نقل و ترابری باعث شده است رویکرد به حمل و نقل ریلی و توجه به آن افزایش یابد .با توجه به اینکه حمل ونقل ریلی یکی از ارکان اصلی ترابری کشورها بوده و امنیت و ایمنی در این نوع ترابری دارای اهمیت بسزایی است، مطالعه و بررسی قطعات بکار رفته در صنعت ریلی و قطار در سالیان گذشته مد نظر کارشناسان بوده است .از جمله خطراتی که در حمل ونقل ریلی ممکن است اتفاق افتد می‌توان به شکست محور و فرار واگن اشاره داشت که با توجه به وزن زیاد قطار و بار آن می‌تواند عواقب جبران‌ناپذیری را در بر داشته باشد .پدیده فرار واگن عمدتا به دلیل عدم کارکرد درست قلاب و شکست آن اتفاق می‌افتد، بنابراین کارکرد قلاب قطار تحت بارهای وارده استاتیکی و متناوب بایستی بررسی گردد .در پژوهش حاضر سعی بر آن بوده است تا کارکرد قلاب زنجیری تحت بارهای وارده استاتیکی و متناوب که منجر به پدیده خستگی در قطعه می‌شود، بررسی گردد .عوامل مختلفی همچون بار واگن، تعداد واگن و سرعت قطار در میزان بار وارده بر قلاب و به تبع آن عمر خستگی قلاب تاثیرگذار می‌باشند، در این پژوهش اثرات هرکدام به تفضیل بررسی گردیده است .به منظور تخمین عمر خستگی، معیارهای مختلفی بکار گرفته شده است که از آن جمله می‌توان به بررسی خستگی بر پایه صفحات بحرانی اشاره داشت .ضمنا موارد فوق به صورت عددی و با استفاده از نرم افزارالمان محدود آباکوس محاسبه شده و نتایج بدست آمده با نتایج حاصل از آزمایشات تجربی مورد مقایسه قرار گرفته است

متن يادداشت

hook coupler under static and alternative loading which is caused the fatigue is studied. Various factors such as wagons load, wagon numbers, train speed etc. have effect on amount of applied load and consequently on fatigue lifetime of coupler, in this study the effect of each parameter has been discussed. In order to estimate the fatigue life, various criteria such as critical plane approach have been applied. ABAQUS software has been applied to numerically analysis in this study and the results are compared with experimental works - International attentions to energy consumption, excessive use of energy in countries, environment conservation and safety in the transportation have led the attentions to rail transportation system to be raised. According to that rail transportation has a significant role in countries transportation system and because of the importance of rail transportation safety, the studding about rail and train industry components have been considered in recent years. In the rail transportation system many accident and dangers such as failure of axis and derailment etc. may be occurred, according to train weight it could have irreparable consequences. The derailment phenomenon is mainly occurred due to the coupler function, so the operation of coupler under static and alternative loading must be studied. In the present study the operation of draw

مستند نام اشخاص تاييد نشده

محمدی، محرم

مستند نام اشخاص تاييد نشده

زهساز، محمد، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

حسنی فرد، سوران، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی