شماره کتابشناسی ملی
شماره
۷۸۰۸پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
per
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
تجزیه و تحلیل تنش و کرنش به روش عددی در اسکلت صندلی جلو اتومبیل سواری پژو
نام نخستين پديدآور
/هادی پاک
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: مکانیک
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی
یادداشتهای مربوط به کتابنامه ، واژه نامه و نمایه های داخل اثر
متن يادداشت
۱۷۷ص
متن يادداشت
بصورت زیرنویس
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مهندسی مکانیک-طراحی کاربردی
زمان اعطا مدرک
۱۳۸۲/۱۰/۲۵
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
در طراحی اتومبیل، تامین ایمنی و راحتی سرنشین از مهمترین اهداف می‌باشند .سیستم صندلی که مستقیما با سرنشین در ارتباط است، بعنوان یکی از اجزاء اصلی جاذب انرژی و ارتعاش، نقش عمده‌ای در دستیابی به این اهداف دارد .از آنجایی که ساخت صندلی اتومبیل در ایران بصورت کپی‌برداری بوده و عملیات طراحی و محاسباتی در این زمینه انجام نشده است، لذا برای ساخت نمونه‌های جدید یا بهینه‌سازی نمونه‌های موجود نیاز به یک پروسه طراحی احساس می‌شود .در این پروژه هدف، دستیابی به اطلاعات پایه جهت طراحی اسکلت صندلی جلو در اتومبیل سواری، می‌باشد .به این منظور با بررسی استانداردها و آزمایشات عملی، نیروهای موثر استاتیکی و دینامیکی و نحوه عملکرد آنها بر سیستم صندلی شناسایی شده، و بعنوان یک نمونه طراحی، اسکلت صندلی جلو در اتومبیل سواری پژو، با استفاده از روشهای عددی و کد Ansys مورد تحلیل قرار می‌گیرد .نهایتا نتایج بدست آمده بصورت دستورالعمل‌هائی جهت طراحی اسکلت صندلی در اتومبیل سواری ارائه خواهند شد
متن يادداشت
Safety and comfortability of passengers are of significant in automotive engineering . Seat system which is in direct contact with occupant, has a major role in reaching this goal as one of the energy and vibration parts . Since seat system is performed mostly by copying the original models in Iran, so there is a need for designing process for manufacturing . This project aims to achieve the basic information about design of front seat frame in an automobile. To do this, the dynamic and static forces and their effects on the seat system have been recognized . The front seat frame of a peugeot 405 automobile is analysed numerically with ANSYS commercial code . The results is presented and used as guidelines for designing of the seat frame in an automobile
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
پاک، هادی
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
زهساز، محمد، استاد راهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
صادقی، مرتضی، استاد مشاور
مستند نام اشخاص تاييد نشده
اسلامیان، مصطفی، استاد مشاور
دسترسی و محل الکترونیکی
يادداشت عمومي
سیاه و سفید
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
