تیرهای مختلط بتن و فولاد با دارا بودن مزایای فنی و صرفهصجویی اقتصادی در ساختمانصها و پلصهای فولادی به شکل وسیعی به کار برده میصشوند .این نوع تیرها سبب کاهش ضعفصهای هر یک از مصالح فولادی و بتنی و نیز افزایش مزایای آن دو میصگردد .درمجموع با استفاده از تیرهای مختلط که از ترکیب رفتار یک ماده فلزی با یک ماده غیرفلزی حاصل میصشود، میصتوان تا حد امکان از خواص و مزایای فولاد نظیر مقاومت بالا و شکلصپذیری مناسب، و همچنین از مقاومت فشاری بتن حداکثر استفاده را به عمل آورد .چنانچه سازهصای تحت شرایط خاص همچون زلزله، آسیبدیده باشد و یا اگر قصد تغییر کاربری ساختمان و یا افزایش در میزان طبقات سازه وجود داشته باشد دیگر سازه موجود ایمنی و شرایط مطلوب برای تحمل بارهای وارده را نخواهد داشت و نیازمند مقاومسازی یا ترمیم و تقویت سازه میصباشد .همچنین در پلصهایی که درگذشته و با توجه به بار ترافیکی آن دوره ساختهشده اند، امروزه به دلیل افزایش حجم ترافیک و به دنبال آن افزایش بار اعمالی، مقاومت لازم را نخواهند داشت .لذا درصورتیکه اقدام به تعویض قطعات شود یقینا مشکلات ترافیکی ناشی از بستن پلها بروز خواهد کرد، لیکن استفاده از روشهای موجود در امر تقویت این مشکلات را تا حدودی برطرف خواهد کرد .در این پایانصنامه، افزایش ظرفیت خمشی تیر مختلط بتن و فولاد با استفاده از پسصکشیدگی تیر فولادی بررسیشده است .به این منظور از نرمصافزار ABAQUS استفادهشده است .نخست مدل اجزای محدود برای یک تیر فولادی پس-کشیده تهیهشده و نتایج تحلیل با دادهصهای تجربی موجود از آزمایشی که در این خصوص انجامگرفته، مقایسه شده است .پس از اطمینان از صحت مدل اجزای محدود، این مدل برای تیر مختلط بتن و فولاد پسصکشیده تعمیم دادهشده و ظرفیت خمشی افزایشیافته تیر مختلط و رفتار استاتیکی آن موردبررسی قرارگرفته است .نتایج نشان میصدهد که عمل پیشصتنیدگی در تیرهای مختلط موجب افزایش قابلتوجهی در ظرفیت باربری میصشود .همچنین خیز تیر تحت بار سرویس کاهش میصیابد و رفتار الاستیک تیر مختلط افزایش میصیابد
متن يادداشت
Composite steel-concrete beams have technical advantages and economic savings in buildings and so that steel bridges are widely used. This type of beams reduce the weaknesses of each of the materials and increased both steel and concrete benefits. In general, by using composite beams ,which is a combination of a metallic material with a non-metallic material behavior, the features and advantages of steel such as high strength and ductility and also the usage of concretes maximum of compressive strength can be used as well as possible. If the structure under special circumstances such as earthquake is damaged or if we want to change the usage of building such as a residential to the educational space, or to increase the number of structure floors , the structure will no longer have the safety and favorable conditions for incurred loads, and will be in needs of retrofitting or repairing and structural reinforcement. Also bridges which were made based on past traffic condition , will not have enough resistance today, due to increased traffic volume, which followed the increase in loading on the bridge. So if there is an attempt to replace parts, surely traffic problems will occur by the closure of bridges, but using current methods in strengthening will remove this problem to some extent
نام شخص به منزله سر شناسه - (مسئولیت معنوی درجه اول )