عنوان

طراحی پروتکل استریم بهینه ویدیو در شبکه‌های بی‌سیم بین خودرویی

شماره

‭۱۴۹۳۳پ‬

زبان متن نوشتاري يا گفتاري و مانند آن

per

عنوان اصلي

طراحی پروتکل استریم بهینه ویدیو در شبکه‌های بی‌سیم بین خودرویی

نام نخستين پديدآور

/رضا اسکندری

نام ناشر، پخش کننده و غيره

: پردیس

تاریخ نشرو بخش و غیره

، ‮‭۱۳۹۴‬

متن يادداشت

چاپی

جزئيات پايان نامه و نوع درجه آن

کارشناسی ارشد

نظم درجات

علوم کامپیوتر، گرایش نرم افراز

زمان اعطا مدرک

‮‭۱۳۹۴/۱۱/۳۰‬

کسي که مدرک را اعطا کرده

تبریز

متن يادداشت

شبکه‌های بی‌سیم بین خودرویی ‮‭(VANET)‬ یکی از زمینه‌های نوظهور و پرکاربرد دنیای فناوری محسوب می‌شود که در آن سرویس‌ها و خدمات مختلفی مانند خدمات، هشدارهای ایمنی و اطلاع‌رسانی جاده‌ای، کنترل ترافیک، ارسال داده‌های به هنگام از شرایط جاده و ارسال محتوای تبلیغاتی و چندرسانه‌ای مانند ویدئو و بازی از طریق این شبکه‌ها و زیرساخت‌های کنار جاده‌ای ‮‭(RSU)‬ امکان‌پذیر می‌گردد .ارسال بهینه تصاویر ویدئویی از طریق شبکه‌های ‮‭VANET‬ یکی از مباحث بااهمیت و جذاب هم ازنظر خدمات ایمنی و هم سرگرمی برای محققان و نیز شرکت‌های خودروسازی و حمل‌ونقل و نیز به‌عنوان یکی از زیرساخت‌های سیستم حمل‌ونقل و سیستم ترافیک هوشمند و شهر هوشمند به شمار می‌رود .با توجه به‌سرعت بالای خودروهای عبوری، امکان وجود موانع مختلف، ماهیت پویای شبکه، رسانه ارتباطی مشترک بی‌سیم بین خودروها و محدودیت‌های هزینه‌ای و مکانی جهت ایجاد زیرساخت‌های ثابت کنار جاده‌ای امکان ارسال داده به‌صورت بهینه در این شبکه‌ها با روش‌ها و پروتکل‌های مرسوم امکان‌پذیر نبوده و نیاز به طراحی و بهینه‌سازی پروتکل‌های خاص می‌صباشد .به همین منظور باید پروتکل‌هایی جهت ارسال داده‌های با ترافیک بالا در این محیط طراحی‌شده و عوامل مختلفی مانند کیفیت خدمات، نرخ ارسال، تأخیر ارسال داده‌ها، سربار شبکه، هزینه محاسباتی و پهنای باند موردنیاز در نظر گرفته شود .درزمینه ارسال ویدئو در شبکه‌های ‮‭VANET‬ کارهای مطالعاتی مختلفی انجام‌شده است .قدیمی‌ترین روش ارسال داده ویدئو همه پخشی نامیده می‌شود که مشکل آن طوفان همه پخشی است که به دلیل وجود رسانه مشترک بی‌سیم، ایجاد تصادم و ازدحام در شبکه و افت محسوس کارایی شبکه را به دنبال دارد .پروتکل‌های جدیدتر شامل روش‌های منطبق بر شرایط شبکه می‌باشند که باهدف افزایش کارایی در محیط پویا و نامطمئن شبکه‌های ‮‭VANET‬ که در آن حجم زیادی داده مبادله شده و باعث سربار و مصرف پهنای باند می‌شود طراحی گردیده‌اند .این روش‌ها بر اساس لایه پروتکلی به روش‌های لایه اتصال، لایه شبکه، لایه کاربرد و روش‌های ترکیبی بین لایه‌ای تقسیم می‌شوند .در روش‌های لایه اتصال از لایه ‮‭MAC‬ استفاده نموده و شامل استاندارد ‮‭۱۱/۸۰۲‬ و توسعه‌های آن می‌باشند .روش‌های لایه شبکه شامل روش‌های آگاه از توپولوژی شبکه و انتخاب گره‌های میانی مناسب می‌باشند .روش‌های لایه کاربرد شامل روش‌های انتخاب لایه‌های مختلف از ویدیوی ارسالی و حذف خطا می‌شود .با توجه به این‌که روش‌های فوق هرکدام منحصر به یک‌لایه خاص بوده و با استفاده از آن‌ها به‌تنهایی کارایی حداکثری در شبکه‌های ‮‭VANET‬ حاصل نمی‌شود و همچنین ماهیت لایه‌ای بودن شبکه ترکیبی از روش‌های موجود به کار گرفته می‌شود تا نقایص دیگر روش‌ها را برطرف نماید .در این پایان‌نامه راهکار پیشنهادی صاز الگوریتمی -ترکیبی با ترکیب مسیریابی ناحیه‌ای ‮‭(ZRP)‬ و روش تقسیم و ارسال داده به همراه بافر کردن هوشمند در ‮‭RSU‬ ها به‌منظور کاهش میزان ارسال داده و افزایش سرعت دسترسی به محتوا در طول مسیر حرکت خودروها در کنار جاده استفاده می‌صکند .همچنین مفاهیم جدیدی تحت عنوان شاخص ناحیه خدمت ‮‭(SAIU)‬ و شاخص‌ص‍ تعویض صنوع خدمت ‮‭(SCIU)‬ معرفی گردیده که در این‌ص‍ روش ارسال و دریافت داده بر مبنای سرعت و فاصله خودرو از ‮‭RSU‬ مجاور و بعدی و نیز اندازه فایل درخواستی انجام می‌شود و متناسب بازمان لازم برای دریافت فایل و شرایط موجود داده توسط سرور فایل به چندین بخش تقسیم‌شده و بخش اول و بعدی آن به ‮‭RSU‬ مربوطه و بعدی ارسال می‌گردد .به‌این‌ترتیب خودروها می‌توانند بدون نیاز به ارسال متوالی پیام شناسایی به ‮‭RSU‬ های مسیر یا بدون کمک ‮‭GPS‬ از موقعیت خود و ناحیه ‮‭RSU‬ محلی خود در هرلحظه آگاهی داشته باشند .از طرف دیگر همه داده نیز به شبکه ارسال نمی‌صشود که این امر به کاهش پیام‌های کنترلی و ترافیک شبکه در جاده کمک می‌کند نتایج به‌دست‌آمده نشان‌دهنده عملکرد بهتر این روش از نظرتاخیر انتها به انتها و تاخیر ‮‭jitter‬ در مقایسه با روش‌های مورد مقایسه و همین‌صطور کارایی و عملکرد شبکه است

متن يادداشت

Wireless networks between the car (VANET) and widely used technology world is one of the emerging areas where service and a variety of services such as services, safety warnings and road information, traffic control, road conditions and send write data to the advertising and media content such as video and games through these networks and roadside infrastructure (RSU) is possible. Optimum transmission of video images over the network VANET one of the important and interesting issues in terms of safety services and entertainment for researchers and companies in the automotive and transportation, as well as a smart city infrastructure and transport systems and intelligent traffic systems toward common goals.Given the rapidly passing vehicles, possible obstacles, the dynamic nature of networks, wireless communication medium shared between vehicles and roadside limits fixed cost and where to build infrastructure, enabling efficient data transmission in these networks are not possible with conventional methods and protocols is the need to design and optimize specific protocols. In order to protocols designed to transmit data in these environments with high traffic and a variety of factors such as quality of service, rate, delay data, network overhead, computational and bandwidth costs needed to be considered.different works in VANET networks done in the field of video sending. The oldest method of sending data is called broadcast. video broadcast storm problem is due to the shared wireless medium, creating collisions and congestion in the network and a significant decline in network performance to follow. Newer protocols, including methods based on network conditions, which aimed to increase the efficiency of dynamic and uncertain environment. VANET networks where large volumes of data to be exchanged and the overhead and bandwidth consumption have been designed. These methods are are divided based on Layer Protocol connection layer, network layer, application layer and the layer blend modes. MAC layer and connection layer are used in procedures, including standard 802/11 and its developments. Aware of network topology and network layer techniques, including methods chosen are appropriate intermediate nodes. Select the application layer consists of multiple layers of video uploads and deletes error. Given that the methods unique to each specification and using them maximum efficiency alone does not result in VANET networks as well as the nature of the network layer.a combination of methods is used to correct the shortcomings of other techniques. In this thesis proposed solution algorithm by combining the zone routing protocol (ZRP) and dividing and write data to multiple parts with smart buffering in RSU to reduce the amount of data and speed up access to content during the movement of vehicles on the road. As well as new concepts service area indicator unit (SAIU) and sevice change indicator unit (SCIU) introduced in our method to sending and receiving data based on vehicle speed and distance as well as the size of the requested file is played appropriate for conditions existing. file server divided data files into several sections and the first section and subsequent is sent to the RSU and the next one. In this manner without needing to write successive message traffic can identify or without the help of GPS to track your position and RSU oryour local area at any moment to be aware. It is not only don't sent all the to the network, on the other hand it helps to reduce the control messages and network traffic on the road. this method results indicate better performance from end to end delay and jitter compared with comparative methods and refines the performance of the network

مستند نام اشخاص تاييد نشده

اسکندری، رضا

مستند نام اشخاص تاييد نشده

محمدخانلی، لیلی، استاد راهنما

مستند نام اشخاص تاييد نشده

اقدسی، سیدهادی، استاد مشاور

يادداشت عمومي

سیاه و سفید

وضعیت فهرست نویسی

نمایه‌سازی قبلی