عنوان

امکان سنجی ایجاد پیاده راه سبزدر خیابانهای شهری (مطالعه موردی :مسیر ائل گولی تبریز)

شماره

‭۱۵۴۴۸پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

امکان سنجی ایجاد پیاده راه سبزدر خیابانهای شهری (مطالعه موردی :مسیر ائل گولی تبریز)

نام نخستين پديدآور

/مسعود فرجام

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: پردیس بین‌المللی ارس

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ‮‭۱۳۹۵‬

نام توليد کننده

، راشدی

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

جغرافیا و برنامه ریزی شهری

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۵/۰۶/۲۸‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

پیاده راهها به عنوان مکانها و فضاهای حضور شهروندان و زمینه ساز سلامت جسمی و روانی و تحقق مشارکتهای اجتماعی بشمار می‌صآیند .اینگونه از فضاهای در اغلب شهرهای بزرگ دیده می شوند .ولی فضاهای موجود در شهرها که مستعد ایجاد پیاده راه هستند غالبا نیازمند توجه ویژه برای تقویت جنبه های مختلف تحقق یک پیاده راه مناسب می باشند .شهر تبریز نیز به عنوان یک کلانشهر دارای مکانهایی می‌صباشند که نیازمند توجه ویژهبرای تحقق این نوع پیاده اهها می‌صباشند .از جمله مسیرهای موجود در شهر تبریز مسیر ائل گلی می باشد که مستعد تبدیل شدن به یک مسیر پیاده راه می باشد.ولی مسأله این است که برای تحقق عدالت اجتماعی در سطح شهر و در سطح تمام محلات شهری مکانهایی از شهر تبریز نیازمند امکان‌صسنجی و ارزیابی از نظر مستعد بودن این مکانها برای ایجاد پیاده رو می باشند که تحقق آنها تأثیر مناسبی بر تحقق عدالت اجتماعی خواهد داشت .لذا این تحقیق در صدد بررسی امکان ایجاد پیاده راه در یکی از مکانهای مستعد ایجاد پیاده راه در یکی از مسیرهای موجوددر سطح شهر تبریز می باشد .در این پایاننامه از روش توصیفی- تحلیل برای بررسی امکان ایجاد پیاده راه سبز در مسیر ائل گلی استافاده شده است و ابزار گرداوری اطلاعات نیز پرسشنامه می باشد .پژوهش حاضر در پی پاسخ به این سوال است که آیا افزایش کارکردهای شبانه و تنوع دادن به این کاربریها در افزایش تمایل شهروندان برای استفاده از این مسیر به عنوان پیاده راه تأثیر دارد؟ و ایجاد مسر پیاده راه در این محدوده از شهر چه تأثیری بر امنیت اجتماعی خواهد داشت؟ نتایج حاصل بررسیها نشان می دهد که بین افزایش تنوع کارکردی در ساعات مختلف شبانه روز و گسترش استفاده از پیاده راه در محور ائل گولی، با سطح معنی داری آزمون برابر ‮‭۶۸/۰‬ رابطه معناداری وجود ندارد .به عبارت دیگر با افزایش کاربریهای شبانه در مسیر مورد مطالعه میزان تمایل به پیاده روی و استفاده از پیاده راه افزایش نخواهد یافت .و همچنین بین ایجاد مسیرهای حرکت پیاده در محور ائل گلی با افزایش امنیت اجتماعی در این محدوده با سطح معنی داری برابر ‮‭۰۱/۰‬ و رابطه معنی داری وجود دارد .به عبارت دیگر با ایجاد مسیرهای پیاده در محدوده مورد مطالعه تأثیر معنی داری در افزایش امنیت اجتماعی خواهد داشت

متن يادداشت

Sidewalks have been recognized as places and spaces for citizens engagement , and as an underlying factor in physical - mental health , and in realization of social contributions . Such spaces can be seen in most big cities . But in urban areas that are prune to be used as walk sides , special attention should be given to different aspects in order to reinforce them . Tabriz , as a metropolis , has spaces which demand special attention to be useful as walk sides , for example , Elgoli route , which has special features to become a walking route . But the problem is that , in order to realize the social justice in both levels of city and Neighborhoods , there are some places which demand special evaluation and measures to identify their capacity to be used as walk sides, and constructing of such areas can have a suitable effect on realization of social justice . So the aim of this study is to evaluate the feasibility of constructing walk side in one of the routes in Tabriz. The method of this study is descriptive analytical one , for evaluating the feasibility of constructing a green walk side in the route of Elgoli, and a questionnaire has been used for gathering data . Some questions have been answered in this research , such as below : If increasing overnight functions and enhancing the diversity of these utilities can be effective in enhancing citizens willingness to use this route as walk side ? What are the effects of walk sides in this area of city on social security ? The results show that there is a significant relationship ( with a significance level of 0.68 ) between increasing functional diversity in different times of day and night and extension of walk side use in Elgoli axis . In other words , by increasing the overnight uses in the studied route , the willingness of citizens to walk and to use walk sides can be increased . Also , there is a significant relationship ( with a significance level of 0.01 ) between building walking paths in Elgoli axis and increasing of social security in this area . In other words , creating walking paths in the studied area can have a significant effect on increasing the social security

مستند نام اشخاص تاييد نشده

فرجام، مسعود

مستند نام اشخاص تاييد نشده

قربانی، رسول، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

محمود زاده، حسن، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی