شماره کتابشناسی ملی
شماره
۸۰۰۰پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
per
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
بهینه سازی تجربی و تجزیه و تحلیل تنش و کرنش حاصله از نیروهای آیرودینامیکی وارد بر بدنه خودروی پژو۴۰۵
نام نخستين پديدآور
/آیرم آذرخویش
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
: دانشکده مکانیک
نام توليد کننده
، فرخی
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی
یادداشتهای مربوط به مندرجات
متن يادداشت
فاقداطلاعات کافی
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
رشته مکانیک
زمان اعطا مدرک
۱۳۸۴/۰۷/۲۵
کسي که مدرک را اعطا کرده
تبریز
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
با توجه به شرایط اقتصادی و زیستی حاکم در جهان از جمله کاهش منابع سوختهای فسیلی) نفت، بنزین و ( و آلودگی شدید محیط زیست، در تمامی کشورها یک عزم کلی جهت کاهش مصرف سوخت اتومبیل ها به عنوان یکی از بزرگترین مصرف کنندگان سوختهای فسیلی و آلوده کننده هوا ایجاد گردیده در این میان نقش آیرودینامیک اتومبیل ها در میزان مصرف سوخت آنها بسیار قابل توجه می باشد، بطوریکه هم اکنون پژوهشگران و دانشمندان بسیاری در جهت ارتقای این علم و تحقیق و پژوهش در این زمینه مشغول می باشند .هدف از ارائه این پایان نامه نیز تحقیق و بررسی آیرودینامیک یک مدل خودرو در تونل باد به صورت تجربی می باشد تا هم زمینه آشنایی با نحوه عملکرد تونل باد ایجاد گردد و هم با آخرین دست آوردهای موجود رشته آیرودینامیک آشنا شد .در این پژوهش هدف بررسی نقش تغییرات شکل بدنه در قسمت عقب اتومبیل به عنوان یکی از تاثیر گذارترین قسمت ها در کاهش یا افزایش ضرایب برآوپسا می باشد، که تعیین حالت بهینه این تغییرات در کاهش مقاومت آیرودینامیکی اتومبیل از اهداف عمده طرح می باشد .برای این منظور ازمدل خودروی پژو ۴۰۵ که یک اتومبیل Notch back ساخت داخل می باشد، استفاده شده است و تغییراتی که شامل تغییر زاویه شیشه عقب و تغییر ارتفاع صندوق عقب در حالت تحت تاثیر زمین و خارج از اثر زمین می باشد، به مدل اعمال گردید .پس از انجام آزمونهای عملی در تونل باد نیروهای برآوپسای وارد به مدل بدست آمده و به صورت جداول و نمودارها دسته بندی شده و مورد تحلیل و تفسیر قرار می گیرند تا حالت بهینه شکل عقب خودرو برای این مدل بدست آید .در نهایت مدل ساخته شده در نرم افزار Ansys شبیه سازی شده، نیروهای بدست آمده از آزمونهای تجربی به مدل تحلیلی اعمال می شود تا بتوان توزیع تنش های وارد به مدل، تحت تاثیر این نیروها را نیز شناخت .
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
آذرخویش،آیرم
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
جوارشکیان،محمدحسن، استادراهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
زهساز،محمد، استادراهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
اسماعیل زاده،اسماعیل، استادمشاور
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
