عنوان

بهینه سازی مقاطع کانال های روباز با استفاده از روش های فرا کاوشی

شماره

‭۹۳۱پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

بهینه سازی مقاطع کانال های روباز با استفاده از روش های فرا کاوشی

نام نخستين پديدآور

/سیمین شهراد فر

نام ناشر، پخش کننده و غيره

تبریز: دانشگاه تبریز، گروه عمران

نام خاص و کميت اثر

‮‭۱۵۲‬ص.‬

ساير جزييات

:مصور، جدول، نمودار، عکس‮‭۳۰‬*‮‭۲۹‬س.م-+لوح فشرده

متن يادداشت

چاپی

متن يادداشت

کتابنامه ص.: ‮‭۱۴۹-۱۵۲‬

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

عمران

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۸۷/۰۶/۲۵‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز: دانشگاه تبریز، گروه عمران

متن يادداشت

کانال های روباز مصنوعی، هزینه های زیادی از جمله هزینه های مصالح، ساخت و نگهداری را در بر می گیرند .از این رو در طی سالیان گذشته، تحقیقات زیادی برای طراحی بهینه مقاطع کانال های روباز با مدل های بهینه سازی مختلف، صورت گرفته است.در این تحقیق، بر خلاف محققین گذشته که از رابطه جریان یکنواخت مانینگ با شدت ثابت در مقطع کانال استفاده کرده اند، سعی شده است که از پروفیل لگاریتمی سرعت برای طراحی مقطع بهینه کانال مرکب استفاده شود .برای این منظور، ابتدا از یک ضریب زبری معادل با توزیع لگاریتمی سرعت برای طراحی مقطع بهینه کانال استفاده شده است .سپس، تغییرات سرعت در امتداد افقی مقطع کانال علاوه بر تغییرات در عمق جریان، با تقسیم مقطع کانال توسط خطوط قائم به قسمت های مختلف در نظر گرفته شده است .در پایان، یک مدل بهینه سازی دیگر، که در آن تغییرات سرعت در امتداد قائم با تقسیم مقطع کانال توسط خطوط افقی به قسمت های مختلف منظور شده، ارائه گردیده است .در این تحقیق از روش های بهینه سازی فراکاوشی کلونی مورچه ها و الگوریتم ژنتیک برای طراحی مقطع بهینه کانال استفاده شده است .بر اساس نتایج به دست آمده، در نظر گرفتن توزیع لگاریتمی سرعت در امتداد عمق جریان، به جای سرعت ثابت مانینگ و در نظر گرفتن اثرات لایه مرزی، باعث نتایج بهتر در طراحی مقطع بهینه می گردد .همچنین در این تحقیق، بازده و کارایی روش بهینه سازی کلونی مورچه ها در طراحی مقطع بهینه کانال مورد بررسی قرار گرفته است

متن يادداشت

Artificial open channels are expensive infrastructure in terms of materials, construction and maintenance. Application of optimization models has a great role to minimize the cost associated parameters with such infrastructure. In contrary to the previous researches which have used Manning uniform flow formula, in this thesis it has been tried to consider logarithmic velocity profile in optimal design of composite channel section. For this purpose, in first stage, an equivalent roughness coefficient has been computed without any section division according to the logarithmic velocity distribution. In continue, further to the vertical velocity variation over the channel depth, horizontal velocity variation over the channel section has been taken into account by dividing the channel to three segments. Finally, as another model, the vertical velocity profile has been used for design of optimal composite channel section which divided into subsections by horizontal virtual lines. Ant colony optimization, as a new heuristic approach, has been used in order to solve the proposed non-linear optimization problems as well as genetic algorithm method. Considering the results and boundary layer effect, more optimal and appropriate cross section might be achieved for composite trapezoidal open channel when logarithmic velocity distribution over the depth of channel has been considered instead of constant Manning's velocity. Furthermore, in this investigation, the efficiency and capability of the ant colony optimization has been examined to solve existing and currently presented optimal design models.

موضوع مستند نشده

Open channels

موضوع مستند نشده

Optimization

موضوع مستند نشده

Design

موضوع مستند نشده

Meta Heuristic Methods

مستند نام اشخاص تاييد نشده

شهراد فر، سیمین

مستند نام اشخاص تاييد نشده

نورانی، وحید، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

اعلمی، محمد تقی، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی