عنوان

جایگاه راه ادویه درمناسبات تجاری جهان اسلام با تأکید برخلیج فارس ودریای سرخ ازسده چهارم تا هفتم ه.ق

شماره

‭۸۰۸۶پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

جایگاه راه ادویه درمناسبات تجاری جهان اسلام با تأکید برخلیج فارس ودریای سرخ ازسده چهارم تا هفتم ه.ق

نام نخستين پديدآور

/محمدامین امینی

نام ناشر، پخش کننده و غيره

علوم انسانی و اجتماعی

نام خاص و کميت اثر

‮‭۱۷۴‬ص.‬

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

تاریخ گرایش تاریخ عمومی جهان

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۰/۰۶/۲۵‬

متن يادداشت

راه ادویه به شبکه ای از راههای دریایی و زمینی گفته می شود که ار سواحل چین و هند، ادویه و دیگر کالاهای تجاری و گران قیمت مشرق زمین را در این راهها با کشتی های اقیانوس پیما به بازارهای مصرف آن روز دنیا انتقال داده می شدند .در مسیر دریایی از مجمع الجزایر ژاپن در شرق و جزایر مالایا در جنوب شرقی آسیا تا خلیج فارس و جزیره ماداگاسکار در منتهی الیه جنوب شرقی آفریقا که به راه دارچین یا ادویه شهرت یافته است، مسلمانان فلفل را از هندوستان، دارچین و ابریشم را از چین و صمغ خوشبو و گیاهان معطر و جوز بویا ، کندر و مر و امثال آنها را از یمن و ظفار و از دلتای سند و بسیاری از کالاهای دیگر را از بنادر این مناطق بارگیری کرده و از مسیر خلیج فارس و دریای سرخ توسط بازرگانان و دریانوردان مسلمان به بازارهای مصرفی جهان اسلام حمل می کردند و مازاد آن را به بنادر مدیترانه انتقال می دادند.توسعه سرزمینهای اسلامی توسط دریانوردان و بازرگانان ، رونق تجارت جهانی را در پی داشت و رونق و رشد مناسبات تجاری دریایی باعث افزایش مبادلات تجاری بخشهای مرتبط جهان اسلام بخصوص بنادر واقع در این راه دریایی را در پی داشت.بررسی دقیق و کسب شناخت عمیق نسبت به جایگاه راه دریایی ادویه بعنوان یکی از مشهورترین و مهمترین راه تجاری دریایی ، بازرگانی در قرون گذشته از جهات بسیار ضروری می نماید .نخست از آن جهت که این راه دریایی تجاری از لحاظ جغرافیایی، تاریخی،سیاسی و اقتصادی و تحولات تجاری دارای جایگاه و اهمیت ویژه ای بوده و نیازمند بررسی و پژوهش می باشد .دیگر از آن جهت که شناخت قسمتهایی از این راه تجاری یعنی شناخت بخشی از تاریخ خلیج فارس و دریای سرخ و شناخت خلیج فارس مقدمه ای است بر شناخت ایران و سرزمینهای پیرامون آن که از بخشهای مهم جهان اسلام بشمار می رفته، گواه این شناخت نیز محدود به ابعاد تاریخی و اقتصادی نشده و جنبه های دیگری را نیز شامل می شده است .وسعت و حجم زیاد مبادلات و مناسبات تجاری و تحولات سیاسی صورت گرفته در بنادر راه دریایی مذکور باعث رشد و ترقی بنادری همچون بصره، سیراف، هرموز، کیش و تیز و عدن و مراکز تجاری و بخشهای مرتبط با این راه در گستره جهان اسلام شده بود .جابه جایی کانونهای تجاری طی قرون سوم تا هفتم ه.ق در راه دریایی جنوبی متأثر از تحولات سیاسی و اقتصادی و از آن جمله رقابت سیاسی و نظامی خلفای عباسی و فاطمی برای تغییر مسیر راه دریایی به دریای سرخ، و ناامنی مناطق پس کرانه ای منتهی به بنادر و استفاده از حربه تجارت و بازرگانی برای رسیدن به مقاصد سیاسی حاکمان وقت و ...باعث ظهور و رشد و ترقی و افول بنادر و مراکز تجاری واقع شده در مسیر این راه تجاریی دریایی شدند .در ادوار مختلف کانونهای جدید وارد عرصه تجارت شده اند و کانونهای قبلی را از اعتبار ساقط کرده اند، اما خلیج فارس و البته در درجه بعدی دریای سرخ بعنوان یک کل همیشه ثابت و با اهمیت باقی مانده اند، و البته تنها این بنادر و جزایر بودند که در گذر ایام نقش خویش را جابه جا کرده و هر کدام در مقطعی خوش درخشیده اند و در مقاطعی رو به افول نهاده اند .این صعود و سقوط بیشتر به حالات روانی حاکم بر این مناطق و گاهی نیز بر حالات فیزیکی این نواحی بر می گشته .از جمله بنادر که هر کدام نه چندان کوتاه در تجارت دریایی در خلیج فارس خوش در خشیده و برای مدتهای مدیدی نقل محافل تجاری و بازرگانی آن روزگاران بودند باید از بصره در منتهی الیه خلیج فارس و بعدا سیراف در ایالت فارس و در ادامه از کیش و هرموز و تیز و صحار و جده و عدن و ...که بخاطر تحولات سیاسی و تجاری هر کدام مورد توجه قرار می گرفتند، مورد بررسی قرار داد . .

متن يادداشت

The spice Road was networks of terrestrial and marine roads, that through these roads and other expensive goods of east were bright from lndian, and Chinese beaches to the markets by ocean- going ships.In marine caurse from Japanese islands in east, and Malaya islands in south east asia to Persian gulf, and Madagascar island in south east Africa, that is known to cinnamon or spiceroad. Moslems, were loading spice frem India, cinnamon and silk from china and perfumed gum fragramt plants, and Jvzbvya, frankincense and myrrh from Yemen and Dhofar and delta of lndus.After loading, they were carrying of these goods throag Persian gulf and Red Sea, Surplus of these goods were carried to the Mediterranean sea. The Development of Islamic territories by Seafarers and Merchants, Led to world trade growth the growth and development of financial marine relations caused the growth of commercial exchanges of related ports of lsIamic world especially the ports of this road. Analying the status of spice road as one of the most important, and most renowned marine roads of former decades is necessary. First this commercial marine road is important historically politicaly economically, second recognition of some parts of this road is an introduction in studying Iran, and neighboar territories, these territories are dispensible parts of lsIamic world. The extension and mass of large communication business and either revolutions of political which was actuated in aforementioned ports had caused the rising and developing some ports such as Basrah ,Siraf, Hourmoz, kish, Tiz, and Adan and either affected central traditional and important parts of this sea roads that is situated nearby this way in Islamic World.Moving these business centers between third century until seventh in the south sea road was affected by revolution political and economical. So the most important changes of them were political and military competition of Abbasid dynasty for changing the aforementioned way to Red Sea. Either insecurity away regions from this way and using the methods of traditional by merchants for receiving the purposes of ruling caused the rising and falling these ports in during time. In different periods of governments new central traditional was found to enter this field where collapsed previous central, But Persian gulf and the next one red sea has still remained their position as the most important ways until now. Of course these ports and islands were to change their role in during time and each one of them was risen or ebbed in part of time because of their ruling. This rising and ebbing more related to the mental of ruling and occasionally related to the situation of their part. But popular ports in Persian Gulf where have remained their situation in during time that could be categorized by this method. Therefore Basrah is the first one of them and the next is Siraf where is situated in Fars state and in continuing Kish, Hormoz, Tiz, Sahar, jadeh, Adan.are mentioned in order of political and traditional position each one of them , will be studied.

مستند نام اشخاص تاييد نشده

امینی، محمدامین

مستند نام اشخاص تاييد نشده

صدقی، ناصر، استادراهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

نائبیان، جلیل، استادمشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی