شماره کتابشناسی ملی
شماره
۵۶۹۹پ
زبان اثر
زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن
per
عنوان و نام پديدآور
عنوان اصلي
بهینه سازی محفظه احتراق موتور دیزلی TI۱۳۵برای کاهش آلاینده های اگزوز
نام نخستين پديدآور
/محسن جعفری قاسم قشلاقی
وضعیت نشر و پخش و غیره
نام ناشر، پخش کننده و غيره
دانشگاه تبریز: دانشکده فنی مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک
مشخصات ظاهری
نام خاص و کميت اثر
۷۹ص
یادداشتهای مربوط به نشر، بخش و غیره
متن يادداشت
چاپی
یادداشتهای مربوط به مندرجات
متن يادداشت
فاقداطلاعات کامل
یادداشتهای مربوط به پایان نامه ها
جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن
کارشناسی ارشد
نظم درجات
مکانیک گرایش تبدیل انرژی
زمان اعطا مدرک
۱۳۸۵/۱۲/۰۷
کسي که مدرک را اعطا کرده
دانشگاه تبریز: دانشکده فنی مهندسی مکانیک، گروه مهندسی مکانیک
یادداشتهای مربوط به خلاصه یا چکیده
متن يادداشت
موتورهای دیزلی با پاشش مستقیم بطور گسترده در کاربردهای خودرو و صنعت بکار می روند .با سخت تر شدن استاندارهای آلایندگی و تمایل به ساختن موتورهایی با بازده بالاتر، درک بهتر فرآیند احتراق این موتورها ضروری است تا بتوان گام بعدی را در بهینه کردن طراحی موتور برای کاهش آلایندگی و بهبود کارکرد موتور برداشت .بین متغییرهای موثر، هندسه محفظه احتراق نقش مهمی در احتراق موتورهای دیزلی با پاشش مستقیم دارد.در این پایان نامه با استفاده از کدkiva۳v ، محفظه احتراق موتور دیزلی TI۱۳۵ بهینه سازی خواهد شد .در ابتدا نتایج شبیه سازی با نتایج تجربی اعتبار دهی می شوند .سپس دو محفظه احتراق جدید معرفی می شوند و مورد بررسی قرار می گیرند .پس از مقایسه نتایج این محفظه ها، محفظه ای که دارای بهترین نتیجه است به عنوان محفظه بهینه معرفی خواهد شد.
متن يادداشت
.Direct Injection Diesel Engines are extensively employed in vehicles and industry. By severing the pollutant exhaust emission standards and intention of producing more efficient engines, better understanding of combustion process in these engines is essential in order to proceed the next step in optimizing the engine design for reducing pollution and optimizing performance. Between the effective parameters, combustion chamber geometry has a very important role in the combustion process in direct injection diesel engines.n this thesis by the use of kiva۳v code, we are going to optimize the combustion chamber of the Perkins ۱۳۵Ti engine. First of all we validate the simulation results by some experimental data. Then ۲ new combustion chamber is introduced and numerically analyzed. After comprising the results of the chambers, the one with the best result is chosen as the optimized chamber
موضوع (اسم عام یاعبارت اسمی عام)
موضوع مستند نشده
combustion chamber
موضوع مستند نشده
kiva3v code
موضوع مستند نشده
pollution reduction
موضوع مستند نشده
simulation
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
جعفری قاسم قشلاقی، محسن
نام شخص - ( مسئولیت معنوی درجه دوم )
مستند نام اشخاص تاييد نشده
پیروزپناه، وهاب، استادراهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
فرزدی، احمد، استادراهنما
مستند نام اشخاص تاييد نشده
رضوی، سید اسماعیل، استادمشاور
دسترسی و محل الکترونیکی
يادداشت عمومي
سیاه و سفید
وضعیت فهرست نویسی
وضعیت فهرست نویسی
نمایه‌سازی قبلی
