عنوان

مدل سازی ارتعاشات عرضی کابلهای فشار قوی خطوط انتقال نیرو در اثر عوامل خارجی و بررسی عملکرد دمپر استاک بریج در کاهش نوسانات

شماره

‭۸۰۲۲پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

مدل سازی ارتعاشات عرضی کابلهای فشار قوی خطوط انتقال نیرو در اثر عوامل خارجی و بررسی عملکرد دمپر استاک بریج در کاهش نوسانات

نام نخستين پديدآور

/حمید مظاهری

نام ناشر، پخش کننده و غيره

مکانیک

نام خاص و کميت اثر

‮‭۲۱۲‬ص‬

متن يادداشت

چاپی

متن يادداشت

فاقداطلاعات کامل

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

مکانیک گرایش :طراحی کاربردی

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۸۳/۱۰/۲۵‬

متن يادداشت

هدف از این پایان نامه، ارائه مدل ریاضی و شبیه سازی خطوط هوایی انتقال نیرو جهت بررسی ارتعاشات عرضی آئولین در این خطوط، در دو حالت" بدون دمپر خارجی "و" به همراه دمپر استاک بریج "با در نظر گرفتن اثر صلبیت خمشی و خود میرایی)میرایی داخلی (در کابل های رشته ای خطوط انتقال نیرو می باشد .از آنجاییکه راندمان سازه ای در این خطوط ایجاب می کند که پروفیل کابل تقریبا مسطح و یا به بیان دیگر نسبت افت ماکزیمم استاتیکی کابل به طول دهانه، کمتر از باشد و با توجه به اینکه ماهیت ارتعاشات عرضی آئولین در خطوط انتقال اصولا خطی و به گونه ایست که دامنه آن از یک قطر کابل بیشتر نمی شود، دینامیک سازه کابل، خطی در نظر گرفته شده است .برای بررسی سیستم، ابتدا یک مدل ریاضی برای پاسخ آزاد کابل با فرض وجود صلبیت خمشی و نیروی کششی ثابت بدست آمده است .با توجه به اینکه در مدل ریاضی بدست آمده، دانستن صلبیت خمشی کابل لازم است و از آنجاییکه روش های تحلیلی تعیین صلبیت خمشی کابل های رشته ای با دقت کافی همراه نمیباشند، جهت تعیین مقدار صلبیت خمشی کابل، روشی آزمایشگاهی پیشنهاد شده است .نتایج عددی حاصله از این روش نشان میدهد که در مودهای بالا و با افزایش نیروی کشش طولی کابل، اثر صلبیت خمشی در تحلیلها کاهش پیدا کرده تا جایی که می توان از آن صرف کرد .سپس با در نظر گرفتن خود میرایی کابل، مدل ریاضی ارتعاشات عرضی خطوط با استناد به روش لاگرانژ، تعیین و پاسخ آن به نیروی تحریک خارجی)باد (بدست آمده است .در ادامه برای بررسی عملکرد دمپر استاک بریج در کاهش نوسانات خطوط و تحلیل سیستم مرکب کابل و دمپر، ابتدا دینامیک یک دمپر با تغییر مکان هارمونیک گیره ای که به آن متصل شده است، آنالیز و با استفاده از آن سیستم دو درجه آزادی دمپر، به دو سیستم یک درجه آزادی، که هر یک بیانگر یک مد ارتعاشی دمپر باشد، تفکیک شده است تا از این طریق بتوان نیروی اعمال شده به کابل توسط هر یک از مدهای ارتعاشی دمپر و کل دمپر را تعیین کرد .برای بررسی سیستم مرکب کابل و دمپر در این پایان نامه از دو تئوری متفاوت استفاده شده است .در روش اول، به جای اثر دینامیکی دمپر بر کابل، اثر نیرویی آن و در روش دوم، دمپر به عنوان بخشی از دینامیک سیستم در نظر گرفته شده است .علاوه بر این، در انتها، محل بهینه نصب دمپر جهت رسیدن به بهترین بازدهی در کاهش نوسانات خطوط انتقال، برای چهار طول دهانه مختلف با استفاده از نرم افزار محاسبه و نوسانات سیستم در حالت نصب بهینه دمپر با حالت نصب غیر بهینه آن مقایسه شدهاند .لازم به ذکر است که نتایج تحلیلی حاصل از شبیه سازی انجام شده در نرم افزار برای دو مدل" ارتعاشات عرضی آئولین بدون دمپر "و" ارتعاشات عرضی آئولین با دمپر "و مقایسه آنها با داده های آزمایشگاهی، بیانگر صحت و درستی کار انجام شده می باشد .

متن يادداشت

.‮‭In this thesis and investigation, a dynamical model of transmission line considering the flexural rigidity, tension and self damping effects with external damping (Stockbridge damper) is studied. Since the sag-to-span ratio is less than ۱/۸, so the system can be considered linear. At the first stage the governing equation of free motion is obtained, it is shown that in the lower modes the flexural rigidity effect is significant, and knowing the numerical value of this property is essential. However, by the analytical methods, is very hard to obtain these values. Therefore an experimental method of obtaining flexural rigidity property is introduced, it is observed that at the higher modes, the flexural effects can be neglected, also the result shown that the higher of the cable tension, the less of the flexural effect. At the last stage, the vibration of the cable with wind-induced harmonic excitation and considering the structural damping properties is investigated. The forced vibration of a power transmission line with an attached non-conservation dynamic absorber (Stockbridge Damper) is investigated. At the firs step, an equivalent two-degree of freedom (two-dof) dynamical model of the Stockbridge damper is introduced, and modal analysis method it is transformed to two one-dof models. This transformation allows us to obtain the load and dynamic effects of the Stockbridge on cable, which greatly simplifies the solution of the coupled equations of Stockbridge and cable model. At the second step, for analysis of the system including Stockbridge damper, we presented two theory, "damper as exciting force" and "damper as part of dynamic system". The simulation results for presented theories in Matlab software and compare with other investigators experimental date, show a good agreement with the coupled model‬

مستند نام اشخاص تاييد نشده

مظاهری، حمید

مستند نام اشخاص تاييد نشده

صادقی، سید مرتضی، استادراهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

رضایی، موسی، استادمشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی